Продам турбу 2.2 2006 г. АКПП

[god1941]

Решился таки!!)

[KORUNOFF]

Покрышки зима-лето?

[Ветер в поле]

Сообщение от KORUNOFF

Покрышки зима-лето?

Зимы нет. Лето нужно в ближайшее время менять.

[petruhavrn]

турбина впорядке? турботаймер есть?

[Ветер в поле]

Сообщение от god1941

Решился таки!!)

Смысла ждать больше нет. С августа Л3 1.5 подорожают тысяч на 40 из-за утилизационного сбора. Поэтому пока я продам машину, пока другую найду, пока ее пригонят уже и к августу близко будет.

Добавлено через 5 минут 39 секунд

Сообщение от petruhavrn

турбина впорядке? турботаймер есть?

На турбину не жалуюсь. Если не ошибаюсь, то в Рено предусмотрено охлаждение подшипников турбины после остановки двигателя. Знающие, поправьте если ошибаюсь. Никакой сигналки дополнительной к штатной в машине нет. Да и не нужна она Лагуне. Всю ночь машина простояла с открытым окном во дворе многоэтажки, а никто даже навигатор не вытащил

[petruhavrn]

косяки какие есть? акпп 5ступ, если неошибаюсь? я свою тоже продаю, если успею мож заберу твою!)) в краснодаре бываю периодически))
расход какой топлива? какаянить история обслуживания есть?

[Ветер в поле]

Сообщение от petruhavrn

косяки какие есть? акпп 5ступ, если неошибаюсь? я свою тоже продаю, если успею мож заберу твою!)) в краснодаре бываю периодически))
расход какой топлива? какаянить история обслуживания есть?

Косяки перечислены в объявлении на авто.ру:
- повреждено левое переднее крыло (на фото видно)
- есть несколько царапин на краске
- не работает датчик давления ESP (Система курсовой стабилизации). Соответственно и ESP тоже не работает. АБС работает без отклонений.

К этому можно добавить скорую замену ремня ГРМ. Т.к. демпферный шкив и помпа менялись, если не изменяет память, на 86 тыс. км, то стоить это будет в районе 10 тыс. рублей.

Еще к небольшим косякам можно отнести то, что пара пластмассок немного облезли - водительская ручка и пепельница.

В передней подвеске дилер приговорил:
-стойки и втулки стабилизаторов
-сальники приводов
-сайлентблоки передних рычагов.

По идее, все это недорого. Сейчас я вообще эти неисправности не слышу и не ощущаю. До визита к дилеру думал, что подвеска в идеале.

С косяками все.

Коробка - 5-ступка. И в чем-то она мне понравилась даже больше, чем на третьей лагуне. По крайней мере гидротрансформатор она блокирует очень шустро - не приходится, как на трешке ехать 90 км/ч с разблокированным и думать: как бы ускориться немного, чтобы заблокировать его :censored:

В мой расход топлива все равно не поверите. Но раз спросили...
По трассе при 90-110 у меня получается 6.5 - 7 л
По летнему городу - 12 - 12.5
По зимнему 14 - 15

Документальную историю обращений в сервис я выкинул после ознакомления. Есть сервисная книжка до 30 т. км
Что помню - расскажу будущему хозяину.

[KORUNOFF]

Сообщение от Ветер в поле

Косяки перечислены в объявлении на авто.ру:
-

В мой расход топлива все равно не поверите. Но раз спросили...
По трассе при 90-110 у меня получается 6.5 - 7 л
По летнему городу - 12 - 12.5
По зимнему 14 - 15

У меня на обычной 2-х литровой с автоматом такой же точь в точь был. Все реально, 5 ступеней вместо 4-х

[O.Pavlov]

Да а что за проблема "утилизационный сбор"?? кто просветит подробней.что за штука и с чем её едят?:dntknw:

[god1941]

А я могу предложить сервисную книжку от этой машины)))

Макс, я в августе готов продать лагуну. Даже сейчас грубо говоря готов, но пока деньги не нужны. В сентябре где-то ремонт заканчивается...

[Ветер в поле]

Сообщение от O.Pavlov

Да а что за проблема "утилизационный сбор"?? кто просветит подробней.что за штука и с чем её едят?:dntknw:

Просвещайся: http://news.drom.ru/19535.html

Добавлено через 18 минут 48 секунд

Сообщение от god1941

Макс, я в августе готов продать лагуну. Даже сейчас грубо говоря готов, но пока деньги не нужны. В сентябре где-то ремонт заканчивается...

А я вот уже не уверен, что снова хочу 2-х литровый турбодизель. Повышенные вибрации и отвращение к крутым поворотам... А еще ты подсадил меня на "свободные руки" и я очень хочу, чтобы они у меня были и на следующей машине. Когда я покупал дизель, разница в цене с бензином была полуторакратная. И 40 тысяч рублей переплаты отбились за полтора года. Сейчас же разницы в цене на топливо почти нет. Хотя, конечно же, на трассе дизель прет намного увереннее. Ну и наконец, я не уверен, что могу позволить себе мою бывшую машину. Сейчас я могу выложить только 500 тыс. Ребенок и неоконченный ремонт сосут все свободные средства.

В идеале, я хотел бы турбобензиновый Привележ с велюровым салоном... Но и дизельная полторашка едет очень приятно. Я бы сказал, по-бензиновому - легко раскручивается и не голосит. И в повороты входит - только в путь.

[Tolkin]

Сообщение от KORUNOFF

У меня на обычной 2-х литровой с автоматом такой же точь в точь был. Все реально, 5 ступеней вместо 4-х

Как нынешний хозяин той самой двухлитровой - инфу подтверждаю. С одним но - на четырехступке расход по трассе при 90-110 действительно практически такой-же, но при более динамичной езде аппетит подрастает.
Ну а по городу - при размеренном катании даже с пробками реально 12-12,5, а вот если тапку жать, то до 13-14 у меня подскакивает :) но меня это нисколько не печалит, лагуна - ласточка

[АльпинскиЙ]

Турба продайся!!! АААП!!!