СНОВА 2.0 IDE, ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА

[VooDoo]

А клип что говорит? ну кроме ошибок

[Ross]

У меня нет клипа, снимали ошибки официалы, просто сделали распечатку и сказали менять датчик

Нашел на других сайтах есть подобная конструкция на HPI моторах у citroen и peugeot, и нашел внутреннее устройство регулятора, это оказывается обыкновенный электромагнитный клапан, завтра пойду шваркну его 12в посмотрю он закрывается или нет

а вот как датчик давления проверить , без понятия :(

Добавлено через 25 минут 55 секунд
Нашел на сайте ситроенов как работает датчик давления, как ни странно датчики и принцип работы абсолютно одинаковый
http://citroenblog.ru/high-pressure-...ion-valve.html

Итак, с датчиком давления все оказывается просто, подается питание 5в на контакт №3 на контакте №1 земля
и в зависимости от давления в рейке, возвращается результат по контакту №2

Вот немного украденой инфы :grin:
Назначение контактов разъема датчика давления :
Канал 1 : «масса»
Канал 2 : Информация о давлении (0 - 5 Вольт)
Канал 3 : Питание + 5 В
Напряжение, поставляемое для давления в 5 бар : + 0,5 Вольт
Напряжение, поставляемое для давления в 70 бар : + 2,1 Вольт

[Ross]

Свежие замеры датчика давления показали, выход с сигнального контакта в 4,51в, и не зависимо от работы двигателя

а должно быть 2,1в на холостых при 70бар

в общем попробую помучить немного этот датчик, подозреваю что просто залип шток в определенном положении

так же проверил регулятор давления, подал на него 12в с аккума, щелкает, то есть все ОК

[Vladimir70]

замочи его в очистители карбюратора попробуй.

[Ross]

Сообщение от Vladimir70

замочи его в очистители карбюратора попробуй.

До одного места
Сегодня ещё раз снимал, ещё раз замачивал, дул в отверстие компрессором, нифига

я уже просто подал на него 5в и померял, что на сигнальном
там те же 4.5в, чего быть не должно

в общем буду решать эту проблему, решение я потом напишу, думаю оно понравится всем ИДЕшникам

[dan76]

Сообщение от Ross

До одного места
Сегодня ещё раз снимал, ещё раз замачивал, дул в отверстие компрессором, нифига

я уже просто подал на него 5в и померял, что на сигнальном
там те же 4.5в, чего быть не должно

в общем буду решать эту проблему, решение я потом напишу, думаю оно понравится всем ИДЕшникам

попробуй промыть и продуть рампу ! но для этого нужно снять выпускной коллектор ! это не долго ! там тоже есть (на входе в рампу) сеточка ! посмотри в теме ! я там фотки выкладывал ! удачи !

Добавлено через 3 минуты 17 секунд

Сообщение от Ross

До одного места
Сегодня ещё раз снимал, ещё раз замачивал, дул в отверстие компрессором, нифига

я уже просто подал на него 5в и померял, что на сигнальном
там те же 4.5в, чего быть не должно

в общем буду решать эту проблему, решение я потом напишу, думаю оно понравится всем ИДЕшникам

попробуй промыть и продуть рампу ! но для этого нужно снять выпускной коллектор ! это не долго ! там тоже есть (на входе в рампу) сеточка ! посмотри в теме ! я там фотки выкладывал ! удачи !
смотри только в теме "потряхивает 2.0 IDE " по-моему там .

[drevv]

Всем Здрасте.
Вобщем проблема по томуже датчику (датчику давления топлива).
Ошибка fault in fuel injection по началу вылетала очень редко (может из за холодного время года думаю), щас же эта ошибка вылетает по 10 раз за день. Съедил на диагностику, клип выдал ошибку DF424 Датчик давления топлива, сказали что нужно его менять...
Насколько я понял, прочитав эту тему, что проблема может быть не в самом датчике... что мне нужно для начала сделать?