л2ф2 Амортизаторы

[Ситнер Юрий]

колеса 2,1
до этого на такой же машинке, на этих же колесах, при том же давлении
все было намного мягче и приятнее
та и вообще не нравится как работают
при их жесткости машину кренит как то непривычно))))

ты мне лучше подскажи какие из амо выбрать http://clip2net.com/s/2c50V

и очень интересно чем они отличаются

[Sergeant]

Сообщение от Ситнер Юрий

колеса 2,1
до этого на такой же машинке, на этих же колесах, при том же давлении
все было намного мягче и приятнее
та и вообще не нравится как работают
при их жесткости машину кренит как то непривычно))))

ты мне лучше подскажи какие из амо выбрать http://clip2net.com/s/2c50V

и очень интересно чем они отличаются

Отличаются наверно газ-масло. Или старый/новый артикул.

[Ситнер Юрий]

Все сводится к выбору 8200620381 или 8200620382
Может кто знает)

[beloal]

Вчера поставил бильштайн и новые опоры. Также поменял оригинальные адаптированные пружины на пружины Monroe. Машина стала лучше рулиться, но при этом комфортнее чем было на убитом оригинале. Возможно потому что оригинал стучал на каждой яме, а новые работают тихо.

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
Ну и от фирменного "пушечного выстрела" избавился.

[Mag]

Сообщение от beloal

Вчера поставил бильштайн и новые опоры. Также поменял оригинальные адаптированные пружины на пружины Monroe. Машина стала лучше рулиться, но при этом комфортнее чем было на убитом оригинале. Возможно потому что оригинал стучал на каждой яме, а новые работают тихо.

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
Ну и от фирменного "пушечного выстрела" избавился.

Что за пружины? номерок есть? они жестче родных?

[beloal]

Сообщение от Mag

Что за пружины? номерок есть? они жестче родных?

Передние SP2904, задние SP2934. Задние, кстати, по высоте такие же как оригинал, так что наверное можно просто проставки убрать чтобы клиренс уменьшить.
Насчет жесткости трудно сказать. Клиренс стал меньше, кренится в поворотах вроде тоже меньше, дорогу держит гораздо лучше. Не знаю чья это заслуга (пружин или амортизаторов), но результат мне нравится.

[Guardian]

прочитал много тем по аммортикам и подвеске. так и не смог определить по форуму что брать в качестве аммортиков. поступил как делал на всех предыдущих авто.
может поможет тому, ктоне может понять что надо покупать и делать с адаптированной подвеской, поэтому все с ценами и номерами.
л2ф2, 2.0 мкпп, адаптированная российская подвеска.
пробег 90000км. кончились задние амморты, задние сайленты, передние амморты бухали, гремели втулки стабилизатора.
я так понимаю никто Bilstein еще не ставил? вообще я поставил, газомаслянные.
Bilstein 19-131627 - задние, в экзисте по 2200р, 2шт.
Bilstein 22-131492 - передние, по 2500р, 2шт.
Sasic 4001640 - пыльник, 2шт. по 284р.
SNR M255.07 - опорный подшипник, 2 шт, по 338р
Hutchinson 531656 - сайлентблок задней балки 1300р
Hutchinson 531657 - сайлентблок заднией балки 1300р
заодно заменил уставшую нижнюю подушку двигателя, сразу пропали вибрации на кузове на холостом ходу
Sasic 4001778 - опора двигателя, 764р.
полиуретан 25-01-604 - втулки стабилизатора 505р.
еще была обнаружена надорванная подушка глушителя (поэтому глушак низки свисал), заменена на
Sasic 4001575 - кронштейн крепления глушителя - 645р. (но уже сейчас нашел как можно отремонтировать старую - больше покупать не буду).
Все встало изумительно, подошло и никаких проблем не вызвало.
ощущения. Ожидалось что будет жестче. очень комфортно, пропали все звуки, стуки, пушечные выстрелы и прочее. в машине тишина. мне немного не понравилось, для меня мягковато, но я привык ездить на 17 колесах bridgstone potenza 225/45, и на турбовой лагуне.
а это делалось на машине жены, там 16 колеса, 225\55 (сразу отвечу на все вопросы, нигде не цепляет, зато жена ездит по ямам и бордюрам - и ничего не собирает днищем).
она когда за руль уселась, почувствовала разницу. ей очень понравилось.
машинка не кринится никуда. в поворотах стоит ровно. так что одни положительные эмоции.
единственный минус, это полиуретановые втулки. родные стоят 1800р за штуку. взял полиуретановые т.к. и долговечнее и дешевле. встали без проблем, но на полицейских слышно как они "скрипят" (кто слышал этот звук поймет о чем я). в остальном проблем нет.
если есть вопросы - задавайте.

[Mag]

А пружины на адаптированной кто-нибудь менял? Хочется пожестче, примерно чтоб как на дизельной третьей лагуне было :-))

[Dimm_s]

Сообщение от Guardian

прочитал много тем по аммортикам и подвеске. так и не смог определить по форуму что брать в качестве аммортиков. поступил как делал на всех предыдущих авто.
может поможет тому, ктоне может понять что надо покупать и делать с адаптированной подвеской, поэтому все с ценами и номерами.
л2ф2, 2.0 мкпп, адаптированная российская подвеска.
пробег 90000км. кончились задние амморты, задние сайленты, передние амморты бухали, гремели втулки стабилизатора.
я так понимаю никто Bilstein еще не ставил? вообще я поставил, газомаслянные.
Bilstein 19-131627 - задние, в экзисте по 2200р, 2шт.
Bilstein 22-131492 - передние, по 2500р, 2шт.
Sasic 4001640 - пыльник, 2шт. по 284р.
SNR M255.07 - опорный подшипник, 2 шт, по 338р
Hutchinson 531656 - сайлентблок задней балки 1300р
Hutchinson 531657 - сайлентблок заднией балки 1300р
заодно заменил уставшую нижнюю подушку двигателя, сразу пропали вибрации на кузове на холостом ходу
Sasic 4001778 - опора двигателя, 764р.
полиуретан 25-01-604 - втулки стабилизатора 505р.
еще была обнаружена надорванная подушка глушителя (поэтому глушак низки свисал), заменена на
Sasic 4001575 - кронштейн крепления глушителя - 645р. (но уже сейчас нашел как можно отремонтировать старую - больше покупать не буду).
Все встало изумительно, подошло и никаких проблем не вызвало.
ощущения. Ожидалось что будет жестче. очень комфортно, пропали все звуки, стуки, пушечные выстрелы и прочее. в машине тишина. мне немного не понравилось, для меня мягковато, но я привык ездить на 17 колесах bridgstone potenza 225/45, и на турбовой лагуне.
а это делалось на машине жены, там 16 колеса, 225\55 (сразу отвечу на все вопросы, нигде не цепляет, зато жена ездит по ямам и бордюрам - и ничего не собирает днищем).
она когда за руль уселась, почувствовала разницу. ей очень понравилось.
машинка не кринится никуда. в поворотах стоит ровно. так что одни положительные эмоции.
единственный минус, это полиуретановые втулки. родные стоят 1800р за штуку. взял полиуретановые т.к. и долговечнее и дешевле. встали без проблем, но на полицейских слышно как они "скрипят" (кто слышал этот звук поймет о чем я). в остальном проблем нет.
если есть вопросы - задавайте.

Вот поставил человек. И все ОК.