крестовина рулевой колонки

[karas605]

Вот и меня приперло к замене крестовины рулевого вала!
Приобрел Лагуну2ф1 в феврале месяце, пока были лужи руль крутился нормально, а с наступлением сухой погоды начал клинить. Ну думаю приехал. Вначале грешил на рейку, но пошарил по форуму решил побрызгать WDшкой на крестовину и руль закрутился мизинчиком. Радость была недолгой, буквально с неделю, и руль по новой клинит. Собрался с духом, купил на разборке вал и решил поменять.(вал то целиком купил, делов-то один достать, другой вкорячить). Ну сказано сделано. Я на яме, броня об землю, болт крепления вала к рейке открутил (добрался длинным торцовым ключо на 13 от колеса), и давай потиху сбивать вал, он ни в какую, сволочь! Смотрю под панель, а валу некуда уходить дальше в рулевую колонку. думаю что же делать: откручивать подрамник и его приотпускать или снимать рулевую колонку. решил колонку, вроде как попроще. Сначала открутил электрозамое (болт слева, левая резьба) снял его.

далее приборка, кожуха переключателей поворотов и дворников, отсоединил все фишки от переключателей и открутил две гайки под приборкой, руль вниз и на себя и рулевая колонка у меня в руках в сборе, а рулевой вал остался на месте

ну опять под авто с выколоткой и две минуты мата и вал снят. Нижняя крестовина заклинила так, что рукой не проворачивается (как она вообще рулилась) сравниваю с купленным ,а у моего на верхнем сегменте стоит шестерня под элетрозамок, на купленном такого нет. ну значит меняю крестовину. сама крестовина выбивается легко но при обратной запресовке нужно быть очень аккуратным т.к. иголки держатся только на смазке. (на фото родной вал вверху уже отремонтированный , донор в низу)

а это старая крестовина

сборка в обратной последовательности, только всталять рулевой вал в колонку нужно вдвоем, один подает колонку второй снижу вставляет вал.
после сборки завел авто и руль вертится мизинчиком, так наверно с завода не крутился
извиняюсь за сумбурность описания т.к. не писатель.

[Михал-ч]

Отличный отчёт, всё понятно. Надо бы в копилку знаний перенести.

[lucebus]

[QUOTE=karas605;830430]..... купил на разборке вал ......

а где в Смоленске лагуны разбирают???

[Garrry]

Михаил, а у тебя при езде по ямам и вообще по хреновой дороге в руль не било?
Сколько по времени примерно заняла вся операция?

[karas605]

[QUOTE=lucebus;831487]

Сообщение от karas605

..... купил на разборке вал ......

а где в Смоленске лагуны разбирают???

в москве на ярославке брал

Добавлено через 1 минуту 58 секунд

Сообщение от Garrry

Михаил, а у тебя при езде по ямам и вообще по хреновой дороге в руль не било?
Сколько по времени примерно заняла вся операция?

не било. крестовина заржавела и заклинила.
по времени не зная как делать и чего где откручивать день. сейчас думаю за 1,5 часа сделаю.

[Garrry]

Поменяли вал...все хорошо кроме одного...
руль вообще на 90 град. развернуло
Михаил, может есть мысли почему так могло получиться?

[Colombo]

Сообщение от Garrry

Поменяли вал...все хорошо кроме одного...

Крутиться легче стало?

[Garrry]

Сообщение от Colombo

Крутиться легче стало?

да как крутилось так и крутится, у меня руль брякал при проезде мелких неровностей, сейчас лучше стало...но вот сам руль зараза криво стоит

[karas605]

Гарри
Если меняли целиком вал надо сравнить со старым вал там может быть другая опресовка валов и выход менять только крестовинку.
Ещевариант если ровно на 90 градусов то неправильно вставлен вал в колонку

[Максим34]

Сообщение от karas605

Вот и меня приперло к замене крестовины рулевого вала!
...Смотрю под панель, а валу некуда уходить дальше в рулевую колонку. думаю что же делать: откручивать подрамник и его приотпускать или снимать рулевую колонку. решил колонку, вроде как попроще...

