Laguna 3 vs Citroen C5

[@лександр]

Впечатление С5 оставляет очень хорошее. Свиду не авто, а танк (в хорошем смысле слова) Сборка и дизайн понравились. Все зазорчики идеальны, краска лежит ровно, я даже соринки под ЛКП не нашел. Молодцы, умеют делать. С5 смотрится намного представительнее, чем Л3. В салоне просторно, задним пассажирам места хватит и еще багаж в ноги поставить :-)
Очень длинная и широкая - но наверно привыкну. Первый день за рулем С5. Зеркало заднего вида приближает, наверно специально, чтоб чувствовать куда едешь задом. ДВС в салоне не слышен, на дороге бесшумна (резина летняя). Подвеска комфортная, вроде даже мягкая. Угол разворота большой. При повороте налево или в право, загорается дополнительная лампочка в фаре, для освещения той стороны куда поворачиваешь. Клас! Одним словом управляешь кораблем по водной глади. Ни как не могу привыкнуть к передачам. С места трогаешься и уже за 20км\ч, вторую втыкааешь и 50км\ч. Не успеваю переключатся, как авто само бежит. Гидро-пневно подвески на моем экземпляре нет (регулировка высоты клиренса). Почитал на сайтах про другие авто, где она ставится, говорят, что очень хрупкий узел. Хотя Ситроновцы утверждают, что проблем с такой подвеской еще ни с одной машиной не было. Так что у мя обычная подвеска. К габаритам приходится привыкать. Очень широкая, больше чем мазде6, авенсис. Осталось докупить зимнюю резину и кататься, а то на летней как то страшнова-то, при том что скорость вообще не чувствуется. Тормоза чувствительные, чуть педальку прижал, колеса в юз, благо АБС срабатывает. Динамика в городе порадовала.
Ну вроде вот такие первые впечатления. Я доволен. Покатаюсь, еще допишу.
С5 1,8 127л.с МКП 5 базовая комплектация "D"

[Просто так]

Что касается С5, то машина внешне мне очень нравится.Катали на нем целый день (знакомый), по ощущениям мягко и вальяхно. Подвеска на 18 радиусе отрабатывает все на ура. Если человеку не особо нравится собранность например бМВ подвески, то этой он будет приятно удивлен.
Спросил какие есть нюансы у машины и недочеты. Сказал, что сложно ориентироваться в большом кличестве кнопочек, руль специфический, но это даже не минус а непонимание, дворники мерзнут у человека, типо слишком низко асположен (видимо это трабл всех французов) и нет датчика омывающей жидкости (я даже смеялся, вроде мелочь, но стало смешно. Сразу вспомнил лагунку).
От себя мгу сказать, что гоняли мы на дизельке, конечно он то чтобы слабоват для такой бОльой машинки, но еще бы чуть чуть ему лошадок и момента и цены бы ему не было. Жаль , что не сделали хетч, тогды бы я даже не раздумывал при будущем выборе авто))
Просто пугает меня надежность ситроена. У человека клинило автомат раза два уже. Но все заканчивалось сбросой клемы один раз во второй раз в сервис. Бррр не привык я к таким катаниям на своих автомобилях. По мне новый авто и на то новый, чтобы ездить и радоваться жизни и заезжать только на ТО. Понимаю , что мало что вечно у нас , тем более с такими условиями эксплуатации как у нас России, но все равно)))

ПС: машина достойная, но большая))

[god1941]

у меня осталось неприятное ощущение ненадежности электроники в с4... надеюсь, в с5 лучше

[DSergG]

Когд выбирал авто, задавал другу (директор магазина и сервис центра оф. дилл. и Рено, и Ситр) вопрос: С5 или Л3. По идее им все равно, на что я потрачу у них свои деньги. Ответ - не С5. Рекомендовали мазду 6 или Л3. А личные ощущения: С5 хорош на фото, в жизни в потоке не смотрися, Л3 практически с точностью до наоборот. По езде, зацепился как-то, еще до покупки Л3, на М2 с новым С5 (скорее всего был 1,8) от Подольска до МКАДа. Как он бедный упирался, но ничего поделать не смог. М2 1,6 не уступает С5 1,8. Масса то у С5 более полутора тонн, на 300 кг больше М2. За все нужно платить.

Но диски у С5 действительно красивые.

[BooM]

Да на Л3 в простой версии диски кривые стоят это точно, но только из за дисков брать С5 явно не стоит. Хорошо у меня такого выбора не стояло, тк у нас в городе нет оф салона Ситроенов! Зато как раз етсь друг начальник в оф центре Рено!

[IvaNros]

Сегодня стоял С5 на стоянке прямо напротив моей машины, я был на Паджеро, может я повторюсь но какой-то он неестественно раздутый вширь, и страшный на морду вблизи, на картинках он по другому воспринимается, несколько компактней, сбитней, а наяву? Всё наоборот. Имхо.

[Inter]

где то прочитал. за 2008 год продали около 1000 штук Лагуны 3 и 1800 с копейками ситроенов С5

[DSergG]

Сообщение от IvaNros

Сегодня стоял С5 на стоянке прямо напротив моей машины, я был на Паджеро, может я повторюсь но какой-то он неестественно раздутый вширь, и страшный на морду вблизи, на картинках он по другому воспринимается, несколько компактней, сбитней, а наяву? Всё наоборот. Имхо.

В точку. Когда смотришь на фото, а там более на видео презнтации С5 - глаз не оторвать, но в реальной жизни все более прозаричнее. А Л3 ну просто КРАСОТКА. А по техническим параметрам Л3 однозначно выше С5.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от IvaNros

Я думаю что и 1000 и 1800 сделали хороший,правильный выбор, ведь оба автомобиля достойные!

Но 1000 сделали более правильный выбор, чем 1800, они его делали не только сердцем , но и головой.