Печка тёплый дует только при движении

[Леший]

Сообщение от satnettv

Была аналогичная проблема, решилась промывкой радиатора печки. Снял патрубки идущие к печке (под капотом), взял канистру с водой, залил в воду средство для промывки радиаторов в двойном размере. Подключил насос МАЛЫШ к одному из патрубков печки(при помощи доп шланга) другой конец кинул в канистру. Так гонял 20 минут. Поменял патрубки местами и еще 20 минут. После этой процедуры печка стала греть отлично.

Отличная идея
Иначе - замена радиатора отопителя
(Он находится в нижней точке, и в нем оседает всякая дрянь)
На примере отопителя в Лагуне1http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=13858

[LuschayPavel]

у меня прокладке ГБЦ хана! Был у Димы Смоленского, так диагноз предварительно такой поставлен.... Вот жду пока заменят эту прокладку теперь.

[Царь]

Сообщение от LuschayPavel

у меня прокладке ГБЦ хана! Был у Димы Смоленского, так диагноз предварительно такой поставлен.... Вот жду пока заменят эту прокладку теперь.

симптомы опиши

[ginturo]

Привет. А если этой прокладке хана, непопадает ли ОЖ в масло двигателя?

[alexmsp]

Сообщение от ginturo

Привет. А если этой прокладке хана, непопадает ли ОЖ в масло двигателя?

я думаю что должно попадать, и более того уровень ОЖ должен падать (в зависимости от степени повреждения быстро или медленно). при этом ОЖ имеет характерный запах как кртерные газы.

[LuschayPavel]

Сообщение от alexmsp

я думаю что должно попадать, и более того уровень ОЖ должен падать (в зависимости от степени повреждения быстро или медленно). при этом ОЖ имеет характерный запах как кртерные газы.

Значит так! При запуске мотора в салоне слышно бурление под панелью! открываю капот, откручиваю крышку бачка антифриза, а там бурление, как будто вода кипит в кастрюле и из обратки периодически этот антифриз сливается в бачек! Так же идет пар при прогретом моторе из горловины бачка! Соответственно печка всегда подвоздушивает и дует теплым только при движении и то, через минут сорок! Когда после поездки откручиваю крышку бачка антифриза, то там очень много сваливается этих газов! патрубки горячие и дубовые! Я слегка приоткручивал крышку (на полоборота), чтобы систему не порвало при движении! на дальняк не ездил, бо не дай бог рванет!!!! А после каждой остановки по городу выпускал воздух из системы! короче ж ..па полная!


теперь на счет ухода антифриза. он уходит при пробитой прокладке в выхлопную систему, но не много! я за 3 недели всего поллитра подливал!

конечно, антифриз может и в масло уходить, но это в том случае, если трещина в блоке, точнее в рубашке охлаждения! тогда вообше *****! на щупе будет не черное масло, а эмульсия цвета кофе с молоком и уровень по щупу будет повышаться!

у отца на ауди 80 в4 такая же фигня была! прокладка сгорела от перегрева мотрора и антифриз уходил медленно-медленно, через глушитель! замена прокладки ГБЦ помогла!

ну вроде всё сказал...

[fear]

Я бы поменял радиатор печки и все клапаны по дороге.. и забыл бы на долго проблемы с печкой.

если система самозавоздушивается.. проверяйте стыки , если стыки ОК,меняйте прокладки в двиге.
если бы радиаторы текли, то антифриз просто уходит.

Привет. А если этой прокладке хана, непопадает ли ОЖ в масло двигателя?

конструкцию дизельного мотора на лагуне не знаю.
но если антифриз попадет в масло, то масло начинает пениться.
как проверить ?проезжаешь, становишься, открываешь маслозаливную пробку, и глядишь наличие пены или похожего на пену в масле