Лагуна 1 горит чек инжектора. - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

DIMON VOLKOWYSK · 04.02.2012, 11:44

Цитата:

Сообщение от motorhead

Эт камень в мой огород про РХХ?

Сталклулся с такой ситуацией, перегорела катушка РХХ и было такое, заводиш, несколько секунд и пила горит.

72AG_Sem · 04.02.2012, 18:37

Спасибо! Сечас поглядм, посмотрим!

Beetle · 05.02.2012, 20:34

лямбда включается в работу на прогретом двигателе,а не сразу.
когда у меня катушка накрылась-на панели все было чисто

72AG_Sem · 06.02.2012, 01:22

Чёт я не пойму, а куда там енту пластиковую шайбу придавливать???

Всё,,,!!!

мафына совсем перестала ехать

72AG_Sem · 06.02.2012, 23:14

Обороты отходят на второй план.
За эти три дня выявилась такая симптоматика. При запуске если не тухнет чек, то движок сразу становится в аварииный режим и так на нём и едешь пока не заглушишь.
Если чек потух и после запуска не горит, то двигатель будет работать на холостых нормально пока не поедешь, после начала движения где то через минут десять начинает потихоньку подколбашивать, и енто потихоньку километра за полтора два спокойной езды переростает в сильное дёргание двигателя, именно дёргание не троение, при движении и на холостых. При чём на холостых вплоть до того, что глохнет. Если едешь можно сцепление бросить, заведётся с толкоча сразу чек, и всё аварийный режим и все ровненько. Заглушил, постоял, завёл опять пять-десять минут нормально, а потом заколбас до того пока не загорится чек и не втанет в аварийный режим.

Был
Норд стар на Одоевского
Автодоктор на варшавке
РТДС на обручева

Мелкие сервисы даже не перечисляю
Ситуация осложнена тем, что не работает фишка подключения диагностики, ни кто ни чего считать не смог. Соответственно все разводят руками- делай сам чё хошь.

Вот такие пироги

Что делать ума не приложу.

72AG_Sem · 09.02.2012, 22:47

Вот ещё какая фигня происходит, я тут заметил, что если выжать сцепление и крутануть руль вправо, то тут же машина глохнет. Как только при повороте начинает наклоняться сразу двигло стопорится. Но это если не в авариином режиме.

У кого может предположения по ентому поводу есть какие нибуть?

DIMON VOLKOWYSK · 11.02.2012, 11:23

Цитата:

Сообщение от motorhead

Можете сразу прикупить БК-100 (в Железяке стоит 3500) и будет своя диагностика.

По подробнее об этом.

05.02.2012, 20:34	Вверх #3
Beetle ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 16.10.2009 Адрес: Брест.BY Сообщений: 3,405 Имя: Андрей Автомобиль: Другой	лямбда включается в работу на прогретом двигателе,а не сразу. когда у меня катушка накрылась-на панели все было чисто __________________ была-Renault Laguna 1, 2.0, F3R-768, 5-МКПП, хэтч. на DRIVE2.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ошибка инжектора	benington	Двигатель	5	23.09.2015 13:59
Горит сервис инжектора??	zigzag	Двигатель	7	24.05.2011 13:55
чек инжектора	alex303	Двигатель	0	03.04.2011 16:54
При включении зажигания не горит значёк "инжектора"	alex28_81	Электрооборудование	15	24.03.2011 09:38
Горит проверка инжектора-следом проверка ESP	юрген	Двигатель	9	15.12.2010 10:28

04.02.2012, 18:37	Вверх #2
72AG_Sem Новичок Только пришёл Регистрация: 25.06.2010 Адрес: Moscow Сообщений: 29 Автомобиль: Laguna I Ph I	Спасибо! Сечас поглядм, посмотрим!

06.02.2012, 01:22	Вверх #4
72AG_Sem Новичок Только пришёл Регистрация: 25.06.2010 Адрес: Moscow Сообщений: 29 Автомобиль: Laguna I Ph I	Чёт я не пойму, а куда там енту пластиковую шайбу придавливать??? Всё,,,!!! мафына совсем перестала ехать

06.02.2012, 23:14	Вверх #5
72AG_Sem Новичок Только пришёл Регистрация: 25.06.2010 Адрес: Moscow Сообщений: 29 Автомобиль: Laguna I Ph I	Обороты отходят на второй план. За эти три дня выявилась такая симптоматика. При запуске если не тухнет чек, то движок сразу становится в аварииный режим и так на нём и едешь пока не заглушишь. Если чек потух и после запуска не горит, то двигатель будет работать на холостых нормально пока не поедешь, после начала движения где то через минут десять начинает потихоньку подколбашивать, и енто потихоньку километра за полтора два спокойной езды переростает в сильное дёргание двигателя, именно дёргание не троение, при движении и на холостых. При чём на холостых вплоть до того, что глохнет. Если едешь можно сцепление бросить, заведётся с толкоча сразу чек, и всё аварийный режим и все ровненько. Заглушил, постоял, завёл опять пять-десять минут нормально, а потом заколбас до того пока не загорится чек и не втанет в аварийный режим. Был Норд стар на Одоевского Автодоктор на варшавке РТДС на обручева Мелкие сервисы даже не перечисляю Ситуация осложнена тем, что не работает фишка подключения диагностики, ни кто ни чего считать не смог. Соответственно все разводят руками- делай сам чё хошь. Вот такие пироги Что делать ума не приложу.

09.02.2012, 22:47	Вверх #6
72AG_Sem Новичок Только пришёл Регистрация: 25.06.2010 Адрес: Moscow Сообщений: 29 Автомобиль: Laguna I Ph I	Вот ещё какая фигня происходит, я тут заметил, что если выжать сцепление и крутануть руль вправо, то тут же машина глохнет. Как только при повороте начинает наклоняться сразу двигло стопорится. Но это если не в авариином режиме. У кого может предположения по ентому поводу есть какие нибуть?