Черная дыра Автоваза.

[Бандерлог]

Сообщение от Тёмка

что ты производишь?

а кто говорил что я производитель?)))
нет, работаю в обычной "барыжной" конторе.
кстати пример как поступают с людьми в рыночной экономике.
В славном городе Мурманск, в организации "Бавария плюс ремонт", стали часто случатся недостачи товара. Будь то электрика, сантехника, мебель и далее по списку. В начале претензии были ко мне так как большая часть товара проходила через мои руки (в Питере). Но после того как я "отмазался", руководство фирмы в одно прекрасное утро построило весь персонал с складов и магазинов и помахало им ручкой!!! всем сразу!!! и в этот же день на работу вышли новые сотрудники. Да фирма денег потеряла немерено, продажи упали в разы, но зато когда через три месяца вышли на прежний уровень пропажи товара не обнаруживались.

[Тёмка]

Сообщение от Евгений К.

а кто говорил что я производитель?)))
нет, работаю в обычной "барыжной" конторе.
...

дальше не читал.. если что.. Спасибо..

[RailOS]

как там в анекдоте? Кто в армии был, тот в цирке не смеется..

Кто на форуме давно, тот над автовазом/тольятти не стебется

[Ромыч51]

Сообщение от RailOS

как там в анекдоте? Кто в армии был, тот в цирке не смеется..

Кто на форуме давно, тот над автовазом/тольятти не стебется

Просто начали за здравие, а закончили, как всегда.

[Бандерлог]

Сообщение от RailOS

как там в анекдоте? Кто в армии был, тот в цирке не смеется..

Кто на форуме давно, тот над автовазом/тольятти не стебется

стеба как раз не заметил. есть недопонимание и куча вопросов.

[FiLiN]

Сообщение от Евгений К.

... Да фирма денег потеряла немерено, продажи упали в разы, но зато когда через три месяца вышли на прежний уровень пропажи товара не обнаруживались.

Надо смотреть в динамике через еще какое-то время...Могу предположить, что еще через № месяцев новые сотрудники "притрутся", найдут свои "дырки в заборе" и все вернется на круги своя...
В моей старой конторе именно так и было. Просто людям нужно время для адаптации. А дальше по старому советскому правилу про "всех денег не заработать, часть все равно украсть придеться"...Так что..

[Ромыч51]

Сообщение от FiLiN

Надо смотреть в динамике через еще какое-то время...Могу предположить, что еще через № месяцев новые сотрудники "притрутся", найдут свои "дырки в заборе" и все вернется на круги своя...
В моей старой конторе именно так и было. Просто людям нужно время для адаптации. А дальше по старому советскому правилу про "всех денег не заработать, часть все равно украсть придеться"...Так что..

Мурманск- моногород. Порт стоит. Господдержки ВАЗовского уровня не дождёшься. ВОРУЮТ, соответственно, виртуозно и патологически, ибо надо не только украсть, а ещё найти, ЧТО украсть. Сколько эта контора продержится- вопрос .

[FiLiN]

Так воруют везде. Мурманск не исключение. Именно что виртуозно и патологически. Очень правильно подмечено. И именно по этому не надо пинать АвтоВаз, что ничего не делают, не умеют и т.д. Доходили бы деньги в полном объеме до назначения, думается и результат был бы другим. Так ведь по дороге столько виртуозов )))
Собстно пустая дискуссия..Ни о чем...

[Ромыч51]

Сообщение от FiLiN

Так воруют везде. Мурманск не исключение. Именно что виртуозно и патологически. Очень правильно подмечено. И именно по этому не надо пинать АвтоВаз, что ничего не делают, не умеют и т.д. Доходили бы деньги в полном объеме до назначения, думается и результат был бы другим. Так ведь по дороге столько виртуозов )))
Собстно пустая дискуссия..Ни о чем...

Было бы наивно полагать, что они олухи. Другое дело, как у Жванецкого: "Что-ж вы последнее воруете?! Воруйте с прибылей!"

