Недостатки и недочёты Рено Лагуна 3

[Максим]

У меня электрорегулировки, седенье стоит довольно низко, но просто потому что мне так удобней, рост 183, размер 43-44, ничего никогда не цеплял даже в зимней обуви... сзади ни от одного пассажира не слышал про неудобства... сам пробовал сидеть сзади, все нормально

[Сергей 777]

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=9844

[BooM]

Ласточка моя убери мои ласты! Не хотел никого обидеть, но дело привычки.

[achawk]

Читал тему и все думал, когда же дойдет дело до разбора Лагуны 3 и отключения проводов от омывайки фар. Вроде бы совсем уж было собрались... Так что, руки ни у кого не дошли?
Мое мнение - после тщательного изучения процесса мойки фар на стоянке - это дело практически бесполезное, моет очень плохо, а жидкость расходуется очень быстро.
Я так и не смог найти тот период, при котором ветровое стекло поливается, а фары - нет. Приходится отключать свет, а это не всегда удобно.

[Тёмка]

Собирались предохранитель КМК вынуть.. но поняли, что проблему это не решит...
По поводу омыва - моет эффективнее, чем на Л2, но думаю достигнута за счёт двойного смачивания...
а я вот практически теперь на автомате могу сбрызгивать только лобовое...:grin:

[asterisk]

Во время эксплуатации возникла мелочь гарантийная.
Полопался чехол на ручнике :)
Гарантийщик сказал будем значить менять после каждой зимы :)

[achawk]

С предохранителями - понятно, но как же с проводами, которые можно отсоединить. Кстати какие это провода... Нагнетатель (движок) скорее всего один, значит должны работать разные клапана - на пропуск омывайки к ветровому стеклу и к фарам. Наверное надо их найти и отключить... Кто бы только это сделал? - ведь для этого нужны мало-мальски подходящие условия - тепло, яма, инструменты...
Кстати у меня ощущается приличная задержка между стартом движка омывайки и началом выхода струи на ветровое стекло. Видимо это время уходит на заполнение трубок подвода. И это время как раз в районе 1 сек. Так что я видимо все время опаздываю отключать омывайку стекла и начинается омыв фар.
Темка, а есть какая-нибудь обратная связь с инженерами Рено, чтобы можно было передать им пожелания по изменению алгоритмов работы некоторых приборов, в частности, омывателя фар?
А может существует какая-нибудь недокументированная возможность это сделать самим? К примеру на Королле можно было хитрым недокументированным способом отключить зуммер непристегнутого ремня.

[Тёмка]

Найти ниточку в АФМ по поводу исправлений и усовершенствований - пытаюсь - пока не очень получается - утыкается всё в обратную связь...
Возможности изменить интервал нет - специалисты ПА пытались сделать это :)