Замена подвески, и печальные последствия!

[Budnikoff]

Сообщение от fear

я б все оригинал поставил, и забыл бы на 50-100т.км
с лагуной нельзя ехать в гаражные сервесы.
задние с\б менять максимум 1 час, и без болгарок и молотков, и матюков.

Спасибо! я уже съездил в "Супер сервис" Поэтому я бы с радостью, но ближайший нормальный сервис находится как минимум в Москве! То есть чтобы поменять какую нибудь деталюшку мне надо 300 км. ехать... (и еще не факт что доедешь)
Оригинал поставить проще простого, НО
1) Цены кусачие :suicide:
2) Пню понятно что оригинал будет ходить как ему положено!
3) Зачем тогда форум нужен?

Сообщение от fear

Это не сервис и фигня... одно типо починили 10 поломали.

Фигня это когда приехал, и не уехал. Ни чего не ломали!

Сообщение от fear

Поэтому надо отказываться от сервесов и делать все самостоятельно.

Чем я и стараюсь заниматься

Сообщение от fear

Более простой подвески чем в лагуне я не видел - все элементарно просто и легко.

Не преувеличивай,:grin: к примеру подрамник на лагуне снимается не так уж и просто по сравнению с тойотой. Втулки стабилизатора...без комментариев. Я на акценте их менял за 4 мин..
Не спорю у всех машин есть свои тонкости и сложности.

Сообщение от fear

Жаль что с электроникой не так =(

А вот на счет электроники мне вообще не страшно. Это моя непосредственная работа

[Dgocker]

Передняя подвеска во сколько денег рублей обошлась (без учета получившихся поломок)?

[fear]

А вот на счет электроники мне вообще не страшно. Это моя непосредственная работа

Ну если ты автоэлектрик-программист , можешь написать микропрамму управления двигателем(аля инженерные мозги) - то сложностей у тебя не будет =)

[Chevics]

Сообщение от fear

... можешь написать микропрамму управления двигателем(аля инженерные мозги) - то сложностей у тебя не будет =)

А часто надо лезть в коды микропроцессора?

[Budnikoff]

Сообщение от fear

Ну если ты автоэлектрик-программист , можешь написать микропрамму управления двигателем(аля инженерные мозги) - то сложностей у тебя не будет =)

Я не собираюсь лезть в блоки управления, а тем более что-то менять в прошивке. Хотя если надо то не составит труда. Программатор есть, с микроконтроллерами я дружу. В общем ремонт любой сложности, вплоть до реболла, благо есть ИК BGA станция (кто видел в живую тот знает о чем я говорю). С этим оборудованием работают все нормальные сервисные центры по ремонту любой электронной техники.
P.S. Автоэлектрик, программист, электроник, электронЩик это все разные виды специальностей...

[Johann67]

Сообщение от Budnikoff

Я не собираюсь лезть в блоки управления, а тем более что-то менять в прошивке. Хотя если надо то не составит труда. Программатор есть, с микроконтроллерами я дружу. В общем ремонт любой сложности, вплоть до реболла, благо есть ИК BGA станция (кто видел в живую тот знает о чем я говорю). С этим оборудованием работают все нормальные сервисные центры по ремонту любой электронной техники.
P.S. Автоэлектрик, программист, электроник, электронЩик это все разные виды специальностей...

u рено такая заморочка, для регулировки хоть чего,даже скинуть ошибку на борт компе, надо к компютеру подключать.а с Рено только Clip и DDT2000 работают. второй на английском или французком языке. для простого смертного русского это почти китайские иероглифы.переведи на понятный язык если сможешь.весь русскоговорящий полк реноводов хором спасибо скажет. а может и не только

[Budnikoff]

Сообщение от Johann67

u рено такая заморочка, для регулировки хоть чего,даже скинуть ошибку на борт компе, надо к компютеру подключать.а с Рено только Clip и DDT2000 работают. второй на английском или французком языке.

Согласен, сам пользуюсь DDT2000. Я имел ввиду с технической стороны, если к примеру даже в мозгах что-нибудь отгорит, то у меня есть возможность спокойно перепаять что угодно, (недавно на CRV3 блок иммобилайзера перепрошивал, чем к примеру официалы даже и пробовать заниматься не будут.)

[Budnikoff]

Сообщение от Dgocker

Передняя подвеска во сколько денег рублей обошлась (без учета получившихся поломок)?

Пыльники рейки 150*2=300
Тяги рулевые 490*2=980
Передние амортизаторы 2100*2=4200
Кости 420*2=840
Наконечники 500*2=1000
Рычаги (!!!) 1500*2=3000
Отбойник-пыльник аморт 300*2=600
Втулки стабилизатора (X5 Resourse)-полиуретан 250*2=500
Итого: 11420

[казанец69]

А ГДЕ ТАКИЕ ЦЕНЫ СЛУЧАЙНО НЕ ЭКЗИСТ. БОЛЬНО ДЕШЕВО

[deuce]

Сообщение от казанец69

А ГДЕ ТАКИЕ ЦЕНЫ БОЛЬНО ДЕШЕВО

По сравнению с чем?

[казанец69]

с тверью

[deuce]

Сообщение от казанец69

с тверью

Я тоже в "дыре". Но экзист общий, да и другие торгаши- не промах попадаются.

[Budnikoff]

Сообщение от казанец69

А ГДЕ ТАКИЕ ЦЕНЫ СЛУЧАЙНО НЕ ЭКЗИСТ. БОЛЬНО ДЕШЕВО

Магазин "Автодок" ,Смоленск.

Добавлено через 25 минут 9 секунд
Оптималовская подвеска попросилась на замену через 35 тыс, а именно наконечники, стойки стабилизатора, шаровые (были вместе с рычагами заклёпаны).
Всё это поменял на Moog. Рулевые тяги не менял, они совсем как новые ещё. (Optimal)
Амортизаторы Delphi с виду были в нормальном состоянии(не потекли), но больно они мягкие, и на трассе ведут себя отвратительно. Поменял на SACHS 400075 , результат - небо и земля. (Кстати новые стойки с увеличенной чашей, на случай если лопается пружина)