Решил проблему с подтеканием масла через ось заслонки!

[nero_ig]

Сообщение от kazir

наконец то дочитал :)
ТМысли разные, одна из них глобальная, со знакомым сварщиком залезть под низ и попробовать врезаться в выхлоп,
Что касается масло отделителя то тут считаю нужно полюбому делать слив в картер, и не думать сколько там в баночке накопилось.

1 сразу нет, сч выхлопной под давлением всен выхлопные пойдут в сапун и в двигло, там давление больше.

а баночка самое ок, особенно с сливом в картцер

[virozumov]

Подскажите , кто знает каталожные номера резиновых уплотнений на ось дроссельной заслонки ( кольцо с одной стороны и сальник с другой) 1.9d

[PavelN]

Сообщение от virozumov

Подскажите , кто знает каталожные номера резиновых уплотнений на ось дроссельной заслонки ( кольцо с одной стороны и сальник с другой) 1.9d

Ты бы перечитал с начала тему. Нет никаких номеров.

[Frolag]

Сообщение от virozumov

Подскажите , кто знает каталожные номера резиновых уплотнений на ось дроссельной заслонки ( кольцо с одной стороны и сальник с другой) 1.9d

вместо манжеты очень хорошо становиться резиновое колечко - внутрений диаметр 7мм, в поперечном сечении 2,5мм

ну а второе колечко хорошо видно тут, я взял чуть потолще

[virozumov]

спасибо за ссылку, у меня через тонкое кольцо не текло, а манжета - была в саже . Я ее почистил и уже неделя , как сухо. Думал существует все таки ремкомплект.

[Diman2]

У меня вопрос есть! Ни при глушении ни при заводке ни при газе в пол ни при каких обстоятельствах я так и не смог заставить эту заслонку пошевелиться! Т.е. она всегда в открытом положении и даже не пытается закрываться, хотя сам шток ходт легко и трубка вакуумная подведена, Вопрос, может мне попробовать на прямую соединить патрубок, без этой заслонки! Мотор глушится отлично.
П.с. из-за этой заслонки у меня пол движка и задняя сторона подкапотного пространства в масле!

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
И куда мне вакуумную трубку деть? Просто заглушить чем-нить?

[_shah_]

а как у тебя обстоят дела с вакуумным клапаном, который под ресивером?

[Diman2]

Сообщение от _shah_

а как у тебя обстоят дела с вакуумным клапаном, который под ресивером?

Не понял о каком клапане речь! )))
П.С. Грибок жужжит, подумываю подкрутить на 1/4 оборота по часовой. Кстати, только сейчас вспомнил, что когда Куделя клиповал машинку, увидел, что турба не додувает процентов 15-20, думаю как раз из-за грибка!

[Diman2]

Сообщение от Diman2

У меня вопрос есть! Ни при глушении ни при заводке ни при газе в пол ни при каких обстоятельствах я так и не смог заставить эту заслонку пошевелиться! Т.е. она всегда в открытом положении и даже не пытается закрываться, хотя сам шток ходт легко и трубка вакуумная подведена, Вопрос, может мне попробовать на прямую соединить патрубок, без этой заслонки! Мотор глушится отлично.
П.с. из-за этой заслонки у меня пол движка и задняя сторона подкапотного пространства в масле!

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
И куда мне вакуумную трубку деть? Просто заглушить чем-нить?

Так что скажут знатоки по поводу этой заслонки?
Сегодня я из-за неё встрял на энную сумму денег!
Уходил антифриз понемногу, грешили на патрубок который у радиатора, от такой тройником еще, большой. А оказалось что прохудились два шланга под этой заслонкой, от масла с неё и высокой температуры, почти в труху превратились!
Вот так!

[Buter]

Вместо манжета оси взял обычную сальниковую набивку. Распустил её на нитки, наматывал по кругу и уплотнил с помощью небольшой отвёртки. Если подобрать нужное количество набивки ,то всё хокей. Проехал гдето 3000+-, пока нормально.