ЗАМЁРЗ - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

KRoMiK · 12.02.2012, 00:18

зарядился, завелся, прогрелся. Ночью опять -32.:crazy_pilot:

Rulevoi · 12.02.2012, 00:31

Цитата:

Сообщение от KRoMiK

зарядился, завелся, прогрелся. Ночью опять -32.:crazy_pilot:

Дружно ждем весну )))

Легионер · 12.02.2012, 01:31

Цитата:

Сообщение от Rulevoi

Дружно ждем весну )))

4-е дня осталось, а там и тепло будет ))

Добавлено через 26 секунд

Цитата:

Сообщение от KRoMiK

зарядился, завелся, прогрелся. Ночью опять -32.:crazy_pilot:

АКБ в дом забери, чтоб в тепле стоял!

Michael_69 · 12.02.2012, 11:18

Цитата:

Сообщение от Легионер

АКБ в дом забери, чтоб в тепле стоял!

Главное не заряжать его дома, очень токсично и имеет способность к накоплению. Хотя ПДК никто не мерял но выделения опасны для вдыхания и в определенной концентрации могут взорваться от открытого огня или искры. Ну в крайнем случае должна быть хорошая вентиляция

Shaitan · 12.02.2012, 13:03

Цитата:

Сообщение от Michael_69

Главное не заряжать его дома, очень токсично и имеет способность к накоплению. Хотя ПДК никто не мерял но выделения опасны для вдыхания и в определенной концентрации могут взорваться от открытого огня или искры. Ну в крайнем случае должна быть хорошая вентиляция

Самое интересное что многие про это знают и всё равно заряжают дома и чуть что так домой забирают!!!
У меня у коллеги интересный случай с акб был. Говорит нафига не крутит хватает один раз крутануть и если машина не завилась то всё только с толкача думал генератор не заряжает. Принёс на работу открыл аккумулятор (Он был обслуживаемый) посмотрел а электролита 0 ну собственно лаза стали примерно такими O_O
пошел в аптеку купил дистиллированной воды 1.5 литра залил всё по уровню поставил на зарядку!!! (было гдето в Октябре)
и нормально морозы все заводился! не разу не подъвел!

Egorich · 12.02.2012, 17:08

Вчера вечером по дороге из Гомельской области подмерзла на ходу на скорости 90 км/ч. В баке 45 л зимней саляры с небольшим количеством керосина и размораживателя Хайгир. Температура за бортом опускалась до -27 С. Открыл капот - груша в смятку. Вот тут и пригодился кусок резинового шланга (вроде 6-ка), положеного в машину после предыдущей заморозки. Одел его на штуцер подачи топлива под сиденьем и ртом (насоса нет) несколько раз продул сетку. После чего грушей прокачал зимнюю саляру (мутного белого цвета) и завел авто. Постояв на холостых около 15 минут, далее 40 км до дома двигался со скоростью около 55 км/ч на 4 передаче, чтобы обороты не превышали 1500. Еще по дороге делал пару остановок на 5 минут, когда стрелка температуры двигателя опускалась вниз.
По приезду в город (здесь уже температура была -22 С) заехал единственную у нас заправку, где продается Арктика. На удивление она имелась в наличии. Но еще больше удивило, когда ее заливал - 20 л около 7 минут!!! Из пистолета текла тонкая струйка белой, мутной и непонятной вроде как жидкости. Я уже пожалел, что так сделал. Теперь почти полный бак "бадяги".

Michael_69 · 12.02.2012, 18:22

Цитата:

Сообщение от Egorich

По приезду в город (здесь уже температура была -22 С) заехал единственную у нас заправку, где продается Арктика. На удивление она имелась в наличии. Но еще больше удивило, когда ее заливал - 20 л около 7 минут!!! Из пистолета текла тонкая струйка белой, мутной и непонятной вроде как жидкости. Я уже пожалел, что так сделал. Теперь почти полный бак "бадяги".

можно предположить что ты заправился парафином

и как едет после заправки?

diman brestskiy · 12.02.2012, 18:41

Цитата:

Сообщение от Egorich

Вчера вечером по дороге из Гомельской области подмерзла на ходу на скорости 90 км/ч. В баке 45 л зимней саляры с небольшим количеством керосина и размораживателя Хайгир. Температура за бортом опускалась до -27 С. Открыл капот - груша в смятку. Вот тут и пригодился кусок резинового шланга (вроде 6-ка), положеного в машину после предыдущей заморозки. Одел его на штуцер подачи топлива под сиденьем и ртом (насоса нет) несколько раз продул сетку. После чего грушей прокачал зимнюю саляру (мутного белого цвета) и завел авто.

Сегодня замёрз во время езды. Резинового шланга в машине не было. Постояв минуту, подумав...:umnik: - ОСЕНИЛО!!!!! Под капотом на "грибок" от штока турбины идёт шланг около 20 см. Отсоеденил его, подставил к штуцеру подачи топлива под задним сиденьем - каааааак дунул!!!!!!! После этой процедуры вернул шланг на место и завёл машину. Поработала на холостых минут 20 и я поехал дальше...
Возмите на заметку, может пригодиться в дороге, если шланга и насоса не будет

nero_ig · 13.02.2012, 00:34

[QUOTE=Egorich;763825
По приезду в город (здесь уже температура была -22 С) заехал единственную у нас заправку, где продается Арктика. .[/QUOTE]

я арктику лил при -24 она как вода

KRoMiK · 13.02.2012, 00:59

Цитата:

Сообщение от Легионер

АКБ в дом забери, чтоб в тепле стоял!

