ESP (электронная система стабилизации) - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

engin_r · 23.01.2009, 02:16

Цитата:

Сообщение от makar1974

а если на асфальте рвануть надо,на сухом!esp какуюто роль играет?кто подскажет?

Точно такую же роль, как и на скользкой дороге. Только предел срыва в юз и, следовательно, реакции системы - выше. А те кто говорят что ее гдето нужно отключать - неправы. ЕЕ отключение может помочь опытному пилоту в выполнении неких упражнений с юзами/заносами... В разгоне же если кто думает разогнаться шлифуя асфальт(лед) быстрее чем с ЕСП - неправильно думает - не разгонится.

МедВедЪ · 23.01.2009, 08:33

Не знаю как на Лагуне, а на Аккорде с места зимой без ЕСП стартану гооораздо быстрее чем с включенной ЕСП, проверено...факт)))

Jacques · 23.01.2009, 08:59

Ну это ж на настоящеий ипонец - породистый! :)) А если выкинуть лишние сидения, запаску и проч, то можно стартануть еще быстрее... Прикинь!

МедВедЪ · 23.01.2009, 14:52

Шутка неуместная:nice:, говорю то, что проверял сам...

Echo · 23.01.2009, 15:15

ESP рекомендуется отключать если вы зарылись в снегу или грязи.

Тёмка · 23.01.2009, 15:33

правильная рекомендация.. иначе не выбраться.. проверено лично на Л2 :)

МедВедЪ · 23.01.2009, 15:36

Ето понятно, спор то на счет быстрых стартов))

engin_r · 23.01.2009, 21:44

Цитата:

Сообщение от Владимир947

Не знаю как на Лагуне, а на Аккорде с места зимой без ЕСП стартану гооораздо быстрее чем с включенной ЕСП, проверено...факт)))

Это говорит только об одном - на Аккорде, мягко говоря, плохая реализация алгоритма управления, реализованная в ЕСП. Ну и раз говорите, что вопрос можно закрывать, поставим точку в дискуссии о ЕСП+Трекшин в пользу тех, кто придерживается высказанной мною версии следующим фактом:
На САМЫХ мощных машинах для наиболее полной реализации тяги при старте сейчас начали ставить Launch Control - это и есть самый продвинуты вариант антибукса с контролем заноса и прочими приблудами типа блокировки дифов и т.д.

jbrevnov · 23.01.2009, 22:21

Сознаюсь сразу, с ЕСП опыта нет. КМК, спасает от виляния задом, а при полном сносе на больший радиус?? При аквапланинге??если снос всех четырёх?? Вот етого, КМК, оч боятся нужно на переднеприводных. Тут сразу может случиться

или я неправ?

maloyv · 23.01.2009, 22:36

Не только на переднепривадных. аквапланинг хуже чем лед, за лед хоть колеся зацепиться пытаються, а тут просто плывешь. Хорошо хоть опыт есть экстремального вождения. Выкрутился. Думаю еще на такое вождение походить. Прикольная весч.

makar1974 · 24.01.2009, 01:40

ну, я думаю аквапланинг тож самое что взлет!от земли оторвался,ну адальше куда наша свами водительская кривая выведет!потому как в лагунках крылышки ещё не делают

maloyv · 24.01.2009, 01:42

а жаль...

Laguna2 · 23.01.2009, 23:19

Цитата:

Сообщение от jbrevnov

Сознаюсь сразу, с ЕСП опыта нет. КМК, спасает от виляния задом, а при полном сносе на больший радиус???

Когда появились первые ЭСП, то они воевали только с заносом задка, но теперь ЭСП более современные и они воюют со скольжениями переда.
Но конечно, если дурак сидит в машине, то никакой ЭСп и все остальные не помогут. Они призваны помоч водителю или подкоректировать ошибки водителя в тяжёлых условиях. Но не гарантия 100%, что имея ЭСП, можно вытворять на зимней дороге всё что хочется.

МедВедЪ · 24.01.2009, 04:09

Цитата:

Сообщение от engin_r

Это говорит только об одном - на Аккорде, мягко говоря, плохая реализация алгоритма управления, реализованная в ЕСП. Ну и раз говорите, что вопрос можно закрывать, поставим точку в дискуссии о ЕСП+Трекшин в пользу тех, кто придерживается высказанной мною версии следующим фактом:
На САМЫХ мощных машинах для наиболее полной реализации тяги при старте сейчас начали ставить Launch Control - это и есть самый продвинуты вариант антибукса с контролем заноса и прочими приблудами типа блокировки дифов и т.д.

Антибукс----ето не ЕСП!!!!!!!!!!!

И вообще, без обид конечно, такое ощущение, что некоторые участники беседы, вообще не знают о чем говорят))))) и лично не испытывали ничего... еще раз без обид, но у меня сложилось такое впечатление)

Добавлено через 15 минут

Цитата:

Сообщение от makar1974

ну, я думаю аквапланинг тож самое что взлет!от земли оторвался,ну адальше куда наша свами водительская кривая выведет!потому как в лагунках крылышки ещё не делают

Не, Макар, ты не прав)) аквапланинг - ето не удел воли сыше, это все зависит от твоих рук, ног и головы, и вполне все ето управляемо))

Полковник · 24.01.2009, 15:37

Есть очень хороший портал посвященный безопасноси.
Вот здесь
http://cartest.omega.kz/system/esp.html
описано про про принцыпы работы ESP

Vital · 24.01.2009, 16:09

Цитата:

Сообщение от Владимир947

Антибукс----ето не ЕСП!!!!!!!!!!!

