Renault Talisman

[sergei1]

HI!

Сообщение от Андрейc

А вот о европейских продажах пока ничего не слышно....Так что у нас, его получается не будет.

Не факт. Мы не совсем Европа :) Если машину делали для Китая и прочих третьесортных стран, то это и для нас. Но я надеюсь Реношники понимают, что корейский седан в этом классе в России не прокатит. Во всяком случае Хундаи Genesis и Equus спросом не пользуются. Например Equus за прошлый год продали всего 162 штуки. НО это больше чем никому не нужный Фольксваген Фаэтон. Что не говори, а здесь рулят Мерс и БМВ и с некоторых пор АУДИ. Поэтому прочие немцы\корейцы\французы как бы и не нужны.
Но вещь имиджевая, а поэтому нужная. Если хотят присутствовать в премиум сегменте, то только не с Самсунгом. Нужен полноценный Француз, хотя и ему будет архи трудно. Надо делать реально какой-то шедевр.

[Geo82]

Сообщение от sergei1

HI!

Не факт. Мы не совсем Европа :) Если машину делали для Китая и прочих третьесортных стран, то это и для нас. Но я надеюсь Реношники понимают, что корейский седан в этом классе в России не прокатит.

а если продажи расчитывать на госзаказ, то могут вполне вписаться. Во первых как дополнение для корпоративных клиентов к логанам и кангушкам, а во вторых для чинушей различных по ценнику впишутся.

[Саймон]

Сообщение от Geo82

а если продажи расчитывать на госзаказ, то могут вполне вписаться. Во первых как дополнение для корпоративных клиентов к логанам и кангушкам, а во вторых для чинушей различных по ценнику впишутся.

За госзаказ уже немцы забашляли кому надо, так что тут без шансов
Да и побрезгуют наши чиновники ездить на самсунге.

[Geo82]

Сообщение от Саймон

За госзаказ уже немцы забашляли кому надо, так что тут без шансов
Да и побрезгуют наши чиновники ездить на самсунге.

С немцами никто и не будет конкурировать. Это пониже уровнем которые. Сейчас пошла вторая волна по пересадке на отечественные автомобили. А у рено теперь есть не только самсунг а и патриотичная эмблема ВАЗ. Какая разница, что прилепить?

[Саймон]

Что-то не видел я этих пересевших. Минимум форд мондео.
И это в нашей провинции.

[Geo82]

Сообщение от Саймон

Что-то не видел я этих пересевших. Минимум форд мондео.
И это в нашей провинции.

Их никто не видел:grin:
Но видимо тему пробивают многие

[Саймон]

Ну пересядут они на "отечественные" bmw калининградской сборки и что?:dntknw:

[Boriss]

Сообщение от sergei1

HI!
Надо делать реально какой-то шедевр.

Даже если сделать шедевр то я думаю урвать кусок S-ного пирога для Рено будет очень проблематично, сейчас Рено питает надежды по этому поводу с мерсом, но есть пример Крайслер хотя поживем увидим.

[niknorov]

А мне все-таки кажется, что этот Талисман совсем не в представительский класс нацелен.
Может быть для Рено - это просто приличная машина класса "Е".
Я думаю, что эта машинка будет примерно уровня Пежо-508. В смысле размеров, отделки, прибамбасов и комплектации.

[sergei1]

HI!

Сообщение от Boriss

Даже если сделать шедевр то я думаю урвать кусок S-ного пирога для Рено будет очень проблематично

Ну на "S" даже и не замахиваться. От "Е" хотя бы урвать :)
Во всяком случае своих чинуш французы на Е класс от Рено без проблем сажали и посадят. Это я про ВелСатис. Учитывая, что н-ая часть акций компании Рено принадлежит правительству Франции. Впрочем и у нас, там где местные дилеры подсуетились я видел чиновников на ВелСатисах. Притом чинуши очень довольны.

[ArtSan]

Сообщение от sergei1

HI!

Ну на "S" даже и не замахиваться. От "Е" хотя бы урвать :)

Дык это... В "D" бы закрепиться. В Европе то ладно, а у нас и этот сегмент провис...

