АКПП Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II)

[Серёнька]

А правда, может кто знает, какая у меня АКПП? По существу: пробег всего 31000 км, у меня 500 км. До этого автоматов не имел. Ездил на Ford Explorer, по ощущениям его АКПП плавнее, незаметнее и адекватнее. Моя когда холодная - дергается. Иногда при отпускании газа для вроде бы торможения двигателем, она переключается на пониженную и прыгает вперед. Зачем?! В пробке иногда кажется, что она стартует со второй (очень плавненько), а дотрагиваешся до педали газа - она переключается на пониженную (первую?!) и прыгает вперед, когда как раз надо жать тормоз. Пока что бесят наши обоюдные попытки адаптироваться друг к другу. Однако отсутствие сомнительного кайфа жимкать сцепление с газом и руководить выбором передачи в плотном стояке на подъеме в горку заставляет с оптимизмом читать этот раздел форума.

[Slava.Vrn]

Серёнька, у меня щас также после снятия/установки АКПП.

[Alexey]

хочу съездить посмотреть другую лагунку
черная 2002 года, кож салон и прочее
2л на автомате. посмотрел на разгон до 100 и заплакал :((
у меня на 1,8 на ручке 10.7 до 100, а тут 2л на автомате - 12,5 :(

хозяин по телефону сказал, что проблем с акпп у него не было, недавно сменил масло. пробег машины под 90тык. что-нить посоветуйте. может отговорите сразу?

[Slava.Vrn]

кажу только что автомат не для разгона за х сек до сотни. Автомат для удовольствия.

[achawk]

Читаю тему с интересом, однако не могу понять какая же коробка на третьей лагуне? Я так понимаю, что она уже не французская и по-моему даже не ниссановская. Ведь всякие названия типа DP0 и SU1 это не про нее, верно?

[Тёмка]

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=9538

[god1941]

пятиступка
Мне кажется, переключения стали немного грубее.
Не держит пониженную передачу накатом(на dp0 при выборе пониженной передачи она держалась, если не давить газ. Все регулировалось только педалью газа), тут автомат все время переключает на передачу выше, дабы не держать высокие обороты. Не знаю, плохо это или нет.
При резком торможении нет переключения на пониженную(*может, показалось)

[kvasya]

Серёнька , чем вашы проблемы разрешились и разрешились ли?
У меня такие же симптомы - дерганые переключения, толчки в спину, сильные передергивания при переходе вниз 4-3, сильный износ колодок.
Хотя у меня БУ Меган 2 2005 года.

Позитивно подействовало промывание дросселя, а также "репрог" для коробки у дилера. Но по сути всё то же самое.

Интересно куда всё идет?

Сообщение от Серёнька

А правда, может кто знает, какая у меня АКПП? По существу: пробег всего 31000 км, у меня 500 км. До этого автоматов не имел. Ездил на Ford Explorer, по ощущениям его АКПП плавнее, незаметнее и адекватнее. Моя когда холодная - дергается. Иногда при отпускании газа для вроде бы торможения двигателем, она переключается на пониженную и прыгает вперед. Зачем?! В пробке иногда кажется, что она стартует со второй (очень плавненько), а дотрагиваешся до педали газа - она переключается на пониженную (первую?!) и прыгает вперед, когда как раз надо жать тормоз. Пока что бесят наши обоюдные попытки адаптироваться друг к другу. Однако отсутствие сомнительного кайфа жимкать сцепление с газом и руководить выбором передачи в плотном стояке на подъеме в горку заставляет с оптимизмом читать этот раздел форума.

[Серёнька]

В принципе можно сказать, что проблемы разрешились именно взаимной адаптацией меня и АКПП. За полгода владения Лагуной я проехал 5 тыс.км. и приноровился/привык к тому, что холодная коробка дергает на пониженных - минуты 3...5 надо плавненько ехать 40-50 км/ч на 3 передаче; в плотных пробках стараться перемещаться без педали газа - движешься в потоке чуть тормознутее, чем Шумахеры на девятках; торможения двигателем моя АКПП НЕ осуществляет - отпускаю газ и машина валит накатом сколь угодно долго, пока до тормоза не дотронусь (правда, не скажу, что это меня не устраивает); если пару дней подряд езжу по городу вальяжно и плавно, то на попытку кик-дауна АКПП скорее всего не отреагирует. В остальном все ОК.

