Не заводится

[jigolo]

Сообщение от Filippoff

Интересно почему помогало снятие клеммы и почему ругался СЕРВИС

Сам в непонятках...

Добавлено через 4 минуты 5 секунд

Сообщение от jigolo

втягивающее на стартере...

Отлично подошло Реле втягивающее бразильской фирмы ZM ZM573,может кому полезна инфа будет.А стартер у меня стоит Bosch 0001106017.

[max03]

А что может быть если авто перестал просто с кратковременного нажатия на кнопку, а теперь приходится ужерживать зажатой кнопку чтоб стартер крутил? (приехал на стоянку, потом заводить а она дёрг и всё. Я там сразу и не понял что надо зажатой кнопку теперь держать, завел с толкоча. приехал, разобрал всё, проверил реле, подал 12в на возбуждение стартера - крутит. Промерил управляющее напряжение на реле стартера. Только потом дошло что кнопку надо зажимать пока не заведется. В общем пляски с бубном.)
Может быть это из-за накопившихся ошибок?

[Легионер]

Сообщение от max03

А что может быть если авто перестал просто с кратковременного нажатия на кнопку, а теперь приходится ужерживать зажатой кнопку чтоб стартер крутил? (приехал на стоянку, потом заводить а она дёрг и всё. Я там сразу и не понял что надо зажатой кнопку теперь держать, завел с толкоча. приехал, разобрал всё, проверил реле, подал 12в на возбуждение стартера - крутит. Промерил управляющее напряжение на реле стартера. Только потом дошло что кнопку надо зажимать пока не заведется. В общем пляски с бубном.)
Может быть это из-за накопившихся ошибок?

смотри картридер (приемник чип-карточки), вероятнее всего отломался "пластиковый усик")

[кекс]

Сообщение от max03

А что может быть если авто перестал просто с кратковременного нажатия на кнопку, а теперь приходится ужерживать зажатой кнопку чтоб стартер крутил? (приехал на стоянку, потом заводить а она дёрг и всё. Я там сразу и не понял что надо зажатой кнопку теперь держать, завел с толкоча. приехал, разобрал всё, проверил реле, подал 12в на возбуждение стартера - крутит. Промерил управляющее напряжение на реле стартера. Только потом дошло что кнопку надо зажимать пока не заведется. В общем пляски с бубном.)
Может быть это из-за накопившихся ошибок?

100% усик в картридере разбирай клей усик и будет счастье .Про картридер в теме про картридер

[max03]

Сообщение от кекс

100% усик в картридере разбирай клей усик и будет счастье .Про картридер в теме про картридер

Спасибо большое, так и есть "усик". Приклеил все работает.

Добавлено через 22 секунды

Сообщение от Легионер

смотри картридер (приемник чип-карточки), вероятнее всего отломался "пластиковый усик")

И Вам большое спасибо за подсказку.

[zigzag]

Всем здрасьте! Была такая проблема пытаюсь завести машину под капотом щелчок и тишина, АКб заряжен, все информационные табло ведут себя как обычно надолго не гаснут. Люди сказали на стартере контакт плохой, но до него так просто не добраться.С толкача завел она потарахтела, потом неделю ездил все нормально. Опять повторилось не завелась с толкача завел поехал в сервис типа мелький ремонт, приехал заглушил попробовал завести заводится. В сервисе мне там на стартере что-то открутили, чем-то брызнули уехал типа довольный все работает. Дней через 10 опять не завелась, опять те же процедуры, на сервисе оказалось отломалась клема на втягивающей эбонитавая или какая там она. Типа в сервисе неудачно затянули ни и там место неудачное рядом выхлопной коллектор температура, вода.. В общем стартер новый от 6000 и до 12000 тут мне совсем плохо стало. В общем нашли людей они втягивающую сняли с какого-то стартера от БМВ. Собрали все смазали. уехал довольный думал надолго забубду. Но вот вчера опять не завелась щелчок под капотом и тишина. Стоял под горку завелся с толкача и вот со вчерашнего дня все заводится но надолго ли. Где искать проблему не охота где нибудь в лесу не завестись. Вроде стартер сейчас как новый че делать кто чо посоветует?

[Filippoff]

А сам стартер снимали? смотрели? У соседа отвалисся один магнит со стартера, так тоже так было, щелчёк и тишина. Потом клеил его к статору. сейчас всё в порядке. Ну или пятаки на втягивающем посмотреть -почистить, была здесь такая проблема.

[zigzag]

Стартер снимали втягивающую новую поставили, ну там проверили его сказали что с ним все поряде.

[zigzag]

Сообщение от zigzag

Всем здрасьте! Была такая проблема пытаюсь завести машину под капотом щелчок и тишина, АКб заряжен, все информационные табло ведут себя как обычно надолго не гаснут. Люди сказали на стартере контакт плохой, но до него так просто не добраться.С толкача завел она потарахтела, потом неделю ездил все нормально. Опять повторилось не завелась с толкача завел поехал в сервис типа мелький ремонт, приехал заглушил попробовал завести заводится. В сервисе мне там на стартере что-то открутили, чем-то брызнули уехал типа довольный все работает. Дней через 10 опять не завелась, опять те же процедуры, на сервисе оказалось отломалась клема на втягивающей эбонитавая или какая там она. Типа в сервисе неудачно затянули ни и там место неудачное рядом выхлопной коллектор температура, вода.. В общем стартер новый от 6000 и до 12000 тут мне совсем плохо стало. В общем нашли людей они втягивающую сняли с какого-то стартера от БМВ. Собрали все смазали. уехал довольный думал надолго забубду. Но вот вчера опять не завелась щелчок под капотом и тишина. Стоял под горку завелся с толкача и вот со вчерашнего дня все заводится но надолго ли. Где искать проблему не охота где нибудь в лесу не завестись. Вроде стартер сейчас как новый че делать кто чо посоветует?

Продолжение темы: на прошлой неделе опять не завелась и я обнаружил такую зависимость у нас была жара до +35 вставляю карту в картридер т.к. не давно машину заглушил остыть не успела включался вентилятор охлаждения радиатора и пока он работал щелкала втягивающая и машина не заводилась, как только он останавливался машина начинала заводится загрешили на втягивающую. В итоге нашли родную втягивающую заменили жара под +38-40 пока заводится. Но все равно была ли здесь связь, может просто что-то другое охлаждалось и это влияло на процесс запуска двигателя?

[zigzag]

Сообщение от zigzag

Продолжение темы: на прошлой неделе опять не завелась и я обнаружил такую зависимость у нас была жара до +35 вставляю карту в картридер т.к. не давно машину заглушил остыть не успела включался вентилятор охлаждения радиатора и пока он работал щелкала втягивающая и машина не заводилась, как только он останавливался машина начинала заводится загрешили на втягивающую. В итоге нашли родную втягивающую заменили жара под +38-40 пока заводится. Но все равно была ли здесь связь, может просто что-то другое охлаждалось и это влияло на процесс запуска двигателя?

Следующее продолжение: поменяли мне стартер когда езжу без климата все заводится и горячая и холодная, но если включаю климат еду с ним климат не выключаю потом глушу проходит 2-4 минуты и опять начинаю заводить при этом климат включается когда вставляю карту в общем процесс запуска происходит так вставил карту, нажимаю кнопку тишина только ее начинаю отпускать машина заводится, но стартер не выключается и дальше крутит я глушу машину стартер крутит вынимаю карту крутит 10-20 секунд и останавливается. Такое было раза три. Если перед запуском выключал климат то заводилась нормально. А сегодня завелась стартер не отрубился снимаю клему, потом обратно накидываю опять начинает крутить короче типа втягивающая залипла повторял раз 5 втягивающую не отпустило. Че делать не знаю получается даже меня отбуксировать нельзя накину клему стартер начнет крутится а без АКБ руль не разблокируется, одна надежда может остынет тогда втягивающую разблокирует на холодную. И стартер находится в таком месте между двигателем и передней стенкой салона около выхлопного коллектора туда только снизу долезть типа там по втягивающей чем нибудь долбануть чтобы ее разблокировало. Вроде слышал что втягивающая может залипать когда не хватает питания так это или нет так? Может когда у меня климат включен и завожу машину система климата на себя отбирает много эл.энергии? Ведь без климата все вроде заводится? Уважаемы форумчане помогайте что делать???
Прошло 2 часа пошел попробовал накинуть клему стартер крутит как эту втягивающую разблокировать ???