Метки Грм

[Инна901]

Вроде да

Добавлено через 3 минуты 0 секунд
Машина завелась, но дым валит в турбину

[Arabchik]

Сообщение от Инна901

Вроде да

Похоже что не все. А как определили что да, опрессовывали? Меток на распред валах нет. Их надо поставить лысками паралельно вертикальной оси двигателя и зафиксировать спецприспособлениями. Которых у вас полюбому нет. А метки свои надо было ставить перед разборкой. Описание замены есть в копилке.http://www.lagunaclub.ru/manuals/Lag...MR-MOT-G9T.pdf

[O.Pavlov]

Значит так. поворачиваем колено так чтобы метка (увидите её) смотрела вниз (на 6 часов).отворачиваем болт-заглушку(чуть правее масляного фильтра) и вставляем фиксатор КВ(аналогично как на бензинках).далее выставляем распредвалы чтобы пазы смотрели вертикально. ослабляем на каждом по 3 болтика.ремень можно предварительно снять,но только тогда,когда будет уверенность в близком соотношении всех валов близости Мертвой точки! далее фиксируем распредвалы спецприспособами (МОТ 1534 и МОТ 1537).далее по "классике" натягиваем ремень,закручиваем болты нужным моментом...и всё готово.
ПыСы.а клапана должно было погнуть...: RTFM:

[Arabchik]

Дело за малым найти приспособы для фиксации валов и бошку трехонуть. Не у кого кстати нет этих приспособ, а то я когда себе ремень менял поставил свои метки. Но нет 100% уверенности что до меня все ровно было. Вот хочется проверить.

[O.Pavlov]

МОТы конечно есть,но не в обиду,пределы мастерской они не покидают...

[Alfam]

А клапаную крышку снимали, оси коромыслов целые? Чаще ломается ось выхлопных клапанов при встречи клапанов с поршнем. Нету продува цилиндра и дым валит как с паровоза. Если заводится и валы устоновлены не правильно то звук как у трактора.

Добавлено через 13 минут 46 секунд

Сообщение от O.Pavlov

Значит так. поворачиваем колено так чтобы метка (увидите её) смотрела вниз (на 6 часов).

Сперва устанавливаем вал в одно из положении когда все поршни на одном уровне ( метка примерно на 3 ) потом выставляем распредвалы и фиксируем, широкая прорез в валах ставится вперёд. Потом только ставим валы на место и фиксируем.

[Arabchik]

Сообщение от O.Pavlov

МОТы конечно есть,но не в обиду,пределы мастерской они не покидают...

Это понятно. Не понятно кто приехал забрал и неизвестно когда привезет и привезет ли вообще. Я обычный инструмент даже друзьям не даю. Мастерская- свой гараж или ты в сервисе работаешь. Короче надо проверить метки, просто для успокоения, никакой срочности нет.
Могу сам проверить если будет свободное место. Я ремень на домкрате менял себе. Да вроде и ехать не далеко.

[Сестра Инны]

А такт двигателя лагуны дизельной 2.2 какой?

[Arabchik]

Сообщение от Сестра Инны

А такт двигателя лагуны дизельной 2.2 какой?

Тыр-тыр-тыр-тыр.

[Андрей88]

Сообщение от Arabchik

Дело за малым найти приспособы для фиксации валов и бошку трехонуть. Не у кого кстати нет этих приспособ, а то я когда себе ремень менял поставил свои метки. Но нет 100% уверенности что до меня все ровно было. Вот хочется проверить.

самый простой вариант МОТа - 2 абсолютно идентичных штангель циркуля.
1) КВ в ВМТ, устанавливаешь фиксатор
2) отпускаешь болты на распредвалах
3) берешь два штангеля и каждым как будто начинаешь замерять толщину распредвала по лыскам, штангели должны стоять ручка к ручке. Зажимаешь винт на каждом штангеле.
4) проворачиваешь распредвалы до тех пор, пока не совпадут ручки штангелей.
5) затягиваешь болты на шкивах РВ, натягиваешь ремень
6) Вытягиваешь фиксатор, делаешь 2 оборота КВ
7) ставишь фиксатор
8) еще раз штангелями контролируешь точность выставления, при необходимости поправляешь.

всё))) не нужен тебе МОТ