[sergei1]

HI!

Сообщение от ArtSan

Дык это... В "D" бы закрепиться. В Европе то ладно, а у нас и этот сегмент провис...

Сложный сегмент. Тут вообще много не продают. Лидеры в России:
1. Мондео
2. Мазда 6.
3. Пассат.
Ну а новичкам тут трудно, скажем Сузуки с помпезой представили свой седан "Д" - класса Кизаши и... нафиг не нужен - за год продали 268 штук. Тот же Латитьюд, тоже новичок, но оказался куда успешнее - 903 штуки. Но в любом случае Реношные маркетологи облажались, Лагуна продавалась бы лучше. Притом, на мой взгляд, раз бы в 5-6 лучше. Делаю вывод на основе общения с дилерами, которые говорят, что приходят люди и спрашивают Лагуну. Это надо было додуматься убрать машину с рынка, когда она фактически стала набирать почитателей.

[Андрейc]

Директор по маркетингу Renault Стефен Норман рассказал об изменениях, которые ждут модельную линейку марки в ближайшие три года.

В 2014 году появится абсолютно новый Twingo, который, по его словам, удивит всех. Разработки новинки ведутся в сотрудничестве с Daimler. Как заявил С. Норман, новый Twingo будет ближе к оригиналу, чем его предшественник. Отметим, что судя по шпионским фотографиям, этот автомобиль станет французской копией Smart fortwo.

В сентябре 2012 года на автосалоне в Париже пройдет премьера четвертого поколения Clio. Автомобиль получил изменения во внешнем виде и будет оснащаться новыми моторами.

Также С. Норман сообщил о том, что Renault с 2013 года начнет использовать платформу Nissan Juke.

В 2014 году появится Megane нового поколения, а Koleos из компактного внедорожника превратится в минивэн. Его дебют ожидается ближе к 2015 году. Кроме того, в 2015 году примерно в одно время будут представлены новые Renault Laguna и Espace.

Осталось всего подождать 3 годика))

[Boriss]

Сообщение от Андрейc;788133,[COLOR="Red"

,Koleos из компактного внедорожника превратится в минивэн. Его дебют ожидается ближе к 2015 году[/COLOR]

Это как? Может с переводом напутали.... а Эспейс станет кабриолетом на воздушной подушке:grin:

[sergei1]

HI!

Сообщение от Андрейc

Осталось всего подождать 3 годика))

Зачем ждать? Наслаждаемся хорошими машинами, а время само не заметно пролетит :)
Вот за что я ценю Рено - за то что машины на конвеере живут 6-8 лет. Т.е. купил и не паришься, что скоро обновление и твоя новая модель уже НЕ будет новой.
Мой кореш на Тойоте это хорошо прочувствовал - 2 года рестайлинг, ещё 2 года новая модель. Хавай пипл и почаще, твоя машина уже устарела - на новую. В принципе кто меняет машину каждые 2 года- нормуль. Но это не для меня.

[Ромыч51]

Сообщение от sergei1

HI!

Сложный сегмент. Тут вообще много не продают. Лидеры в России:
1. Мондео
2. Мазда 6.
3. Пассат.
Ну а новичкам тут трудно, скажем Сузуки с помпезой представили свой седан "Д" - класса Кизаши и... нафиг не нужен - за год продали 268 штук. Тот же Латитьюд, тоже новичок, но оказался куда успешнее - 903 штуки. Но в любом случае Реношные маркетологи облажались, Лагуна продавалась бы лучше. Притом, на мой взгляд, раз бы в 5-6 лучше. Делаю вывод на основе общения с дилерами, которые говорят, что приходят люди и спрашивают Лагуну. Это надо было додуматься убрать машину с рынка, когда она фактически стала набирать почитателей.

Лагуна- находка, можно сказать уникальна. Всё остальное можно рассматривать при изменении ценовой политики и отношения к потребителям дилёров. Румынские логаны, дастеры и иже с ними не в счёт. Лагуна- дорогущая машина, но имеет в активе незаурядный дизайн и оснащение. Но под шумок впаривать дачии-самсунги за те-же бабки несерьёзно.