[Бандерлог]

Сообщение от FiLiN

Надо смотреть в динамике через еще какое-то время...Могу предположить, что еще через № месяцев новые сотрудники "притрутся", найдут свои "дырки в заборе" и все вернется на круги своя...
В моей старой конторе именно так и было. Просто людям нужно время для адаптации. А дальше по старому советскому правилу про "всех денег не заработать, часть все равно украсть придеться"...Так что..

Два с лишним года прошло с того раза, может и воруют но не столь маштабно и нагло.

Добавлено через 1 минуту 9 секунд

Сообщение от Ромыч51

Мурманск- моногород. Порт стоит. Господдержки ВАЗовского уровня не дождёшься. ВОРУЮТ, соответственно, виртуозно и патологически, ибо надо не только украсть, а ещё найти, ЧТО украсть. Сколько эта контора продержится- вопрос .

сколько продержится не знаю, но развивается

Добавлено через 11 минут 28 секунд

Сообщение от FiLiN

Так воруют везде. Мурманск не исключение. Именно что виртуозно и патологически. Очень правильно подмечено. И именно по этому не надо пинать АвтоВаз, что ничего не делают, не умеют и т.д. Доходили бы деньги в полном объеме до назначения, думается и результат был бы другим. Так ведь по дороге столько виртуозов )))
Собстно пустая дискуссия..Ни о чем...

а давай с другой стороны зайдем)))
ГАЗ очень хотел продавать более или менее современные автомобили, вложили немерено денег в проект Сайбер. и что мы имеем в итоге? Проект убыточен, не вышло из старого Крайслера новой Волги. А почему? Жадность!!! Старый Крайслер стоил как новый Мондео, кто его будет покупать?
внимание вопрос!))) Кто виноват и что на этот раз украли?

кстати Ваз сейчас опять наступает на пресловутые грабли, хотят продавать старый Скайлайн под маркой Лада. проекты Вива и Сайбер для них не показательны.

[Ромыч51]

Здесь скорее маркентинговый просчёт(с Себрингом). Может надо было делать Караваны( Вояджеры)? Ведь додумался кто-то сертифицировать Спектру как 101-сильную.

[Бандерлог]

Сообщение от Ромыч51

Здесь скорее маркентинговый просчёт. Может надо было делать Караваны( Вояджеры)? Ведь додумался кто-то сертифицировать Спектру как 101-сильную.

само собой просчет присутствовал. но давай вспомним за сколько продавалась машина изначально и за сколько продавалась в конце проекта.
стартовая цена если память не изменяет была 540 000 рубликов, а в конце что то около 400 000. при этом не надо забывать инфляцию, рост тарифов, топлива и энергоносителей.

[Ромыч51]

Сообщение от Евгений К.

само собой просчет присутствовал. но давай вспомним за сколько продавалась машина изначально и за сколько продавалась в конце проекта.
стартовая цена если память не изменяет была 540 000 рубликов, а в конце что то около 400 000. при этом не надо забывать инфляцию, рост тарифов, топлива и энергоносителей.

Кто-ж спорит? Я прекрасно помню, что при этом люди шли и брали ввезённые Себринги. Вот оно -доверие родному орденоносному заводу.

[Сметанин Николай]

Для того, чтобы оценить эффективность инвестиций в Автоваз нужно знать объем этих инвестиций с момента перехода на рыночную экономику, т.е. за последние 20лет, когда Автоваз стал ОАО и посмотреть цены на автомобили в Америке или в этих же Эмиратах.
Еще можно посмотреть финансовые результаты этого ОАО за эти годы и посчитать убыточные годы. Если РЕНО-НИСАН купит контрольный пакет в этом году, какого отечества автопром тогда будут поддерживать наши налоги (инвестиции)? Интересно, а почему Фоменко с его "Марусей" никто не хочет господдержкой осчастливить?
Почему команда Фоменко скромно создала хорошую машину, а гигант Автоваз с огромной господдержкой ну ни как не может?
Добавлено через 9 минут 23 секунды
Артем, если не против, проведи опрос среди форумчан: кто хотел бы понизить таможенные пошлины на автомобили, а кто оставить прежними, а кто повысить?