Стук спереди слева

[Blue Lagoon]

Сообщение от Zharuk

А теперь самое главное. Кажется я вчера сам нашёл источник звука. Вот он. Упор крышки капота.

так Темка-админ помнится (вроде бы он) где то уже писал про это. если все так просто, то дай Бог! ))
да, кстати - надеюсь, что бесплатно все было? ;-)

[Zharuk]

Сообщение от Blue Lagoon

кстати - надеюсь, что бесплатно все было? ;-)

Конечно.

[Реник]

Темка про упор капота почти сразу идею подал. Она действительно подстукивает, если её рукой пошевелить технично.

Но от неё звук "пластиковый" все же идет...хотя паролон проложить всяко не помешает.

[Zharuk]

Сообщение от Реник

Но от неё звук "пластиковый" все же идет...

У меня и был не металлический.

[Andrey-393]

Версию с упором капота исключил сразу,проложив его по всей длине,т.к. эта тема к тому моменту как я получил свою машинку,уже обсуждалась.Так что звучок похожий,но не тот.

[Шурик]

Тоже присутствуют глухие стуки спереди слева в подвеске!!!Письмо с запросом на оф.сайт РЕНО отправил!!!жду ответ!!!Хотя......будет ли он неизвестно!!!

[Сергей 777]

Сижу вот читаю (анализирую) информацию о наших мытарствах в поисках причины брынчания подвески на скорости от 10 до 30 км/час и вспомнился мне куплей из одной украинской песни: «Гляжу я на солнце да думу годаю. Чому я нэ сокол, чому нэ лэтаю».
И тут меня осенило. Да мое же брынчание отличается от большинства других. У меня с права, а у большинства с лева. И ни кто в большие ямы не попадал, а касаемо меня, то это песня обо мне, о нещадной эксплуатации Л-3. И в ямы влетал (объезжая пробки по обочинам), и с бордюров прыгал, единственное что еще пока не попробовал так это по лестнице спуститься. Поэтому думаю, что в отличии от других, на пробеге в 13тыс. км., я сам загубил молодую жизнь амортизатора или там опорного подшипника. Ну ни чего с собой поделать не могу (шутка), ну как увижу незнакомый бордюр, ну так и хочется взгромоздится на него, а взгромоздясь гордо посмотреть с высоты полета (того самого сокола, что в песне) на остальных участников дорожного движения. А потом, ужиком сползти с него и при этом не поцарапать брюхо. Могу честно сознаться, что все бордюры, на ком останавливался мой хищный глаз (см. аватар) пали под моим натиском, а брюхо им не дал поцарапать. Но при этом думаю, что нагрузку на подвеску даю не французскую, вот она малость и расстроилась от нещадной эксплуатации. А с левой стороны у меня тихо, совсем тихо (видимо еще не убил).
Однако мне скоро на ТО и буду облегчать задачу Оф. Дилера и найду (на днях) истинную причину брынчания. О результатах сообщу.

Обращаюсь к остальным Лагуноводам.
Хватит Вам жалеть подвески, переживать попал или не попал в колдобину и сколько раз.
Да, плевать хотят Л-3 на всякие там рытвины и выибоины.
Да, попробуйте же Вы наконец возможности своих машин (но без фанатизма). Потому как попробовав Вы еще более за уважаете свои ласточки.
Подумаешь. Ну и забрынчало у меня, что-то немножко. Вон у моего соседа по стоянке, что-то отвалилось в подвеске прямо на ходу, когда он на своей новой «Шевроле Коптива» объезжал пробку по обочине (на той же Ленинградке, будь она неладна!!!!!).

К стати о «сверчках». Что-то не пойму, видимо у меня слух совсем плохой, ну ни чего не слышно. И где Вы их находите (почти как юные натуралисты). Советую притирать детали передней панели и других частей комплектации салона используя высокую амплитуду колебания кузова автомашины достигаемую путем следования не по ровной поверхности.

С уважением,
Сергей 777 и «Лагуна-3», динамик, объем 2л., МКПП, беж., с кучей наворотов, но с хреновой пепельницей.