минус сей машины, что при снятии акб она становится общедоступной.
А оставлять на ночь машину в таком состоянии как то боязно
"Славик, че то я очкую"(с) Димон

Frodo87 · 13.02.2012, 01:20

Цитата:

Сообщение от KRoMiK

минус сей машины, что при снятии акб она становится общедоступной.
А оставлять на ночь машину в таком состоянии как то боязно
"Славик, че то я очкую"(с) Димон

А ключом закрыть не судьба?

Johann67 · 13.02.2012, 01:35

Цитата:

Сообщение от KRoMiK

минус сей машины, что при снятии акб она становится общедоступной.
А оставлять на ночь машину в таком состоянии как то боязно
"Славик, че то я очкую"(с) Димон

плохо ты свою лгуну знаешь.
мало того что без АКБ её не завести.(кто с собой принесёт?) так и в машину попасть невозможно,с АКБ открзваются все двери а без него только водительская.
зоставив капот открытым-акрыл машину как всегда. снял АКБ.захлопнул капот.утром ключиком открыл вод.дверь,открыл капот.поставил АКБ. никакого шаманства.

WWIINN · 13.02.2012, 01:36

Цитата:

Сообщение от KRoMiK

"Славик, че то я очкую"(с) Димон

Да ты не очкуй ,я уже так делал. Открываешь капот , закрываешь машину центральным и можешь снимать аком. Потом ужe открывать будешь ключом.

KRoMiK · 13.02.2012, 02:56

Цитата:

Сообщение от WWIINN

Да ты не очкуй ,я уже так делал. Открываешь капот , закрываешь машину центральным и можешь снимать аком. Потом ужe открывать будешь ключом.

Хм... действительно, как то не подумал про это

ckopn · 13.02.2012, 11:22

Цитата:

Сообщение от Frodo87

А ключом закрыть не судьба?

зачем, когда есть правильный выход:grin:

Цитата:

Сообщение от Johann67

оставив капот открытым-закрыл машину как всегда. снял АКБ.захлопнул капот.утром ключиком открыл вод.дверь,открыл капот.поставил АКБ. никакого шаманства.

:blum2:

Igor_ok · 13.02.2012, 11:39

Цитата:

Сообщение от Johann67

плохо ты свою лгуну знаешь.
мало того что без АКБ её не завести.(кто с собой принесёт?) так и в машину попасть невозможно,с АКБ открзваются все двери а без него только водительская.
зоставив капот открытым-акрыл машину как всегда. снял АКБ.захлопнул капот.утром ключиком открыл вод.дверь,открыл капот.поставил АКБ. никакого шаманства.

Цитата:

Сообщение от WWIINN

Да ты не очкуй ,я уже так делал. Открываешь капот , закрываешь машину центральным и можешь снимать аком. Потом ужe открывать будешь ключом.

Ну, это если концевика на капот нет, а если есть - ц/з может не закрыть двери. Конечно, это легко проверяется.:welcome:

Добавлено через 5 минут 41 секунду

Цитата:

Сообщение от Frodo87

А ключом закрыть не судьба?

А ты расскажи, как закрыть?..

У меня при открытии водительской двери, ц/з открывает все...

12.02.2012, 17:08	Вверх #6
Egorich Жертва режима Освоился Регистрация: 11.08.2010 Адрес: Bobruisk Сообщений: 309 Автомобиль: Laguna II Ph I	Вчера вечером по дороге из Гомельской области подмерзла на ходу на скорости 90 км/ч. В баке 45 л зимней саляры с небольшим количеством керосина и размораживателя Хайгир. Температура за бортом опускалась до -27 С. Открыл капот - груша в смятку. Вот тут и пригодился кусок резинового шланга (вроде 6-ка), положеного в машину после предыдущей заморозки. Одел его на штуцер подачи топлива под сиденьем и ртом (насоса нет) несколько раз продул сетку. После чего грушей прокачал зимнюю саляру (мутного белого цвета) и завел авто. Постояв на холостых около 15 минут, далее 40 км до дома двигался со скоростью около 55 км/ч на 4 передаче, чтобы обороты не превышали 1500. Еще по дороге делал пару остановок на 5 минут, когда стрелка температуры двигателя опускалась вниз. По приезду в город (здесь уже температура была -22 С) заехал единственную у нас заправку, где продается Арктика. На удивление она имелась в наличии. Но еще больше удивило, когда ее заливал - 20 л около 7 минут!!! Из пистолета текла тонкая струйка белой, мутной и непонятной вроде как жидкости. Я уже пожалел, что так сделал. Теперь почти полный бак "бадяги". Последний раз редактировалось Egorich; 12.02.2012 в 17:17.

13.02.2012, 00:34	Вверх #9
nero_ig Местный Осваиваюсь Регистрация: 05.01.2011 Адрес: Гродно-Брузги Сообщений: 187 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna II Ph I	[QUOTE=Egorich;763825 По приезду в город (здесь уже температура была -22 С) заехал единственную у нас заправку, где продается Арктика. .[/QUOTE] я арктику лил при -24 она как вода __________________ Audi 100 C3 1,8 газ-бенз =>Renault Laguna II 1.9 DCI F9Q 750 88kW/120pc

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Как открыть машину? Замёрз аккумулятор!	Максим77	Электрооборудование	14	22.02.2011 23:14

12.02.2012, 00:18	Вверх #1
KRoMiK Местный Осваиваюсь Регистрация: 27.09.2011 Адрес: г.Волжский Сообщений: 151 Автомобиль: Laguna II Ph I	зарядился, завелся, прогрелся. Ночью опять -32.:crazy_pilot: