Laguna 3. Муки выбора и радость от владения

[hramenych]

Доброго всем времени суток! :)
Я как бы тоже в L3 сразу влюбился. В связи с этим сдал Логана и с доплатой в кредит взял по "трейдъину" L3. Так как выбора больше не было попалась с двигателем 1,6. Самый большой недостаток. Все меня в ней устраивает, а двигатель нет. Вот если не едешь все классно, а как тронулся (если тронешься, на горку на даче, загружен багажник, полон салон людей и включен кондей), то ехать совсем неприятно, как на груженой фуре. Вес-то у пустой 1650 по тех паспорту. (сам не взвешивал). Двигатель слабый крутить приходится в связи с этим, отсюда большие обороты при трогании, следовательно, более быстрый износ сцепления, малую мощность двигла конструкторы пытались компенсировать короткими передачами на КПП. На коротких передачах частое переключение. Следовательно опять нагрузка на сцепление, а также на нервы и постоянно занята правая рука! . Вот в машине доволен всем, салоном, комплектацией, шумкой и пр. кроме двигателя... Еще всё-таки надо про запас готовить новое сцепление... (от 20 тыс. руб.) Кстати реальный расход по городу (Белгород) колеблется от 11 до 12,5 а то и 13 зимой, из за такого слабого двигателя чтобы тронуться крутить надо (2,5 – 3 тыс/об имн.) конечно тронуться можно и на 1000 об/мин, но это долго, «жульки» уже до сл. светофора доедут . Как на трассу выезжаю расход в среднем 7,5 до 8 литров на сотню. Разгонная динамика никчерту, если фуру на узкой трассе обойти быстренько надо, то чтобы хоть как нить быстрее приходится кондей вырубать. У меня 41-й Москвич, с двигателем 1,8 на 76м бензине резвее бегал... Поэтому если брать L3 то только с 2 литровым движком. Чтобы потом локти не кусать и не материться при езде. (Мое субъективное мнение).

[Davli]

а вот 1,5 дизель едет очень бодро....и расход совсем не как у 1,6 бензинки...

[regin]

Сообщение от Zharuk

Жарук уже не продаёт. Такая корова нужна самому. )))

Ну ты Женька и темнила. ))) не боись - никому не скажу. Но с тебя, за молчание, оброк! )))

хорошо, что не продаёшь! Будем вместе рассекать :crazy_pilot:

Олег, а тебе есть чего добавить по теме?

Сообщение от hramenych

... Поэтому если брать L3 то только с 2 литровым движком. Чтобы потом локти не кусать и не материться при езде. (Мое субъективное мнение).

Да, я понимаю, что мощей мне, возможно, не хватит. А может и хватит - пойму когда прокачусь. Но тем не менее я готов с этим мириться по причине, указанной и мной и Вами:

Сообщение от hramenych

Я как бы тоже в L3 сразу влюбился.

До этого был Symbol 75 лс. Думаю, что по соотношению веса к мощности примерно одинаково.
Понимаю, что маловато. Хотя когда с Олегом прокатился (ехало зимой 3 человека) - недостатка не показалось. По крайней мере до 100 кмч бодренько. А больше 110 мне не надо, незаконно это ;)

[hramenych]

Если будете брать машину, обратите внимание: на двигателе в районе свечей зажигания (если снять пластиковый кожух) не сочится ли масло? Видимо прокладки клапанной крышки послабляются и начинают пропускать понемногу маслице, еще не делал.
Посмотрите на сколько изношены тормозные барабаны и колодки. Замена барабанов и колодок влетит в копеечку, повод торговаться :)
А, вот еще, машину брал с пробегом 24000км. За полтора года моего использования выявлены следующие проблемки:
- Подтекал на обратке кондея шланг в месте завольцовки (поменяли по гарантии).
- Была трещина на сварном шве алюминиевого подрамника (поменяли по гарантии);
- Подтекал клапан на бачке омывателя стекол (вылечил герметиком);
- На сидении водителя, если немного опереться спиной отскакивала задняя облицовка сидения, на которой кармашек находится (вылечилось подгибом стальной поперечины в сидении, за которую держаться защелки облицовки).
- Стартер при запуске двигателя издавал верезжащий звук сухих подшипников скольжения. Пришлось снять и перебрать весь стартер пока втулки не разбило и смазать. Отполировать места контакта щеток и якоря. Работа не сложная, но без ямы было трудноватенько стартер откручивать и ставить на место.

[Tatarin]

Символ по моим впечатлением гораздо шустрее гуни 1,6:)
Соглашусь с hramenych, машиной полностью доволен, акромя двигателя. 1,6 для такого веса слабоват, расход в городе в р-не 10 литров у меня. Ездить в принципе можно, если шила в попе нет)) но кондей я включаю только в пробках и в жару^_^
Из болезней, у меня раздулся резонатор, спинка сиденья вылетает сзади, часто не видит карточку(но это скорее всего из за слабой батарейки)
Основная разница в комлпектациях это отсутствие литых дисков на Е, ну и хромированная окантовка стекол сильно влияет на внешний вид..
Еще у меня в багажнике у кормашков по бокам не держится перегородка. А в остальном, всем очень доволен:)

[regin]

Сообщение от hramenych

А, вот еще, машину брал с пробегом 24000км.

А до этого были проблемы? На машине, которую я собираюсь брать пробег ~29 ткм

Сообщение от Tatarin

Символ по моим впечатлением гораздо шустрее гуни 1,6:)
Соглашусь с hramenych, машиной полностью доволен, акромя двигателя. 1,6 для такого веса слабоват, расход в городе в р-не 10 литров у меня. Ездить в принципе можно, если шила в попе нет)) но кондей я включаю только в пробках и в жару^_^

Даже так? О_о Мда, дела. Ну, Вы правильно заметили - шила в попе нет, хотя иметь запас мощности под педалью не помешало бы.. Но я с этим уже, кажется, смирился, еще толком не успев поездить на машине =)

А вторая Лагуна. как я понял, не легче третьей. Там тоже такие проблемы с динамикой на 1.6?

[Тёмка]

Сообщение от regin

..... я собираюсь драть....

а Фрэйд в курсе?

[Tatarin]

Сообщение от regin

Даже так? О_о Мда, дела.

Ну по крайней мере, когда работал у официалов, были такие ощущения. Но правда не помню, возможно в тех символах 98 л.с. было... но казались очень шустрыми! Вот:)

[hramenych]

[QUOTE=regin;855738]А до этого были проблемы? На машине, которую я собираюсь брать пробег ~29 ткм

Вы имеете в виду до пробега 24000 (у прежнего хозяина)? Если так то не могу сказать. Записей в книжке нет. Видимо не было. До меня рулила девушка/женщина. Я так понял, что капот открывался в машине только один раз на плановом ТО.(15000км.). И еще, может немного не по теме, но: масло надо менять чаще, чем через 15000 км. За те полтора года, что я езжу на Лагунке (проехал 13 тыс.) сейчас на спидометре 37 т.км. Я менял масло 3 раза, и вот только на третий раз удалось двигатель после «мадамы» (прежней хозяйки) промыть. Когда только залил на 24500 км. свеженького маслица, оно сразу потемнело через 500 км. И не просто потемнело, а ПОЧЕРНЕЛО! В общем, слил через 1500км., залил новое. Потом через 3000 км. Потом через 4000. И вот теперь уже 4 тыс. проехал, а маслице слеганца только потемнело. Я знаю, что потемнение масла на прямую не связано с ухудшением его характеристик. Но напрямую связано с количеством нагара внутри двигателя, что в свою очередь приводит к крайне тяжелым повреждениям. (Забивается масляный фильтр, снижается давление масла, забиваются масляные каналы нагаром…) Поэтому учитывая, это решил промыть двигатель именно родным маслом, а не моющими присадками или промывочным маслом, в котором масло разбавлено соляркой или керосином, что в свою очередь наносит повреждения двигателю.

[den39ru]

Сообщение от Davli

а вот 1,5 дизель едет очень бодро....и расход совсем не как у 1,6 бензинки...

+1! а я еще и в дизель влюбился:grin: