Главный цилиндр сцепления

[Ромыч51]

Сообщение от Yak0v

Просто дело в том что на заглушенную все фурычит, а на незаведенную нет.. может электроника не дает...

На заглушенной как поймёшь? В приводе нет электроники, принцип работы, как в жигулях. На картинке в экзисте видел-же- цилиндр-труба-цилиндр. Жидкость не уходит, не капает из-под КПП?

[Yak0v]

Сообщение от Ромыч51

На заглушенной как поймёшь? В приводе нет электроники, принцип работы, как в жигулях. На картинке в экзисте видел-же- цилиндр-труба-цилиндр. Жидкость не уходит, не капает из-под КПП?

нет ниоткуда не капает.... не подливал... Просто на заглушенной если выжать, то все выжимается, а на заведенной не хочет... Мистика... чем может отличаться левосторонний датчик от правостороннего? поршень там крутится как угодно...

[Ромыч51]

Возможно, отверстия под трубки по-другому расположены. Раз не капает, значит перепускает. Можешь до хохота снимать-ставить-прокачивать. Замена или переборка(на время, если повезёт).

[Yak0v]

на заглушенной педаль жесткая, а заводишь так сразу обмякает... а как снова заглушишь так сразу проваливается... после накачивается и снова тугая. У мен в городе таких запчастей нету... заказал в соседнем регионе глянуть ии прдется через экзист... но тоже делема от праворульки за 3500р или оригинал леворукий 6600р или вообще ремкомплект 150р )

[Царь]

подскажите а менять его сложно? и как есть, фото отчёт у кого? рассажите как поменять???

[Yak0v]

Сообщение от Олежка

Странно , снимается легко и просто , я первый раз туда полез и снял за минут 15....
Попробую востановить эту операцию по памяти (давно это было):
1. снимаем корпус воздушного фильтра
2. откручиваем крепление расширительного бачка антифриза от кузова и оводим его в сторону.
3.снимаем шланжик подачи т/ж в цилиндрик и чем нибудь его заккупориваем (что бы не вытекла тормозуха с бачка)
4. отщелкиваем трубку на цилиндрике (если память не изменяет - она на защёлке) , которая идёт на рабочий цилиндр сцепления.
5. с педали сцепления отщёлкиваем саму тягу
6. со стороны моторного отсека , берём цилиндр в руку, и проворачиваем его вокруг своей оси на 45 градусов,и потехонечку вытягиваем.
вроде всё , ничего там сложного нет.

Добавлено через 11 минут 29 секунд
а подскажите плиз номерок ремкомплекта главного цилиндра сцепления , а то что-то не могу найти.

тема про сцепление 62 пост! реально меняется очень просто... единственное что я его не мог повернуть на 45 градусов со стороны моторного отсека, а пассатижами повернул в салоне...

[Царь]

Сообщение от Yak0v

тема про сцепление 62 пост! реально меняется очень просто... единственное что я его не мог повернуть на 45 градусов со стороны моторного отсека, а пассатижами повернул в салоне...

спасибо!