Замена радиатора

[qwerty]

[griwa]

Спасибо народ.
Ну и гемморой блин.
Еще такой вопоос: насколько сложно систему ож заполнить обратно и проеачать? Ну с заполнить понятно, а вот прокачать?
И да, у меня один карлсон и он за радиатором!
Я посмотрел - внутри можно открутить 4 блта радиатора без проблем, но дело в том, что вытащить его наврятли получится - сверху идет толстый патрубок :(

[Nazlviv]

Я что-то не помню проблем с вентилятором... по памяти, он крепится на радиатор и если я его не снимал полностью, то просто отсоединил и оставил в сторонке. в общем снятию радиатора он не мешает. вот как вверху на втором рисунке - оттянул фиксаторы и вентилятор отпал. или у вас еще какой-то вентилятор?
повторюсь: для успешного снятия необходимо снять перемычку, что над радиатором, как на рис 2 выше, так званая "траверса".
с заполнением системы вообще проблем не было. залил, завел, долил - на холодном двигле.

[griwa]

Та мне надо снять сам вентилятор, мне ненадо радиатор. У меня при включении хрипит вентилятор :( надо наверно смазать подшипник

[Nazlviv]

Сообщение от griwa

Та мне надо снять сам вентилятор, мне ненадо радиатор. У меня при включении хрипит вентилятор :( надо наверно смазать подшипник

так бы и сразу! а то радиатор...
сегодня смотрел у себя , вентилятор снизу стоит просто в каком-то "гнезде", а сверху фиксируется фиксаторами как на рисунке 2 - снял и вентилятор свободен. ага, еще разьем отсоединить. а если патрубок мешает, то и его тоже. жидкость прольется - так потом добавишь до уровня.
всего-то делов :)

[Леший]

Сообщение от griwa

у меня один карлсон и он за радиатором!
(

Со стороны мотора??
А кондей есть?

[griwa]

Мой карлсон стоит между движком и радиатором. Крупится рамка вентилятора к радиатору на 4-х болтах на 10, один из них недоступен сверху. Но проблема не в болтах а в том, что вытащить вентилятор сложно, так как сверху мешает патрубок толстый и немного расширительный бачек гура.
А может сам моторчик как-то отстгивается от крыльчатки, чтоб не снимать весь вентилятор?

[Nazlviv]

Сообщение от griwa

Мой карлсон стоит между движком и радиатором. Крупится рамка вентилятора к радиатору на 4-х болтах на 10, один из них недоступен сверху. Но проблема не в болтах а в том, что вытащить вентилятор сложно, так как сверху мешает патрубок толстый и немного расширительный бачек гура.
А может сам моторчик как-то отстгивается от крыльчатки, чтоб не снимать весь вентилятор?

ну теперь понятно, у меня 1.8 16кл другой мотор. бачок ГУРа такой же - я его снимал с крепления и в сторону отодвигал. с патрубком мне сложно сказать. наверное проще и его отсоединить. ищите мануалы. здесь на форуме где-то должны быть, может поможет.

[Леший]

Сообщение от griwa

Мой карлсон стоит между движком и радиатором. Крупится рамка вентилятора к радиатору на 4-х болтах на 10, один из них недоступен сверху. Но проблема не в болтах а в том, что вытащить вентилятор сложно, так как сверху мешает патрубок толстый и немного расширительный бачек гура.
А может сам моторчик как-то отстгивается от крыльчатки, чтоб не снимать весь вентилятор?

Не, у меня рамка с вентиляторами (два их у меня) стоит перед радиаторами (ОЖ+кондей)
нужно морду разбирать
Как у тебя, не подскажу(
КМК нужно снять рамку, свинтить пропеллер, потом доберешься до винтов крепления э/двигателя к рамке

[Max_]

Сообщение от Леший

Не, у меня рамка с вентиляторами (два их у меня) стоит перед радиаторами (ОЖ+кондей)
нужно морду разбирать

Тот же вопрос.
А ты случайно вентилятор отдельно не снимал на своей? У меня тоже один карлсон подсвистывает. Глянул, похоже придется весь радиатор вытаскивать. Или я не прав?
Вобщем неожиданно обуяла меня лень, отложил до лучших времен. Все равно два запасных со старого радиатора валяются.:grin:

[Леший]

Это целая эпопея(((
снимаются фары, бампер, поперечный лонжерон (или как его там?)
потом открывается доступ к рамке вентиляторов - она висит на кронштейнах радиатора, его то же нужно открутить и вытянуть немного вперед, (ОЖ сливать не нужно)
После того, как открутишь пропеллеры, можно снять эл/двигатели