Очередное повышение цены на топливо в РБ?

[PavelN]

Нет такого европейского стандарта Евро-5 на топливо. Есть стандарт на экологичность двигателя. А на топливо такого нет, это местная фантазия.

[ckopn]

Сообщение от PavelN

Нет такого европейского стандарта Евро-5 на топливо. Есть стандарт на экологичность двигателя. А на топливо такого нет, это местная фантазия.

бОльшего вреда не слышал в жизни... "до Коли" вы не знаете - позволю себе открыть небольшоую истину - под разную экологичность двигателя свои требования к топливу... а если до сих пор не понимаетео чем речь - посмотрите для примера требования к солярке хотя бы по содержанию серы для двигателей разного экологического класса:blum2:

[Александр, Беларусь]

Сегодня ночью по слухам перепишут ценники на АЗС :suicide:

[tt44]

Сообщение от Александр, Беларусь

Сегодня ночью по слухам перепишут ценники на АЗС :suicide:

80 % ликуют.

[михаил.]

Сообщение от Александр, Беларусь

Сегодня ночью по слухам перепишут ценники на АЗС :suicide:

Это не слухи, +5-6%

[Юрасик]

Сообщение от михаил.

Это не слухи, +5-6%

http://news.tut.by/economics/293531.html

[PavelN]

Сообщение от ckopn

бОльшего вреда не слышал в жизни... "до Коли" вы не знаете - позволю себе открыть небольшоую истину - под разную экологичность двигателя свои требования к топливу... а если до сих пор не понимаетео чем речь - посмотрите для примера требования к солярке хотя бы по содержанию серы для двигателей разного экологического класса:blum2:

Если хочешь поумничать, то давай всем на обозрение СТАНДАРТ ЕВРО ПО ТОПЛИВУ. Документ в студию! А про серу в топливе есть один стандарт и нет никаких ЕВРО. Прежде чем писать бред, порыл бы документы стандарта Евро.

[ckopn]

Сообщение от PavelN

Если хочешь поумничать, то давай всем на обозрение СТАНДАРТ ЕВРО ПО ТОПЛИВУ. Документ в студию! А про серу в топливе есть один стандарт и нет никаких ЕВРО. Прежде чем писать бред, порыл бы документы стандарта Евро.

Иди почитай. Применимо к рф - рб меня мало волнует.

Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к международному стандарту ЕН 590:2009 "Автомобильные топлива. Дизель. Требования и методы испытаний" (EN 590:2009 "Automotive fuels - Diesel - Requirements and test methods") путем изменения отдельных фраз (слов, значений показателей), которые выделены в тексте курсивом.

[PavelN]

Сообщение от ckopn

Иди почитай. Применимо к рф - рб меня мало волнует.

Ты РФ к Европе не приравнивай. В РФ это внутренний маразм. Ты Еропейские документы давай. В Европе есть стандарт на ЭКОЛОГИЧНОСТЬ выбросов - там есть Евро 1,2,3,4,5,6.... А на топливо один стандарт.

[ckopn]

Сообщение от PavelN

Ты РФ к Европе не приравнивай. В РФ это внутренний маразм. Ты Еропейские документы давай. В Европе есть стандарт на ЭКОЛОГИЧНОСТЬ выбросов - там есть Евро 1,2,3,4,5,6.... А на топливо один стандарт.

Сам ты внутренний маразм :suicide: тебе по-русски в цитате дали ссылку на европейский документ - открой глаза шире И стандарт этот относится не к экологичности выхлопа, а к требованиям к топливу

еще раз повторю, если некоторые у нас имеют проблемы со зрением:

ЕН 590:2009 "Автомобильные топлива. Дизель. Требования и методы испытаний" (EN 590:2009 "Automotive fuels - Diesel - Requirements and test methods")

[PavelN]

Сообщение от ckopn

еще раз повторю, если некоторые у нас имеют проблемы со зрением:

Похоже это у тебя проблемы со зрением если ты увидел там Евро 1,2,3,4,5. В EN 228:2008 и EN 590:2009 нет ничего подобного. А в российском по русски написано " Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к международному стандарту ЕН 590:2009". "ОК 005-93 - Общероссийский классификатор продукции". И внутри этого общероссийского есть сорта, классы, виды и нет никаких Евро 4,5.

Читай документ и не неси отсебятины.

"Евро2-3-4-5 и так далее" - требования европейского законодательства к составу, токсичности отработавших газов автомобилей. К топливу они не имеют прямого отношения. На самом деле качество и состав топлива в Евросоюзе регламентируется евронормами EN 228 (бензин автомобильный) и EN 590 (автомобильное дизельное топливо). На сегодняшний день в ЕС действуют EN 228:2008 и EN 590:2009, и единственная связь этих норм с "Евро-5" такова: при использовании бензинов и дизельного топлива, соответствующих данным EN, токсичность отработавших газов современных (новых) автомобилей укладывается в требования "Евро-5"

На читай EN 590 в оригинале. Покажи мне там упоминание про Евро 5.