Замерзла -20С и отказывается заводится

[Foggy]

Сообщение от motorhead

Ну не знал. Да и не уверен, что это так))) Нигде не встречал описания F3R с трамблёром, хотя перелопатил много чего по этому двигателю.

Фотку своей хоть завтра могу выложить ) На ранних F3R - распределитель, а не две катушки, как на поздних. На святогоры ранние Ф3Р не ставились, у тебя тоже машина 1998 года, поэтому и не приходилось видеть. Трамблерные были 94-95 года, может, 96 тоже ещё, но уже не уверен.

[makar1974]

там есть распределитель зажигания,но он как то дальше стоит от банального трамблера в нашем понимании.а потом нужно обратить внимание на свечи,у меня была такая лагунка,и только в одном магазе,при покупке свечей,продавец имел понятие о термине"калильное число" .остальные ни в зуб ногой,так вота на зиму нужно брать свечки с наименьшим калильным числом,ч брал по моему 6 или 7 бош, не помню,могу ошибится потому как уже 4ый год дизель имею,поправте если не так!но в 32эфку заводил,кстати свечки менял через 10тыс

[Foggy]

Я заводил в -33 с полутыка, но, правда, в гараже стояла :dntknw:

[Surveyor]

У меня тоже не заводится, на улице -30, на стоянке крытой -23, аккумулятор свежезаряженный, стартер крутится еле еле и сажает аккумулятор , думаю умер стартер, сегодня будем разбирать, вскрытие покажет!

[griwa]

А обрезать маховик от коленвпла может?
Странное что-то при заводе. Стартер начинает маслать, сгачала пару дерганий как при нормальном заводе, а потом такой плавнвй гул как будто колено не гоняет поршни а тупо бендикс маховик маслает. Так парц ращ почиркал - вообще пропали эти дырканья и остался звук этот, и не чувствуется дергания мотора когда крутит стартер. А он таки крутит, так как заметна переменная нагрузка по питанию.
У нас была оттепель - так эта падла при -3 завелась с 2 дарканий как девочка. А сегодня -15 и отказалась, опять стартером посадил наверно акк. Достала эта летняя машина.

[Foggy]

Грива, а датчики проверял вообще? На диагностике бывал? Сам же понимаешь, раз не заводится, значит, что-то не так.

[Astanchanka]

Сообщение от stef

рено лагуна 1.9 dci, 2000 год. завелась с утра со второго раза (на бортовике -27 было). В обед пробовал завести - только с 6 раза получилось (-20). Поездил полчаса, заглушил и через 5 минут снова надо ехать, а она не заводится, хотя уже успела нагреться. Стартер крутит, но не схватывает.
Что за проблема может быть? в предыдущие дни, когда было -20, заводил без проблем с 1-го раза предварительно прогрев свечи 2 раза.
бак почти полный.

Предварительно прогреть свечи - это как?

[max1978]

Сообщение от Astanchanka

Предварительно прогреть свечи - это как?

Речь про дизель, про свечи накаливания, у вас их нет, на вашем моторе стоят свечи зажигания.

[anry]

Сообщение от griwa

А обрезать маховик от коленвпла может?
Странное что-то при заводе. Стартер начинает маслать, сгачала пару дерганий как при нормальном заводе, а потом такой плавнвй гул как будто колено не гоняет поршни а тупо бендикс маховик маслает. Так парц ращ почиркал - вообще пропали эти дырканья и остался звук этот, и не чувствуется дергания мотора когда крутит стартер. А он таки крутит, так как заметна переменная нагрузка по питанию.
У нас была оттепель - так эта падла при -3 завелась с 2 дарканий как девочка. А сегодня -15 и отказалась, опять стартером посадил наверно акк. Достала эта летняя машина.

Достала эта летняя машина? Не надо маслать стартером . Если со второй попытки не схватывает - ищем причину . Предварительно убедившись , что двигатель прокручивается стартером: 1) Наличие искры
2) Импульсы на форсах 3) Давление топлива ( бензонасос ) Сопротивление основных датчиков ( т-ры , положения дросселя , МАП )

[griwa]

Сообщение от anry

Достала эта летняя машина? Не надо маслать стартером . Если со второй попытки не схватывает - ищем причину . Предварительно убедившись , что двигатель прокручивается стартером: 1) Наличие искры
2) Импульсы на форсах 3) Давление топлива ( бензонасос ) Сопротивление основных датчиков ( т-ры , положения дросселя , МАП )

Это как ты себе представляешь? Каждый раз, когда она не заводится со второго раза мне надо перелопативать на морозе всю систему управления работой мотора? Ты хоть представляешь, сколько это занимает времени? Особенно импульсы проверить на форсунках!!!!

Добавлено через 2 минуты 5 секунд

Сообщение от anry

Достала эта летняя машина? Не надо маслать стартером . Если со второй попытки не схватывает - ищем причину . Предварительно убедившись , что двигатель прокручивается стартером: 1) Наличие искры
2) Импульсы на форсах 3) Давление топлива ( бензонасос ) Сопротивление основных датчиков ( т-ры , положения дросселя , МАП )

Ну и если ты грамотный, опиши каждый пункт диагностики, которую ты предлагаешь, как ее правильно выполнить! Я, например, не знаю как это делать

[anry]

Нет. Каждый раз не надо . Двигатель РЕНО - не класика жигулей. Раз всё сделал и катайся в любую погоду . Если компрессия есть , искра и топливо - она заводится . А если чел. просит совета на форуме , то это уже предполагает определённый технический уровень . Иначе вопрос стоит не куда смотреть , а к кому обратиться в моём регионе.
Искра : Выкручиваем свечу , одеваем ВВ провод , прижимаем чётко к массе , помощник крутит стартером . Искра есть - порядок .
ФорСунка :Берём светодиод , припаиваем последовательно резистор на 2.5 КОм . Втыкаем паралельно форсунке ( полярность соблюдаем ) , крутим стартером - смотрим вспышки .
Если есть искра а нет импульсов на форсах - возможна трабла с иммо.
П.С. Метода проверки датчиков есть в копилке знаний форума.

[griwa]

Совсем другое дело.
Искра есть, насос качает, топливо в цилиндры поступает. Датчики не проверял, не знаю какие, де и как и тему в копилке не могу найти.

[anry]

Сообщение от griwa

Совсем другое дело.
Искра есть, насос качает, топливо в цилиндры поступает. Датчики не проверял, не знаю какие, де и как и тему в копилке не могу найти.

копилка знаний - електрооборуд-е - датчик аб. давления.+++
Сапун у тебя не замёрз часом ?

[griwa]

Сообщение от anry

копилка знаний - електрооборуд-е - датчик аб. давления.+++
Сапун у тебя не замёрз часом ?

Какой именно? Картерных газов вроди нет - смотрел

[griwa]

Кароче одна банка у меня замкнула на аккумуляторе, соответственно и не тянет он ничего.
Теперь вопрос появился: выбираю новый акк, брать теперь буду бош сильвер. Соответственно и вопрос: каталог бош выдает такие 2 позиции:
Starter battery, S3(12V 56Ah 480A) 0 092 S30 050

Starter battery, S4(12V 60AH 540A) 0 092 S40 050

У меня авто без кондера. Достаточно ли будет первого варианта? Разница в цене 140грн (17$)