check emissions - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Smalenski · 09.02.2012, 10:43

Свыше 7 мб уже начинает забиваться сажевик, либо трубки сгнили

Olyeg · 09.02.2012, 10:55

Цитата:

Сообщение от Smalenski

Свыше 7 мб уже начинает забиваться сажевик, либо трубки сгнили

Спорить не буду просто интересно, почему в техноте указанно именно нижнее значение 10. А вы говорите что 7 это уже сажевый начал забиваться?

Mag · 09.02.2012, 11:35

Цитата:

Сообщение от Olyeg

Спорить не буду просто интересно, почему в техноте указанно именно нижнее значение 10. А вы говорите что 7 это уже сажевый начал забиваться?

не знаю как на второй лагуне, а на третьей исходя из моих наблюдений всегда давление показывает от 2 до 7 мбар на холостых оборотах

Smalenski · 09.02.2012, 12:14

не начал, а начинает, я бы даже сказал уже подзабит.
При незабитом сажевике и целых трубках дфф. давление обычно скачет как писали выше от 2 до 7. Чаще держится в р-не 3-6.

dima_1973 · 10.02.2012, 09:42

Ошибки типа injection или emission сами не пройдут (проблемы холода тут маловероятны, тк эти ошибки обычно сопровождаются пояснениями типа engine fault + stop). Просто после сброса ошибки надо время для наработки статистики или выхода ЭБУ на нештатную ситуацию. Макс через 5-10 поездок чеки большинства ошибок снова объявятся и прочитав ее все станет понятно ....

Андрюш · 10.02.2012, 13:06

Цитата:

Сообщение от dima_1973

Ошибки типа injection или emission сами не пройдут (проблемы холода тут маловероятны, тк эти ошибки обычно сопровождаются пояснениями типа engine fault + stop). Просто после сброса ошибки надо время для наработки статистики или выхода ЭБУ на нештатную ситуацию. Макс через 5-10 поездок чеки снова объявятся и прочитав ошибку все станет понятно ....

INGECTION FAULT S WITCH OFF ENGINE + stop вылезла ещё 28.01 и 29.01,машинка даже глохла, но 30.01 залился арктикой и она больше не выскакивала и только 6.02 выскочила emission дальше всё описано выше.
Больше пока ничего не выскакивает

09.02.2012, 10:43	Вверх #1
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Свыше 7 мб уже начинает забиваться сажевик, либо трубки сгнили __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

09.02.2012, 12:14	Вверх #4
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	не начал, а начинает, я бы даже сказал уже подзабит. При незабитом сажевике и целых трубках дфф. давление обычно скачет как писали выше от 2 до 7. Чаще держится в р-не 3-6. __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

10.02.2012, 09:42	Вверх #5
dima_1973 Жертва режима Освоился Регистрация: 14.12.2010 Адрес: минск Сообщений: 265 Имя: Дима Автомобиль: Laguna II Ph II	Ошибки типа injection или emission сами не пройдут (проблемы холода тут маловероятны, тк эти ошибки обычно сопровождаются пояснениями типа engine fault + stop). Просто после сброса ошибки надо время для наработки статистики или выхода ЭБУ на нештатную ситуацию. Макс через 5-10 поездок чеки большинства ошибок снова объявятся и прочитав ее все станет понятно .... Последний раз редактировалось dima_1973; 11.02.2012 в 09:46.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
check ESP	Aficionado	Электрооборудование	25	28.12.2018 11:55
check gearbox	Дмитрий199	Трансмиссия	53	07.03.2016 19:40
Check Injection	Miha	Двигатель	24	03.08.2015 22:16
Check Airbag	night	Электрооборудование	18	31.12.2010 00:46
Check injector	nikn79	Двигатель	3	30.07.2010 09:20