Компьютерная диагностика в гаражных условиях?

[Alexey]

leogub
спасибо! хорошая инфа. как раз задавлася тем, что будет видно через KL в нашей лагуне.
возможно куплю KL от мастеркита
единственное конечно - надо искать в инете человека со знаием французского и просить переводить..

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от leogub

Если ещё какие скрины нужны - заказывайте :)

делай вагон скринов, чем больше - тем лучше
будем изучать!

[leogub]

К тому и идёт - коробка стала что-то пошаливать, так что адаптер в зубы, в тёплый гараж к знакомому и будет всем счастье.
Скорее всего к пятнице, выходным.

[Slava.Vrn]

Все, собираюсь покупать адаптер от мастеркита и качать DDT2000 :)

[leogub]

Дано: K-L-Line адаптер BM9213 (USB) от МастерКиТ, Лагуна 2ф1 2003 г.в., ноутбук, DDT2000.
Пойдём пошагово, чтобы было понятно и тем, кто более-менее в курсе и не особо.
1) Собственно адаптер. В комплекте с ним идёт драйвер (или же можно скачать из инета), после установки драйвера адаптер выглядит как com-port Рисунок 1
2) Диагностическая колодка находится под пепельницей в центральной консоли - соотв. вынимаем аккуратно пепельницу, откидываем защитную крышку диаг. разъёма и подключаем адаптер - провод +12 адаптера в 16 разъём диаг. порта, массу адаптера - 4/5 контакт, К-линию адаптера на 7 контакт разъёма, а L-линию - никуда, ну нет её, по-крайней мере у меня. Прим: обратите внимание на нумерацию разъёмов. У меня, как скорее всего и у всех на Рено разъём перевёрнут и нумерация идёт СПРАВА НАЛЕВО, в любом случае широкая часть трапеции - 1-8 контакты, менее широкая - 9-16. На всех без исключения авто с ОБД-разъёмом обязательно присутствуют контакты 4/5, 16 - по ним можно соориентироваться :)
3) Включаем зажигание (вставив карту), двигатель, как я уже писал выше лучше не заводить - обнаружится большее количество ЭБУ и при незаведённом двигателе рекомендуют очищать ошибки в случае их обнаружения
4) Включаем DDT2000. При включении в первый раз мы увидим Примерно такое, это наш эксплорер будет ругаться на активное содержимое - либо создаём исключение, либо каждый раз разрешаем активное содержимое - дело вкуса.
5) При первом запуске в настройках выбираем com-port с нашим адаптером Рисунок 3
6) После настроек в главном меню открываем список транспортных средств (Vehicle) Рисунок 4, где мы выбираем нашу модель авто
7) Откроется список возможных ECU для нашего авто, где мы можем, например выбрать из списка ECU и проверить его работоспособность коммандой Read Identification, запустить поиск доступных ECU или же сохранить\загрузить список ECU для данного автомобиля: рисунок 5, Рисунок 6, Рисунок 7, Рисунок 8
8) После данной операции возвращаемся в главное меню и выбираем меню Player, где у нас находятся возможные варианты пыток машины :nice: Player menu.
9) Пункт Ident+Info позволяет увидеть идентификационные данные авто, историю программирования ЭБУ
10) в разделе Failures мы будем работать с ошибками. В подразделе ECUs failures мы можем считать ошибки, сохранить для анализа и собственно их почистить. На этом рисункеможно увидеть сколько же у моей машинки ошибок (как я и говорил ранее проблема с коробкой появилась в их списке - rapport de boite de vitesse в переводе с фр. означает "проверьте коробку передач", но ЭБУ коробки молчит как партизан - ошибок нет). Ошибки пишутся на французском, но это легко перевести используя переводчики, за исключением некоторых сокращений и уж очень специфических выражений. Для меня до сих пор загадкой остаётся, на что же ругается ЦЭКБ французскими словами embrayage/ point mort/frein (одной строкой), потому как если переводить дословно - сцепление (муфта) /мёртвая точка / тормоз

Продолжение следует

[Alexey]

супер! очень интересно, но программа - ужас какая муденая

[Slava.Vrn]

Сообщение от Alexey

программа - ужас какая муденая

Оговорочка по фрэйду?