[Laguna2]

Сообщение от Михаил Продавец

Подскажите пожалуйста владельцы лагун 2 с 2 литровым двигателем без турбины и с автоматом:
1)как они едут? допустим можно уделать 1.6 литровые иномарки всякие разные?

12.1c до 100.....Вот и сравнивай, кого можно уделать, а кому проиграишь

[Михаил Продавец]

Сообщение от Laguna2

12.1c до 100.....Вот и сравнивай, кого можно уделать, а кому проиграишь

вполне прилично, всякие иномарочки с автоматом сделать можно а с механикой на равне буду

[Geo82]

Сообщение от Михаил Продавец

вполне прилично, всякие иномарочки с автоматом сделать можно а с механикой на равне буду

Со старта никакая, механический режим забыт. А в остальном ничего.

[kuznec]

Акпп-5 на замене масла мастер сказал, что коробки хорошие бегают по 300тыщ без проблем, но советовал греть двиг миниму до 1 деления до движения и пробегать ручкой верх вниз и обратно с не большой задержкой)) полет нормальный (ручной режим почти не пользую, долго думает ну нафег)

[морозов сергей никол]

всем доброго времени.купил лагуну2 2003г.2л.акпп привелегия недавно.пока хавал анаком и собирал денежку ездил на разном сравнивать есть с чем. брал у друзей покус резкий как детская неожиданность сорик был тд ниссан криворукий авто для людей понимали др.друга с полуслова.об лагуне написано наверное всё и добавить мало что.первую неделю думал что французы за наполеона мстят.это об автомате и дат.дождя.первый нервный и дёрганный но потом понимаеш ты меня прогрей и не нажимай резко даже когда обижаешся на кого привыкнуть можно.машинка не обязывает к бешенной писюнячей езде хотя 2л позвояет.при пробеге 85 т.км. меняли какойто из клапанов ни глюков ни течей нет. ведёт себя адекватно хоть и француз.хочу поменять масло надеюсь сдесь узнаю как. делаю все сам.недавно на соренто меняли-камасутра.д.дождя живёт своей жизнью постоянно будить нужно.приятно удивили цены на расходники не у официалов конечно.вообще авто такого класса по цене приоры извините заругался -нонсенс.почему меганец так дорого.от десятки не далеко ушел но и непокус.

[Slava.Vrn]

Сообщение от морозов сергей никол

ведёт себя адекватно хоть и француз

Эталонный случай разрыва шаблона, достойный изучения в специализированных медучереждениях. Еще один человек съел красную таблетку :grin:

[TSN83]

лагуна 2 ф1 2.2 2005г коробка aisin японская работает хорошо на до к ней всеравно привыкать

[AndrewS]

2007г DP0, после 40 тысяч начала выпадать в аврийный режим - замена клапанов.

[Guardian]

пробег на момент покупки 103 тысячи. 2.0т акпп.
до 130 тысяч проблем не было - все работало гуд - 30тык намотал за 4-5 месяцев.
летом ездил в казахстан - долго ехал по жаре и много газовал - начал чувствовать толчок при переключении с P на R/D.
по приезду встал на подъемник - потек сальник первичного вала.
замена сальника. заодно слил и залил масло. судя по всему не менялось отродясь - черное и попахивало паленым. слил-залил 6 литров.
сначала казалось что коробка стала работать жестче. но плюнул - надо было ездить - и поехал. через 5000км - все ок, ничего не течет, ничего не пинается, работает мягенько, а еще зима пришла - вообще сказка - работает как часы все.

[savk]

У меня с 2006 года турбированный 2.0 (170 л.с.) универсал с 6-ст. автоматом. Сейчас пробег 105 тыс.км, эмоции только положительные. Очень внятный алгоритм, мягкие переключения, отличная динамика. На мой взгляд идеальное решение для этого двигателя.
Есть негативный момент, связанный с гидроударами при резком торможении в момент переключения с 1 на 2 передачу после короткого разгона .. но это к стилю вождения.

[ArtSan]

Сообщение от savk

У меня с 2006 года турбированный 2.0 (170 л.с.) универсал с 6-ст. автоматом. Сейчас пробег 105 тыс.км, эмоции только положительные. Очень внятный алгоритм, мягкие переключения, отличная динамика. На мой взгляд идеальное решение для этого двигателя.
Есть негативный момент, связанный с гидроударами при резком торможении в момент переключения с 1 на 2 передачу после короткого разгона .. но это к стилю вождения.

Подпишусь. Только пробег на 10 т.к. больше. Масло ни разу не меняно.