Хелп, горит АКБ и СТОП - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

dKv78 · 12.05.2012, 23:49

Не знаю, что было но поменял регулятор (естественно вместе с щетками), вроде все в норме, но еще такой вопрос, после замены РН на ХХ напряжение на АКБ 14,1В , под нагрузкой на ХХ (магнитола, освещение, вентелятор)-13,8-13,9В, с той же нагрузкой но при 2000 оборотах - 14,5В - это нормально??:nice:

Valexg · 23.05.2012, 13:07

да, нормально

Sunnny · 23.05.2012, 13:20

такая же фигня была.. щетки генератора купила дешманские вазовские ))) подпилила со всех сторон, перепаяла и о! счастье! )))

Sniff · 09.06.2012, 01:56

День добрый!

Дабы не плодить темы, напишу здесь.

Имеется Лагуна 1 (RXE - F3R с "климатом" и говорящим БК).

Загорелась ламповка "Ззарядка АКБ" и транспорант "СТОП".
Проверили генератор: пробило один диод, а за ним вылетел регулятор напряжения. Диод и герулятор заменили (а зодно и токосъёмные кольца).
В итоге на клемах генератора и на клемах КБ нормальное напряжение на ХХ и при полной нагрузке всеми электропотребителями (даже на оборотах отсечки).

Но ламповка "Ззарядка АКБ" и транспорант "СТОП" всё равно горят!

Может кто в курсе, у чём дело?

Попутно ещё вопросики на понимание (вдруг придётся поползать по цепям):
1. Как именно реализовано загорание ламповки "Ззарядка АКБ" (что, где и от чего замыкается)?
2. Задействован ли ЭБУ в загорании этой ламповки?

23.05.2012, 13:20	Вверх #3
Sunnny Местный Осваиваюсь Регистрация: 02.03.2011 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 155 Имя: Дарья Автомобиль: Laguna II Ph II	такая же фигня была.. щетки генератора купила дешманские вазовские ))) подпилила со всех сторон, перепаяла и о! счастье! ))) __________________ хетч, 1994г/в, 1,8, F3P - продана хетч, 2007г/в, 1.6, K4M - продана

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
помогите горит лампочка двигателя внутри стоп что это?	olegnkmtz	Двигатель	12	06.02.2012 22:18
Что-то с мотором F4R. Хелп ми	IDL	Двигатель	27	01.07.2011 10:45
Не горит стоп-сигнал	NXU693	Кузов	3	25.10.2009 20:53
хелп	mio	Трёп	12	07.08.2009 07:00

12.05.2012, 23:49	Вверх #1
dKv78 Местный Только пришёл Регистрация: 07.02.2011 Адрес: Минск Сообщений: 132 Автомобиль: Laguna I Ph I	Не знаю, что было но поменял регулятор (естественно вместе с щетками), вроде все в норме, но еще такой вопрос, после замены РН на ХХ напряжение на АКБ 14,1В , под нагрузкой на ХХ (магнитола, освещение, вентелятор)-13,8-13,9В, с той же нагрузкой но при 2000 оборотах - 14,5В - это нормально??:nice:

23.05.2012, 13:07	Вверх #2
Valexg Пользователь Только пришёл Регистрация: 10.12.2010 Адрес: Беларусь, Жлобин Сообщений: 52 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I	да, нормально

09.06.2012, 01:56	Вверх #4
Sniff Пользователь Только пришёл Регистрация: 09.06.2012 Адрес: Киев Сообщений: 92 Автомобиль: Laguna I Ph I	День добрый! Дабы не плодить темы, напишу здесь. Имеется Лагуна 1 (RXE - F3R с "климатом" и говорящим БК). Загорелась ламповка "Ззарядка АКБ" и транспорант "СТОП". Проверили генератор: пробило один диод, а за ним вылетел регулятор напряжения. Диод и герулятор заменили (а зодно и токосъёмные кольца). В итоге на клемах генератора и на клемах КБ нормальное напряжение на ХХ и при полной нагрузке всеми электропотребителями (даже на оборотах отсечки). Но ламповка "Ззарядка АКБ" и транспорант "СТОП" всё равно горят! Может кто в курсе, у чём дело? Попутно ещё вопросики на понимание (вдруг придётся поползать по цепям): 1. Как именно реализовано загорание ламповки "Ззарядка АКБ" (что, где и от чего замыкается)? 2. Задействован ли ЭБУ в загорании этой ламповки?