Замена сальников и удаление люфта рулевой рейки

[imperial1982]

Вообщем замена крестовинки решила мои проблемы... Я уж и сам думал если под втулку подложку сделал, "червяк" без люфта и стука, то причин то по сути больше нет. Кстати еще кое что нашел, мож пригодится кому. В самой рулевой колонке в шлицах (пластиковая херовина на рулевомвалу тож может люфтить) и + при снятии колонки когда ослабить регулировочные болты наклона руля и угла могут выпасть полукруглые пятаки, из-за их потери тож люфт будет.. короче геморой один)))))

[imperial1982]

А вернее не решила, сначало стука не было, но при более продолжительном пробеге, он вновь появился(((( даже не знаю уже что делать :suicide: Придется снимать рейку и разбирать, грешу на червяк (сочлинение) или подшипники разбило

[imperial1982]

Нашел способ устранения люфта в червчном механизме оставляя регулировочный винт в заводском положении)))))) все очень просто и бонально, нужно на снятой рейке вывернуть регулировочный винт, вытащить его вынуть пружину (я заодно промыл рейку, заменил смазку и т.д.) так вот, со временем регулировочная втулка тож изнашивается, да и пружинка подседает. Если кто снимал наверное заметил что пружина практически не в действии со временем износа. А вариант решения таков, под данную пружинку во втулку нужно подложить 10 коп. монетку РФ, вставить пружину и закрутить гайку до заводского положения. Если люфт все еще останется можно еще одну монетку добавить. Тем самым вы избавитель от люфта и не перетянете руль)))) т.к. втулка будет амортизировать за счет пружины, как оно и должно быть!!!