Готовлюсь купить 2.2 или 3

[Vector]

Вопрос 1: есть вин-коды пары машин, официалы не владельцу историю отказываются пробивать. Есть варианты оперативно узнать информацию о пробеге, работах по машине?
Вопрос 2: дизель 1.5 на холостых, на малых оборотах на первой второй скорости слышно в салоне?

Update: с ВИНом более-менее решаемо оказалось. Одна машина сразу пролетает с пробегом x3, данные второго варианта очень похожи на декларируемые продавцом (только ПТС белорусский и тоже для меня в пролёте, но вдруг кому надо, Привеледж всё-таки - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/25394500-acc4.html).

Update 2: после просмотра универсала л3 на л2 уже не смотрю. Хэтч л3 - рассматриваю и плотно думаю над одним вариантом.

[Nitr]

Через кого с ВИНом решил в итоге?

[Vector]

Что-то опять накатило ))
Но хорошо бы продать L2, может кому приглянётся вариант:

Laguna 2 ph 1 2002 1.8L F4P774, хэтчбек, сборка осени 2002 (по наклейкам на детальках), продана Genser осенью 2003. Владею уже почти 5 лет.
Комплектация: Authentiq.
Цвет: синий.
Пробег: 186000.
Адаптированная (стальная защита, по подвеске уже гибрид).
ТО с заменой ГРМ, фазорегулятора, помпы делалось на 162 тысяче. Тогда же задние амортизаторы - масляные Boge.
Аварийного режима двигателя нет - вылечен Куделей.
Летом менялись передние стойки в сборе: амортизаторы газовые KYB + подушки + опорники + пыльники. +Стойки стаба. +Тяга, наконечник с одной стороны (для второй стороны остались запчасти).
Масло с фильтрами менялось 6 тысяч назад + задние колодки + новый правый задний суппорт + тормозная жидкость.
Новый моторчик бензонасоса (на выходных поменял).
Салон тканевый, чистый, в машине никто не курил.
Документы по обслуживанию есть. Список неоригинальных запчастей для ТО/подвески есть.

Из минусов: лобовое (что-то с крыш прилетело, обзору не мешает, так как в районе зеркала заднего вида) - замена на атермальный Pilkington в Мобискаре около 9 тысяч за всё, на неатермальное стекло Simplex около 7,5. Есть коцки по пластиковым деталям (задний бампер, правое крыло). По подвеске: сайлент одного из рычагов, сайлентблоки задней балки (трещинка на одном, но пока совсем некритично) - запчасти на Exist (все сайленты двух рычагов, шаровые, сайленты балки) + работа у Кудели/в Ультре - можно уложиться тысяч в 9-10.

Резина: Nokian Hakka H 205/60 R16 на родных литых (5-7 мм), зима на родной штамповке Gislaved NordFrost 5 205/55 R16 (не очень, но сезон можно проехать) + оригинальные колпаки Renault.

В идеале хочется 250, готов двигаться по осмотру на месте и вышеуказанным недостаткам. Готов ко встречным предложениям и обсуждению.
+Немного новых запчастей (покупал всегда запчасти заранее, но не всегда все было нужно): рулевой наконечник, тяга; катушка зажигания, нижняя опора двигателя, воздушный фильтр, салонный угольный фильтр, бескаркасные щётки лобового Bosch (оптимально после замены лобового поставить).

Фотки есть, но доступны будут вечером. Посмотреть можно в Москве, ЗАО, Славянский бульвар -Аминьевское - Юго-западная, днём в БП Румянцево. 9О6-75O3448, Алексей
Причина продажи: хочется L3 (в идеале универсал).

[genn266]

Vector, Удалось ли реализовать мечту о Л3? Могу надумать продать свой честный хэч. 1,6 мкп, 59300.

[Vector]

Хай! Нет, пока нет. Я особо не спешу, Л2 ездит отлично. Спасибо за предложение, но бензинка 1,6 + хэтч сейчас для меня не очень интересная комбинация.