Очумелые ручки

[fantama]

...шоу продолжается. На этот раз довольно спорное нововедение...кто-то закритикует на корню,кому-то,понравится... .Предпосылки были такие- у нас в городе очень высокие бардюры наверно для того чтоб машины не ставили *раком*,при открытой двери,до земли остаётся 2-3 см. Поэтому частенько при парковке задом задеваешь задние диски колёс,что не очень хорошо сказывается на их виде...Так было на всех машинах что были у меня здесь. Можно конечно регулировать зеркало,каждый раз как паркуешься,но это не всегда удобно,особенно когда надо запарковаться быстро...Вот в связи со всем эти решил вопрос*радикально*(уже входит в привычку) Сразу оговорюсь, что это тестовый проэкт(хотя работает так уже года полтора) и что у него есть свои недостатки...Короче-тема такая.При включении задней передачи стёкла зеркал опускаются до конца вниз и чуть в сторону,выключаются,затем когда рычаг снимаешь с задней,включаются и возвращаются в исходное положение. Плюс- всегда видно куда паркуешься,минус-есть только одно настроенное верхнее положение т.е. если есть два водителя разного роста то этот вариант не катит (при регулировке джойстиком зеркала будут постояно возвращатся в *запомненое*положение) . Что касается езды задним ходом *по зеркалам*, то это, регулируется настройкой нижнего положения зеркал+помогает сфера самого зеркала. Думаю этот вариант больше подходит тем, кому часто приходится парковаться задом в стеснёных условиях,ну а для бескрайней казахской степи он будет неинтересен. Теперь, что было использовано-2 реле 12-24 вольта срабатывания,пару метров провода,два разъёма папа-мама,пара самодельных подвижных контакта...всё Что имеем в остатке-включаем заднюю,загорается аварийка,зеркала(стёкла)на� �лоняются к бардюру,паркуемся,снимаем с передачи,аварийка выключается,зеркала принимают положенное им место. Подвижные контакты намазал техническим вазелином,чтоб неокислялись. Подобная конструкция легко переносит жару и сырой влажный воздух,всё проверенно всё работает....