АКПП DP0 - ремонтируем сами?

[Slava.Vrn]

Только что забрал машину из неофициального сервиса, специализирующегося на АКПП. Заменили оба сальника. Масло в коробке было грязноватое, хотя оно прошло всего лишь 10 тыщ с замены. Масло менять пока не стал, профильтровали и залили старое.
После ремонта машина стала ехать как-то по-другому. Видимо, после снятия аккума, АКПП сбросила все настройки в первоначальное состояние.
Пришлось менять гайки гидротрансформатора, бо были сильно стесаны. И тут случился прикол. Нигде по магазинам, занимающихся французами, их не нашлось. Позвонил официалам - под заказ комплект из 3-х гаек == 600 руб! В принципе, я не особо удивился. Но поскольку я уже знаю, что на пежо стоят такие же коробки, я сразу же начал обзванивать пежошные сервисы. Собственно, у пежошных официалов оказались искомые гайки. Теперь внимание! 27 руб х 3 == 81 руб за комплект!!!
Продолжаю орать от реношного сервиса.

[Yurbas]

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, нужно ли вообще по регламенту менять масло в АКПП (если нужно, то по каким признакам), если пробег 81 000? Автомобиль Рено Клио 2002 г.в. Уровень масла нормальный (есть небольшой подтек из сальника), иногда 5-й точкой чувствуется переключение передач, особенно утром в мороз на заднюю.