втулки стабилизатора

[Sergey965]

Сообщение от Mosel

подскажите как поменять пожалуйста если можно с фото а то в сервисе уж очень много захотели

И сколько захотели в сервисе?) Обычно за втулки Лагуны 3 хотят от 2500 и до 3000. Мне обошлось в 1500, учитывая то, что корячился вместе с механником(делал в сервисе где работал ранее) )))) так что вот так))))). Дело это геморойное.... Надо отпускать подрамник, иметь набор со "средней трещеткой" и высокие головки+руки пианиста,ключ накиданой с трещеткой, яма или подъемник. Ну и железные нервы... Т.к. Выковырнуть уши крепящие стаб к подрамнику та еще задача...

[ZLIDEN]

Реально поменял летом (ставил полиуретановые) один без помощи кого-либо примерно за 2,5-3 часа. Подрамник не снимал. Просто ослабил его. Затем снимаем оба колеса, поставив авто на пеньки с высоко задранной мордой. Далее, после откручивания обеих втулок (естественно сначала необходимо открутить стойки стаба), используя навыки камасутры, снимаем втулки (путем сдвига их влево-вправо в зависимости от стороны). Главное в этом деле иметь ключ на 13 с трещоткой когда будете откручивать-закручивать втулки, иначе мозг взорвется (но об этом я уже писал). Так что проблем нет. Кстати на второй лагуне (которая была перед трёхой) процедура аналогична, но на ней у меня с непривычки ушел практически день. Так что бояться нечего, реально процедура несложная, но нудная.
P.S. Морду надо вверх задирать чем больше тем лучше, чтобы было удобно лазить под машиной. И снимать обязательно оба колеса, так как часто придется выворачивать ступицы, чтобы не мешали.

[Mag]

Сообщение от ZLIDEN

Реально поменял летом (ставил полиуретановые) один без помощи кого-либо примерно за 2,5-3 часа. Подрамник не снимал. Просто ослабил его. Затем снимаем оба колеса, поставив авто на пеньки с высоко задранной мордой. Далее, после откручивания обеих втулок (естественно сначала необходимо открутить стойки стаба), используя навыки камасутры, снимаем втулки (путем сдвига их влево-вправо в зависимости от стороны). Главное в этом деле иметь ключ на 13 с трещоткой когда будете откручивать-закручивать втулки, иначе мозг взорвется (но об этом я уже писал). Так что проблем нет. Кстати на второй лагуне (которая была перед трёхой) процедура аналогична, но на ней у меня с непривычки ушел практически день. Так что бояться нечего, реально процедура несложная, но нудная.
P.S. Морду надо вверх задирать чем больше тем лучше, чтобы было удобно лазить под машиной. И снимать обязательно оба колеса, так как часто придется выворачивать ступицы, чтобы не мешали.

А как тебе полиуретановые втулки? заказал себе такие же, долго сомневался между полиуритановыми и оригинальными резиновыми...

[ZLIDEN]

Сообщение от Mag

А как тебе полиуретановые втулки? заказал себе такие же, долго сомневался между полиуритановыми и оригинальными резиновыми...

На второй лягухе прошли 15 тысяч и забухали как будто не менял (оригинал). На полиуретане уже пройдено 16 тысяч. Пока ощущений никаких (в смысле никаких стуков, как будто только поменял). А сразу после замены показалось что машина стала меньше крениться в поворотах. Но здесь может играть роль два субъективных фактора: 1 -это разница между разбитыми и новыми; 2 - это эффект плацебо.
P.S. Хотя на всех спортивных авто стоят только полиуретан (везде, включая сайленты и т.п.), который однозначно жестче и делает машину более собранной.
P.S.2 Я заказывал вот эти по 400 рублей за штуку, но сейчас судя по Экзисту их нет в наличии 25-01-003.

[Mag]

Сообщение от ZLIDEN

На второй лягухе прошли 15 тысяч и забухали как будто не менял (оригинал). На полиуретане уже пройдено 16 тысяч. Пока ощущений никаких (в смысле никаких стуков, как будто только поменял). А сразу после замены показалось что машина стала меньше крениться в поворотах. Но здесь может играть роль два субъективных фактора: 1 -это разница между разбитыми и новыми; 2 - это эффект плацебо.
P.S. Хотя на всех спортивных авто стоят только полиуретан (везде, включая сайленты и т.п.), который однозначно жестче и делает машину более собранной.
P.S.2 Я заказывал вот эти по 400 рублей за штуку, но сейчас судя по Экзисту их нет в наличии 25-01-003.

я их же и заказал вчера. Еще были в наличие.. посмотрим привезут или нет:))

[Sergey965]

Сообщение от Mag

я их же и заказал вчера. Еще были в наличие.. посмотрим привезут или нет:))

Привезут))) В Ср поставил полиуретан... Что стало собранней не заметил(может пока не заметил, разгоняться особо не где).))) Может снег сказывается, а может чувства немного притупились) Не стучит и ладно))) По ощущениям стало наоборот как-то мягче подвеска работать, т.е. Ямки проходит несколько иначе, чем было до этого(с исправными втулками). Стало более упруго чтоли...)

[Mag]

Сообщение от Sergey965

Привезут))) В Ср поставил полиуретан... Что стало собранней не заметил(может пока не заметил, разгоняться особо не где).))) Может снег сказывается, а может чувства немного притупились) Не стучит и ладно))) По ощущениям стало наоборот как-то мягче подвеска работать, т.е. Ямки проходит несколько иначе, чем было до этого(с исправными втулками). Стало более упруго чтоли...)

ну ладно уговорили:)) посмотрим как будет.. правда у меня дико застучал опорник, поэтому буду еще опорники и амортизаторы сразу менять, так что вряд ли пойму что от втулок изменится а что нет :)))

[Zion]

Сообщение от ZLIDEN

P.S. Хотя на всех спортивных авто стоят только полиуретан (везде, включая сайленты и т.п.), который однозначно жестче и делает машину более собранной.

Полиуретан сейчас может быть и жестче и мягче резины, о чем нам рассказывает производитель на собственном сайте и по моему википедия, помню, что читал где-то.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд

Сообщение от Mag

А как тебе полиуретановые втулки? заказал себе такие же, долго сомневался между полиуритановыми и оригинальными резиновыми...

Я поставил на двушку ~ 35 тысяч назад, пока тихо.
Правда, пишут, что полиуретан начинает в скором времени скрипеть, перед установкой желательно смазать хорошей смазкой.

[fear]

полиуретан надо смазать медной смазкой, как и колодки.
он порой начинает скрипеть хуже, чем в шохе подвеска издает звуки.

ходит полиуретан очень долго, можно за это время не одно авто сменить =)

[Sergik]

Вы где ремонтируетесь и покупаете все??? замена опорных: 2*750(работа)+2*600(опорные)=2700р!! ! час работы. Глявное аккуратно пластиковые накладки снимать под капотом вдоль крыльев и вдоль дворников. Замена втулок (делал на одном из очень дорогих сервисов у нас в городе, потому что был ближайший свободный в обеденный перерыв) - 1500руб и 40 мин. времени.

Пы.Сы. Опорные менял на 58 тыс, втулки на 65 тыс. пробега