1.9dCi тупит на скорости, возможно расходомер воздуха!???

[ku_mi]

Сообщение от krutikov_d_e

скинул сейчас фишку с дмрв и проехался по городу около 5км, изменений никаких. буду завтра пробовать почистить

Патрубок скинешь и два самореза под Torx, самым дешёвым отечественным очистителем для карбюратора пшикнешь- смывает масло на раз. Там не только расходомер, но и датчик температуры воздуха. Скинув фишку с ДМРВ, ты заставляешь ЭБУ рассчитывать состав смеси без учёта этих данных. Естесственно, каких-то обалденных улучшений не будет, так как ошибочные данные сменяются их полным отсутствием. ДМРВ вообще-то штука надёжная, но если всё-же придётся менять, то вполне можно подобрать что-то с вменяемым ценником, если только не гнаться за "оригиналом".

[diablo]

Всем доброго времени суток! Весь топ не читал (сори) но может кто подскажет что делать. Двигатель 1.9 дци 750, 120 л.с. На приборке засветилась пила... НО... на динамику разгона это никак не влияет, расход топлива в норме, машина едет как всегда, но вот ошибка загорается. В чем может быть причина? ПСЫ грешу на ЭБУ

[krutikov_d_e]

Сообщение от ku_mi

Патрубок скинешь и два самореза под Torx, самым дешёвым отечественным очистителем для карбюратора пшикнешь- смывает масло на раз. Там не только расходомер, но и датчик температуры воздуха. Скинув фишку с ДМРВ, ты заставляешь ЭБУ рассчитывать состав смеси без учёта этих данных. Естесственно, каких-то обалденных улучшений не будет, так как ошибочные данные сменяются их полным отсутствием. ДМРВ вообще-то штука надёжная, но если всё-же придётся менять, то вполне можно подобрать что-то с вменяемым ценником, если только не гнаться за "оригиналом".

ну в общем все как написано сделал, заодно решил и ДДН немного попшикать, ДМРВ был чистый абсолютно даже на решетке ничего не было, немного пыли оч.быстро смылось жидкостью, ДДН был чуть в масле снаружи, поставил все обратно результата ноль.....

[vasyl73@hotmail.it]

Можно было заодно и преславутый ЕГР,и дрос.заслонку почистить.В идеале коллектор тоже.Знал-бы точно на что больше не грешить.

[krutikov_d_e]

Сообщение от vasyl73@hotmail.it

Можно было заодно и преславутый ЕГР,и дрос.заслонку почистить.В идеале коллектор тоже.Знал-бы точно на что больше не грешить.

ЕГР побоялся снимать т.к. все жалуются на пресловутые ушки и инициализацию, а вот на счет дроссельной не знал, ее самому реально почистить?

[vasyl73@hotmail.it]

Сообщение от krutikov_d_e

ЕГР побоялся снимать т.к. все жалуются на пресловутые ушки и инициализацию, а вот на счет дроссельной не знал, ее самому реально почистить?

Всё реально и совсем не сложно.Не спеша,акуратно.Информация есть вся,поиск поможет.
Да,после чистки ЕГР и заслонки по незнанию не инициализировал ,но,как оказолось в моём случае не было в этом нужды.

[krutikov_d_e]

Сообщение от vasyl73@hotmail.it

Всё реально и совсем не сложно.Не спеша,акуратно.Информация есть вся,поиск поможет.
Да,после чистки ЕГР и заслонки по незнанию не инициализировал ,но,как оказолось в моём случае не было в этом нужды.

а как узнать, нужна инициализация или нет?

[vasyl73@hotmail.it]

Сообщение от krutikov_d_e

а как узнать, нужна инициализация или нет?

О заслонке тут,клапан тут

[Michael_69]

Сообщение от krutikov_d_e

а как узнать, нужна инициализация или нет?

Клип точно покажет. Иначе не знаю.

Добавлено через 15 минут 50 секунд

Сообщение от bomberm@n

снгодня нажимал на тягу егр машина глохнет и дым из под капота. и еще вопрос что крепится на егр со стороны радиатора, есть два отверстия, нижнее закорело уже а на верхнем резьба совсем свежая?

поподробней, что за тяга и двигатель. Может заслонка глушения двигателя? :) так это ее функция глушить двигатель.