[leogub]

Сообщение от Alexey

супер! очень интересно, но программа - ужас какая муденая

Не то, чтобы особо... хоть понимает что-то помимо ошибок ОБД в отличие от других... Имхо второе по значимости решение после CLIPa :)
Интересно на ниссанах ещё попробовать

Добавлено через 36 минут
В разделе Screens проводится мониторинг текущих значений очень многих параметров ЭБУ. Ниже буду приводить некоторые скрины для ЭБУ, обзор просто ознакомительный - потому как просто долго делать ВСЕ скрины (список разделов для каждого ЭБУ можно увидеть на нижеприведённых скринах).
1) ЭБУ АКПП (BVA). BVA01, BVA02, к сожалению скрин с параметрами типа давления, оборотов не сделал
2) ЭБУ Климат-контроля. Climat01, Climat02
3) ЭБУ впрыска. Inj01, Inj02, Inj03, Inj04

[Slava.Vrn]

Ура! Купил мастеркитовский адаптер, скачал и установил DDT2000!
Кстати, с DDT2000 была проблема - не хотела переходить на экран сканирования блоков авто! Точнее, при попытке открыть это окно, оно начинало моргать, постоянно перегружаясь. Пришлось разбираться в исходном коде DDT2000... 3 часа мучился, пока не нашел ошибочно работающий код...
Подключение прошло успешно, в точности, как рассказал leogub.
Считывание ошибок выдало следующее:

Vehicle with 6 failures
ABS - ABS ESP MK60 v18 Failures detected
Defaut plausibilite - capteur ARD
Defaut plausibilite - capteur ARG
UCBIC/BFR - UCH - M2S X74 et X73 Failures detected
embrayage/ point mort/frein
fonction cpe
lecteur
moteur tournant

^ Output device : Defaut plausibilite - capteur ARD $5026

DTC order = 01
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault ##0##
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes
Angle volant lors du defaut 714
Code DTC 20518
Compteur d apparition 1
Deconnexion ESP conducteur Non
Fonction ABS inactive
Fonction ASR ESP inactive
Fonction BAS inactive
Fonction MSR inactive
Fonction REF inactive
Pedale de frein relachee
Position pedale frein lors du defaut 0,00
Tension d alimentation lors du defaut 14,484
Vitesse roue ARD lors du defaut 0
Vitesse roue ARG lors du defaut 0
Vitesse roue AVD lors du defaut 15
Vitesse roue AVG lors du defaut 14

^ Output device : Defaut plausibilite - capteur ARG $5036

DTC order = 02
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault ##0##
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes
Angle volant lors du defaut 714
Code DTC 20534
Compteur d apparition 1
Deconnexion ESP conducteur Non
Fonction ABS inactive
Fonction ASR ESP inactive
Fonction BAS inactive
Fonction MSR inactive
Fonction REF inactive
Pedale de frein relachee
Position pedale frein lors du defaut 0,00
Tension d alimentation lors du defaut 14,484
Vitesse roue ARD lors du defaut 0
Vitesse roue ARG lors du defaut 0
Vitesse roue AVD lors du defaut 15
Vitesse roue AVG lors du defaut 14

^ Function : UCBIC/BFR - Name : UCH - M2S X74 et X73
Part Number Diag. Version Supplier Hardware Soft Version Calibration Features Ident Format
8200213234 $04 021 2166969508 0012 0007 004A 079D6C 3B

VIN CRC Check
00000000000000000 0000 C0F6

^ Other device : embrayage/ point mort/frein

EMB_CO 1 1

PM_CO 1 1

^ Other device : fonction cpe

Defaut memo led cpe 1 1

^ Other device : lecteur

Defaut memo. TX UCH Lecteur 1 1

^ Other device : moteur tournant

Defaut memo moteur tournant 1 1

Defaut led moteur tournant 1 1

Кто бы теперь рассказал. где тут подробно написано, что за ошибки и в чем они заключаются

Пошел копать документацию

ЗЫ: Я как программист, могу предположить, что перевод данной штуки на русский езык не очень сложно технически, но трудозатратно и весьма муторно. Можно было бы заморочиться с переводом, если придумать как безопасно продавать переведенную DDT2000 :)

[rdima]

Имеем K-L-Line адаптер BM9213 (USB) от МастерКиТ, Лагуна 2ф1 2001 г.в., ноутбук, DDT2000.
1.USB стал на COM2
2.DDT2000 включен
3.Жмем ALL (выбрав Л2) идет сканирование - светодиоды моргают на адаптере но находит только Аирбаг, клима через раз и еще в конце пару блоков стабильно, А двигателя НЕЕТУ:suicide:
Пробовал менять настройки порта - по барабану
(Кстати какие должны быть??)
Двигатель горит на приборке красным цветом по причине недостаточного давления в рампе (было заглох как-то - счас нормально) а ошибку стереть не могу - надоела пищать.

Подскажите кто может
извините за цитату..

[Slava.Vrn]

Мож база в ДДТ старая? Попробуй поискать другой дистриб ДДТ2000.
Кстати, ты базу ДДТ распаковывал на диск Цэ? А то мож ты вообще базу не ставил... Тогда искать ничего не надо - надо только распаковать базу.

[bushnv]

как то решил озадачится диагностикой читал много, сейчас в голове одни опилки остались, (перечитал) как понял можно лагуну первую тестить. часть информации нашел про эту прогу на страничке http://www.club-renault.ru/forum/ind...showtopic=5528