не работает климат с одной стороны

[ahiles122]

Доброго времени суток. Прежде чем описывать проблему скажу, что предыдущие 9 страниц прочитал и поиском пользовался, но ничего похожего не нашел:dntknw: Стоит простой кондер (где три крутелки). Рерулируешь на горячий - с 4 дефлекторов горячий, на холодный - с 4 холодный, но как только включаешь кондер (без разницы на одну снежинку или две) с левого и центрального водительского дует холоный, а с правых - как с улицы. Разобрал бордачок думал найду сервопривод...нашел (стоит в верхнем правом углу возле предохранителей)-открутил, разобрал, смазал, проверил все работает, поставил включаю кондер - не крутиться....оказывается это сервопривод на циркуляцию воздуха по салону (крайняя правая кнопка, где обороты регулируются), нажал все работает, но проблема осталась, как не холодило справа так и не холодит Может кто сталкивался с подобной проблемой и подскажет где находится другой сервопривод и как до него добраться? Заранее благодарен...

[5Sasha5]

Сообщение от ahiles122

Доброго времени суток. Прежде чем описывать проблему скажу, что предыдущие 9 страниц прочитал и поиском пользовался, но ничего похожего не нашел:dntknw: Стоит простой кондер (где три крутелки). Рерулируешь на горячий - с 4 дефлекторов горячий, на холодный - с 4 холодный, но как только включаешь кондер (без разницы на одну снежинку или две) с левого и центрального водительского дует холоный, а с правых - как с улицы. Разобрал бордачок думал найду сервопривод...нашел (стоит в верхнем правом углу возле предохранителей)-открутил, разобрал, смазал, проверил все работает, поставил включаю кондер - не крутиться....оказывается это сервопривод на циркуляцию воздуха по салону (крайняя правая кнопка, где обороты регулируются), нажал все работает, но проблема осталась, как не холодило справа так и не холодит Может кто сталкивался с подобной проблемой и подскажет где находится другой сервопривод и как до него добраться? Заранее благодарен...

Убедись, что у тебя система ПОЛНОСТЬЮ заправлена.

[ahiles122]

Сообщение от 5Sasha5

Убедись, что у тебя система ПОЛНОСТЬЮ заправлена.

Система полностью заправлена. Когда дозаправлял после зимы 200 грамм, сразу померял температуру слева направо 16, 16, 22, 25. Так что фиг его знает в чем проблема???Схемку бы посмотреть...

[ahiles122]

Проверил еще одну штуку:температура (левая крутелка) регулируется тросом-заслонкой. Трос отсоеденял-заслонка свободно ходит и чувствуется, что полностью закрывает в обе стороны.Средняя крутелка регулирует потоки-тоже все ок.Если бы патрубок слетел, то логично на правую сторону не доходил либо слабо бы дул воздух, а так со всех дефлекторов одинаковая сила.Пробовал на включенном кондее быстро закрыть левый и центральный дефлекторы (заслонки), чтобы с правого подул холодный - НИФИГА, воздушный поток усиливается, а как дул горячим так и дует.Обратно открываю - слева холодно, справа горячий...Я в шоке...как так может быть...:suicide::suicide::suicide:

[PompoMao]

И раньше временами ощущался дискомфорт (а зимой при холодном старте что-то ещё и жалобно жужжало в торпеде), но сегодня климат (2зонный) учудил - в режиме "авто" в 30 градусную жару из левого (у окна) дефлектора подул горячий воздух, из левого на центральной консоли - тёплый, из пассажирских в это время строго веяло арктикой. Ежели это привод заслонки, то почему тогда при переводе в ручной режим удалось добиться спасительной прохлады с водительской стороны, хотя температура слева была очевидно выше, чем справа? И если температурный датчик один - вертолёт над зеркалом, то что же это за 2-зонная система?

[Alexey]

Сообщение от PompoMao

И раньше временами ощущался дискомфорт (а зимой при холодном старте что-то ещё и жалобно жужжало в торпеде), но сегодня климат (2зонный) учудил - в режиме "авто" в 30 градусную жару из левого (у окна) дефлектора подул горячий воздух, из левого на центральной консоли - тёплый, из пассажирских в это время строго веяло арктикой. Ежели это привод заслонки, то почему тогда при переводе в ручной режим удалось добиться спасительной прохлады с водительской стороны, хотя температура слева была очевидно выше, чем справа? И если температурный датчик один - вертолёт над зеркалом, то что же это за 2-зонная система?

у меня тоже самое! привет фазе2
я делаю так, кручу на водительской климе на 0.5 - 1 градус ниже и заслонка двигается видимо.
надо лезть смотреть моторчики..

[PompoMao]

А сканер при этом может какие-нибудь ошибки выдавать?