Замена сальников и удаление люфта рулевой рейки

[imperial1982]

Доброго веремено суток! Господа, я вот все понимаю, но одного понять не могу...для чего нужно было снимать рейку с авто...на месте что ни как "обойму" со фтулкой не вытащить? и если я не ошибаюсь, то сальник на обойме находится во внутренней части рейки, так вот если извлечть "обойму", то чтоб что либо подложить под фтулку необязательно ее извлекать из самой обоймы тем самым снимать сальник, можно чуть поджать "лепестки" фтулки и подложить все что только душе угодно (как вариант вырезанные заготовки из под банки пепси (например)) и все, ваша проблема решена без замены сальника и снятия рейки.

[Alexey]

попробуйте, потом расскажете.

[imperial1982]

Ну так вот отчитываюсь, как и писал выше, удалось извлечь "поршенек" не снимая рейки, подложить "фольгу под фтулку не снимая сальник тоже, на вал потом одел с трудом... но проблема не решилась. Подскажите что еще может стучать в этой рейке?

[Sergey965]

Сообщение от imperial1982

Ну так вот отчитываюсь, как и писал выше, удалось извлечь "поршенек" не снимая рейки, подложить "фольгу под фтулку не снимая сальник тоже, на вал потом одел с трудом... но проблема не решилась. Подскажите что еще может стучать в этой рейке?

С другой стороны стучать может, в сочленении вал-червяк. Еще крестовины посмотри, те, что на рулевом валу стоят..

[multimetr]

Не совсем понятно, что внутри поджимается регулировочным винтом. У себя поджал, что руль стал туго крутиться, но горизонтальный люфт есть все равно.

[imperial1982]

Сообщение от Sergey965

С другой стороны стучать может, в сочленении вал-червяк. Еще крестовины посмотри, те, что на рулевом валу стоят..

Если я правильно понимаю "сочлинение" регулируется гайкой - можно подтянуть, или я не прав? там случаем на червяке не стоит подшипик, как на ВАЗах? крестовинку сегодня начал менять, собрать не успел((( да и заодно подергал этот вал червяка - люфтов нет. стука тож

[Sergey965]

Сообщение от imperial1982

Если я правильно понимаю "сочлинение" регулируется гайкой - можно подтянуть, или я не прав? там случаем на червяке не стоит подшипик, как на ВАЗах? крестовинку сегодня начал менять, собрать не успел((( да и заодно подергал этот вал червяка - люфтов нет. стука тож

Подтянуть можно, но результата скорее всего не будет, подожмешь - станет чуть получше, но руль будет крутиться потуже. Подшипники в червяке стоят, и там аж 3 штуки - игольчатый, шариковый(однорядный) и роликовый. Если люфта и стука нет, то лучше туда не лазить, а то можно и рейку угробить окончательно.

Добавлено через 5 минут 7 секунд

Сообщение от multimetr

Не совсем понятно, что внутри поджимается регулировочным винтом. У себя поджал, что руль стал туго крутиться, но горизонтальный люфт есть все равно.

Все правильно,легче руль крутиться и не должен, раз ты его поджал маленько))) Скорее всего появилась выработка вкладыша, который стоит в пластиковом сухаре и поджимает вал рейки... Надо снимать рейку и перебирать её, чтобы вышеописанные проблемы устранить. Мне помогли запчасти от англичанки, т.е. рейку от англичанки разобрал полностью и все что можно переставить переставил на свою европейку. Подходит обойма с сальником и втулкой и сухарь(который рейку поджимает) - остальное не подходит...

[multimetr]

Сообщение от Sergey965

Все правильно,легче руль крутиться и не должен, раз ты его поджал маленько))) Скорее всего появилась выработка вкладыша, который стоит в пластиковом сухаре и поджимает вал рейки... Надо снимать рейку и перебирать её, чтобы вышеописанные проблемы устранить. Мне помогли запчасти от англичанки, т.е. рейку от англичанки разобрал полностью и все что можно переставить переставил на свою европейку. Подходит обойма с сальником и втулкой и сухарь(который рейку поджимает) - остальное не подходит...

Так мне ее и перебирали уже, месяца 3 все было хорошо, а потом опять начало люфтить. Хотя и пробег за 300 тыс уже.

[imperial1982]

Вообщем замена крестовинки решила мои проблемы... Я уж и сам думал если под втулку подложку сделал, "червяк" без люфта и стука, то причин то по сути больше нет. Кстати еще кое что нашел, мож пригодится кому. В самой рулевой колонке в шлицах (пластиковая херовина на рулевомвалу тож может люфтить) и + при снятии колонки когда ослабить регулировочные болты наклона руля и угла могут выпасть полукруглые пятаки, из-за их потери тож люфт будет.. короче геморой один)))))