Какие фары выбрать?

[slavchuk]

так а про тот миф, что на фаре нанесено какое- то защитное покрытие заводское, которое стирается при первой полировке, после чего фары быстрее мутнеют, кто-нибудь слышал про это или мне опять это приснилось?

[Alexey]

я слышал, и не рискую свои полировать
на 1 фазе вообще не затирается стекло.

[slavchuk]

Сообщение от Alexey

я слышал, и не рискую свои полировать
на 1 фазе вообще не затирается стекло.

Вот и я чото очкую

[Alexey]

тему не читал
1) смотришь на сам отражатель ксеноновой секции
2) лампу надо ТОЛЬКО филипс или осрам, можно у кого нить продавана частника поставить для вроверки
3) смотреть внешнее стекло на премет замутненности и тп.

вот и все секреты

[андрей 84]

работаю рядом с тобой,могу подъехать, сравнить как светят. у меня родной ксенон, фары не мутные, по ночам вообще доволен (если включить противотуманки с колхозным ксеноном, то как днем,но пользуюсь редко, так как и так светло)

[Александр воронеж]

Сообщение от slavchuk

так а про тот миф, что на фаре нанесено какое- то защитное покрытие заводское, которое стирается при первой полировке, после чего фары быстрее мутнеют, кто-нибудь слышал про это или мне опять это приснилось?

Я себе полировал так как сильно были посечены...насчет специального покрытия так это на любой оптике есть а точнее где пластик в место стекол,на лагуновских фарах этот слой очень крепкий и придется попыхтеть если в ручную работать у меня на две фары заняло часов 10 но этого стоило того, так как свет стал гораздо лучше а насчет потемнения пластика так пол года катаюсь прозрачность не меняется

Добавлено через 17 минут 44 секунды
Кстати после полировки фары можно абклеять специальной пленкой для "бронирования фар" она будет выполнять функцию того специального покрытия которое удалится при полировке