Ремонт фазорегулятора

[multimetr]

Так как бы не тарахтит фазик кроме как на холостых. можно снять фишку с клапана фазика и, если поведение авто изменится, то фазик живой

[Sergey965]

Сообщение от multimetr

Так как бы не тарахтит фазик кроме как на холостых. можно снять фишку с клапана фазика и, если поведение авто изменится, то фазик живой

Фишку снимать бесполезно, масло все равно в фазик подается... Так причину тарахтения выяснить не удастся... Когда смотрел Лагуны(с целью приобретения), то одна из них была с гремящим фазиком, причем на холостом ходу грохот был еле слышен. При перегазовке звук становился похожим на работающую болгарку со свернутым редуктором(треск стоял будь здоров)...

[Rienich]

Привыкаешь просто )) Так сказать адаптация ))

Вполне вероятно, но только на низах... разгон не такой резвый с низов, а 2200-2500 об.мин тянет вообще отлично. Но главное-тишина!!!

Может быть, но тогда бы звук присутствовал при хх как у всех ,а не при нагрузке .

Фазик может греметь только от износа и все... от увеличенных люфтов-зазоров. Кто-то писал в этой ветке, что 50 т.км. отъездил с гремящим фазиком. Это не смертельно опасно, но лучше с этим не затягивать .

[Sergey965]

Сообщение от Rienich

Вполне вероятно, но только на низах... разгон не такой резвый с низов, а 2200-2500 об.мин тянет вообще отлично. Но главное-тишина!!!

Я тоже вчера фазик гайками нашпиговал Тяга как мне показалось осталась в норме, наконец настала тишина и двигатель перестало колбасить на холостых) Теперь четко держит холостой ход и пропали паразитные вибрации

[Влад81]

Сообщение от Rienich

Вполне вероятно, но только на низах... разгон не такой резвый с низов, а 2200-2500 об.мин тянет вообще отлично. Но главное-тишина!!!

Фазик может греметь только от износа и все... от увеличенных люфтов-зазоров. Кто-то писал в этой ветке, что 50 т.км. отъездил с гремящим фазиком. Это не смертельно опасно, но лучше с этим не затягивать .

так я не 50 000 км от ездил а только около 50 000 км накатал после смены и вот такой нюанс заметил

С уважением Влад

[Rienich]

Сообщение от Влад81

так я не 50 000 км от ездил а только около 50 000 км накатал после смены и вот такой нюанс заметил

Я не тебя имел виду...
Сам отъездил с тарахтящим фазиком около 10т.км., дальше побоялся ездить, вдруг разлетится...

[Filippoff]

Ездил с тарахтящим фазиком до начала апреля, с момента замены ремня прошла 21 тыс. км.. На ровной дороге при движении в городе пропала мощность и машина заглохла. Попытки завестись к успеху не привели. Итог - замена восьми выпускных клапанов, провернутый шкив ГРМ коленвала. Фазорегулятор в снятом состоянии у мастера подозрений не вызвал, пока я не сказал, что было дизеление. После этого он сказал что его надо менять,что я и сделал.
Машина уже сделана, но мне интересно, что же стало причиной -фазик или шкив учитывая то, что пострадали только выпускные клапана?

[multimetr]

Сообщение от Sergey965

Фишку снимать бесполезно, масло все равно в фазик подается... Так причину тарахтения выяснить не удастся... Когда смотрел Лагуны(с целью приобретения), то одна из них была с гремящим фазиком, причем на холостом ходу грохот был еле слышен. При перегазовке звук становился похожим на работающую болгарку со свернутым редуктором(треск стоял будь здоров)...

если у человека на холостых не гремит, когда фазик выключен, то при снятии фишки не должно греметь и при нагрузке, когда он включаться должен, так как фазику нагрузка до фонаря, а клапан будет отключен. Если конечно гремит именно фазик. Мне так видится. Кстати, в свой тоже запихал гаек. Стало только тише, а работает одинаково.