Аварийный режим работы двигателя

[5Sasha5]

Сообщение от Forneus

и какой стал? у меня 7,5л по городу. двигло 1,8

Ну-ну...

[Forneus]

ну по крайней мере по компу так пишет:dntknw:

[5Sasha5]

Сообщение от Forneus

ну по крайней мере по компу так пишет:dntknw:

И какую среднюю скорость показывает?

[Forneus]

да где-то 50 вроде

[serg2009]

Тоже был этот АР, прогрессировал гад вплоть до выскакивания в жару через каждые 100 метров! Что бедная DP0 пережила за это время- дай бог ей еще поработать, пальцы от передергивания предохранителя болели, так вот у меня была проблема с потерей управления ДЗ так сказать по первому типу, все эти поджимания и полные пропаивания контактов ДЗ, ДК, педали и клеммных колодок ЭБУ ни чего не дали. Машина из Франции пришла с замененной ДЗ (2007год), педаль (2009 год), с перерезанными в некоторых местах проводами и спаянными напрямую мимо врезных фишек - от боролись они с АР!!! А заменить Эбу (2002г) видимо жаба их душила. Так вот только в конце всех моих мучений по совету Сереги Кудели перепаял мозг Эбу и тьфу- тьфу куда только все эти подгибания контактов исчезли!

[5Sasha5]

Сообщение от Forneus

да где-то 50 вроде

Давайте если что-то заявлять, так будем объективны. Ваш "город" - это кольцевая. Ниодна 1,8 в городе не имеет расход 7,5. Минимум 9. Средняя скорость в реальном городе вряд ли дотянет до 30.

[Forneus]

ну мот 45-48 средняя. да и не важно. да больше по кольцевой езжу. в час пики по городу редко.

[Ramon_Laguna2]

Такая у меня беда: Машина обороты больше 2,5 тыщ не набирает, не тянет. Появилось еще до выбивания ката. После выбивания ката все по прежнему, с эл. обманкой, без нее и всякие другие варианты, пофиг. Сбрасывание клеммы не помогает, пила вылазиет сразу после включения зажигания, как я пониманию в момент теста заслонки. Диагностика показала, что что-то с памятью эбу, т.е. заслонка работает, но эбу не запоминает ее положение, вследствии чего как я понимаю впрыск и заслонка работают независимо друг от друга. Внимание вопрос: пропайка?