Собрался поменять нижнюю крестовину на рулевом валу. Не хотелось бы разбирать рулевую колонку. А если немного опустить подрамник, вал снизу выйдет? Кто-нибудь так делал?

[андрей 84]

подскажите кто нибудь как засунуть уплотнительную резинку на валу на место - в моторном щите

[Colombo]

Сообщение от андрей 84

подскажите кто нибудь как засунуть уплотнительную резинку на валу на место - в моторном щите

Так она вроде нормально на место сама встает... Повернуть нужно просто под правильным углом...

[андрей 84]

в этом то и дело что просто так не засунуть, запарился уже пробовать

[demon]

При последнем осмотре ходовой мастер обратил мое внимание на люфт рулевого колеса, по его словам довольно значительный люфт более 20 градусов. Ранее этому значение не придавал. Мастер выдвинул предварительную версию - крестовина!
От себя добавлю - ударов, заеданий при езде и поворотах нет, просто в свободном состоянии руль люфтит.
На выходных загоню авто в сервис, заодно попрошу проверить рулевое управление, кресовину, рейку.
Может есть у кого какие-то мысли по этому поводу? Не хотелось бы, чтобы причина была в крестовине, стоит она ой как недешево ((.

[Максим34]

Сообщение от demon

...Не хотелось бы, чтобы причина была в крестовине, стоит она ой как недешево ((.

В "Экзисте" ценник на крестовины ST-1540 от 186 до 317 руб. - разве это дорого?

[griwa]

Сообщение от demon

При последнем осмотре ходовой мастер обратил мое внимание на люфт рулевого колеса, по его словам довольно значительный люфт более 20 градусов. Ранее этому значение не придавал.

Как это? при люфте в 20 градусов ты бы офигевал от того, как некомфортно ездить. Тут из-за втулок рулевого вала появился люфтик маленький и сразу слышен стук, дребежжание. а 20 градусов - это же едя по прямой для обезда ямки надо будет нехило крутануть рулем.

[Ситнер Юрий]

Сообщение от андрей 84

в этом то и дело что просто так не засунуть, запарился уже пробовать

У меня тоже не встает на место)
Но я не парюсь

[андрей 84]

Сообщение от Ситнер Юрий

У меня тоже не встает на место)
Но я не парюсь

Все же хочется по человечески все сделать

[nobbert]

Сообщение от андрей 84

подскажите кто нибудь как засунуть уплотнительную резинку на валу на место - в моторном щите

там под резинкой должно быть пластиковое, белое кольцо с защелками и пазиком,пазом вставляется в резинку,а защелками в моторный щит.Если кольца нет, то оно упало за нижней кордончик,достаем.Но сколько я не пытался одеть резинку на кольцо на месте, нечего не вышло.Пришлось снимать руль,замок и тд.и стягивать резинку через верхний корданчик,а следом кольцо.После чего в комфортных условиях все вставляется.На кольце есть выступ в резинке углубление так что ошибиться нериально.После состыкованые детали натягивыаем обратно благо налазиют они много легче снятия(резинку опрыскал ведешкой).Когда резинка (с кольцом) натянута совмещаем стрелочки на резинке и щетке под педалью газа(если нет стрелочек то стераем тряпочкой пыль и они появятся)и защелкиваем пластмаску за моторную перегородку и все

да там на валу под резинкой еще какие то 2 синих колечка, для чего не знаю, разбераться времени не было, стояли в верху резинки, возможно стопоры кокие то(чисто предположение)вобщем я с ними заморачиваться не стал, запихал их на ощупь в верх резинки и все.
Походу эти колечки для того чтобы резинка об вал не терлась и не скрипела(наподобе втулочек)как у меня сейчас,думал кожих неровно прикрутил,руль при повороте скрипеть начал, оказалась вал об резинку трет.Теперь думаю как их наместо поставить,разберать уж больно геморойно.может солидолом попробовать смазать чтоб скрип прошол