Сорвало капот ветром - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

anry · 29.03.2012, 18:33

Цитата:

Сообщение от Max_

Отсюда вопрос: у кого стоят концевики открытия капота, считайте пожалуйста номерок. У меня отсутствовали при продаже. Родной и станет без проблем и отрегулируется до миллиметра.
По поводу открытия советую замки отрегулировать, чтобы оба держали. Два всеж лучше чем один.

Концевики капота аналогичные , как на стойках дверей ( 3 защелки по кругу )

Max_ · 30.03.2012, 13:35

Спасибо.:thank_you:

ziggyk · 03.04.2012, 10:22

Извиняюсь за дремучесть, что за концевики открытия капота, как они выглядят?

Max_ · 03.04.2012, 16:00

Цитата:

Сообщение от ziggyk

Извиняюсь за дремучесть, что за концевики открытия капота, как они выглядят?

Кнопка-выключатель по двум передним углам капота(под капотом). В панели, что над радиатором идет есть два круглых отверстия, вот там они и должны быть.

Цитата:

Сообщение от anry

Концевики капота аналогичные , как на стойках дверей ( 3 защелки по кругу )

Если так открываешь любую дверь и смотришь. Если нужно вытащить в отверстия вставляешь 3 заклепки или гвоздика(предварительно убрав резинку) и вытаскиваешь кнопку на себя.
Говорилка при наличии ругается на открытие капота.

ziggyk · 06.04.2012, 09:23

Теперь понял, спасибо. Присутствует такая штука...

Max_ · 06.04.2012, 09:57

Цитата:

Сообщение от ziggyk

Теперь понял, спасибо. Присутствует такая штука...

Только она еще материться должна если при приоткрытом капоте поедешь.

ziggyk · 19.04.2012, 09:29

Победил я капот. Технология проста оказалась: снимаешь кронштены, спиливаешь одну (вторую не нужно) заклёпку гнутого кронштейна, выбиваешь втулку. Потом с помощью горелки (у меня под руками оказалась пропановая) греется данная железка практически докрасна и выравниваешь с помощью тисков, осторожненько так, без фанатизма... Длина кронштейна 185 мм (спасибо огроменное Firewind). Когда он ровненький в первом приближении, то с помощью тисков и молотка происходит конечное выравнивание. Затем ставится на место втулка и с помощью сварки делается некое подобие заклёпки.... Собственно, всё)))))))))

lelik310388 · 21.11.2014, 23:35

Цитата:

Сообщение от ziggyk

Победил я капот. Технология проста оказалась: снимаешь кронштены, спиливаешь одну (вторую не нужно) заклёпку гнутого кронштейна, выбиваешь втулку. Потом с помощью горелки (у меня под руками оказалась пропановая) греется данная железка практически докрасна и выравниваешь с помощью тисков, осторожненько так, без фанатизма... Длина кронштейна 185 мм (спасибо огроменное Firewind). Когда он ровненький в первом приближении, то с помощью тисков и молотка происходит конечное выравнивание. Затем ставится на место втулка и с помощью сварки делается некое подобие заклёпки.... Собственно, всё)))))))))

А можно фотографию того что получилось? Или хотя бы ту, что скинул Вам Firewind!!?

30.03.2012, 13:35	Вверх #2
Max_ ЛагуноВед Освоился Регистрация: 30.09.2011 Адрес: Брянская область, РФ Сообщений: 740 Имя: Максим Автомобиль: Laguna I Ph I	Спасибо.:thank_you: __________________ Laguna I-I N7Q 16v. Последний раз редактировалось Max_; 30.03.2012 в 15:52.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
не открывается капот!!!	Летун	Кузов	36	11.01.2016 17:08
Сорвало шланг подачи топлива	Алекс48	Двигатель	7	25.01.2013 00:42
2.2dci загорелась пила, пропала тяга, сорвало патрубок...	Prisma	Двигатель	22	19.09.2012 23:24
сорвало двигатель с подушки	goga-brodiaga	Двигатель	9	11.05.2011 09:28
Сорвало подушку!	Koldun	Двигатель	17	31.10.2009 21:08

03.04.2012, 10:22	Вверх #3
ziggyk Пользователь Только пришёл Регистрация: 17.10.2011 Адрес: Ессентуки Сообщений: 90 Имя: Михаил Автомобиль: Laguna I Ph II	Извиняюсь за дремучесть, что за концевики открытия капота, как они выглядят?

06.04.2012, 09:23	Вверх #5
ziggyk Пользователь Только пришёл Регистрация: 17.10.2011 Адрес: Ессентуки Сообщений: 90 Имя: Михаил Автомобиль: Laguna I Ph II	Теперь понял, спасибо. Присутствует такая штука...

19.04.2012, 09:29	Вверх #7
ziggyk Пользователь Только пришёл Регистрация: 17.10.2011 Адрес: Ессентуки Сообщений: 90 Имя: Михаил Автомобиль: Laguna I Ph II	Победил я капот. Технология проста оказалась: снимаешь кронштены, спиливаешь одну (вторую не нужно) заклёпку гнутого кронштейна, выбиваешь втулку. Потом с помощью горелки (у меня под руками оказалась пропановая) греется данная железка практически докрасна и выравниваешь с помощью тисков, осторожненько так, без фанатизма... Длина кронштейна 185 мм (спасибо огроменное Firewind). Когда он ровненький в первом приближении, то с помощью тисков и молотка происходит конечное выравнивание. Затем ставится на место втулка и с помощью сварки делается некое подобие заклёпки.... Собственно, всё)))))))))