Не спорю, но у нас антипробуксовочная система ASR совмещена с системой курсовой устойчивости ESP, поэтому выключив ESP ты отключаешь и ASR. Во всяком случае у меня так

Laguna2 · 24.01.2009, 16:30

Так у всех

МедВедЪ · 26.01.2009, 00:34

Буду третью Лагуну брать со всеми системами, и лично все испытаю)))))

23.01.2009, 08:59	Вверх #3
Jacques ЛагуноВед Освоился Регистрация: 20.05.2008 Адрес: Москва Сообщений: 380 Автомобиль: Laguna III	Ну это ж на настоящеий ипонец - породистый! :)) А если выкинуть лишние сидения, запаску и проч, то можно стартануть еще быстрее... Прикинь! __________________ Renault Laguna III 2.0Т Priveledge

23.01.2009, 15:15	Вверх #5
Echo ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 26.07.2007 Адрес: Подмосковье Сообщений: 3,478 Имя: Dmitry Автомобиль: Laguna III	ESP рекомендуется отключать если вы зарылись в снегу или грязи. __________________ Laguna 3 2.0 MT Dynamic + свободные руки + connection box Раньше как-то было лучше

23.01.2009, 15:33	Вверх #6
Тёмка Злой Админ LAGUNACLUB Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 41,506 Имя: Артём Автомобиль: Не Renault	правильная рекомендация.. иначе не выбраться.. проверено лично на Л2 :) __________________ До греха не доведу.. но провожу...

23.01.2009, 22:21	Вверх #9
jbrevnov Умелец Освоился Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Костромская обл. Сообщений: 2,323 Имя: Юра Автомобиль: Не Renault	Сознаюсь сразу, с ЕСП опыта нет. КМК, спасает от виляния задом, а при полном сносе на больший радиус?? При аквапланинге??если снос всех четырёх?? Вот етого, КМК, оч боятся нужно на переднеприводных. Тут сразу может случиться или я неправ? __________________ Лагуна1 F3PС678 1.8Моно мех5.96г. Продана. МБ 814 Варио дв.904908, V4250, мех.5ст. 98г. Продаётся. Мечтаю о Лагуне. Куплю пчёл. :grin:

23.01.2009, 22:36	Вверх #10
maloyv ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 31.03.2008 Адрес: Германия, Bochum; Беларусь, Гомель Сообщений: 5,758 Имя: Виталик Автомобиль: Laguna II Ph II	Не только на переднепривадных. аквапланинг хуже чем лед, за лед хоть колеся зацепиться пытаються, а тут просто плывешь. Хорошо хоть опыт есть экстремального вождения. Выкрутился. Думаю еще на такое вождение походить. Прикольная весч. __________________ А6, 179 коняшек QUATTRO, мультик, навик и еще много всякой вкусняшки. БМВ 530d (193 л.с.), есть все, кроме эл. сидений.

23.01.2009, 08:33	Вверх #2
МедВедЪ Жертва режима Помогу советом Регистрация: 12.12.2008 Адрес: Питер Сообщений: 15,997 Автомобиль: Laguna II Ph I	Не знаю как на Лагуне, а на Аккорде с места зимой без ЕСП стартану гооораздо быстрее чем с включенной ЕСП, проверено...факт)))

23.01.2009, 14:52	Вверх #4
МедВедЪ Жертва режима Помогу советом Регистрация: 12.12.2008 Адрес: Питер Сообщений: 15,997 Автомобиль: Laguna II Ph I	Шутка неуместная:nice:, говорю то, что проверял сам...

23.01.2009, 15:36	Вверх #7
МедВедЪ Жертва режима Помогу советом Регистрация: 12.12.2008 Адрес: Питер Сообщений: 15,997 Автомобиль: Laguna II Ph I	Ето понятно, спор то на счет быстрых стартов))

24.01.2009, 01:40	Вверх #11
makar1974 Жертва режима Освоился Регистрация: 10.10.2008 Адрес: беларусь Сообщений: 1,138 Имя: сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	ну, я думаю аквапланинг тож самое что взлет!от земли оторвался,ну адальше куда наша свами водительская кривая выведет!потому как в лагунках крылышки ещё не делают

24.01.2009, 01:42	Вверх #12
maloyv ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 31.03.2008 Адрес: Германия, Bochum; Беларусь, Гомель Сообщений: 5,758 Имя: Виталик Автомобиль: Laguna II Ph II	а жаль... __________________ А6, 179 коняшек QUATTRO, мультик, навик и еще много всякой вкусняшки. БМВ 530d (193 л.с.), есть все, кроме эл. сидений.

24.01.2009, 15:37	Вверх #15
Полковник club-renault.ru Освоился Регистрация: 30.06.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,402 Имя: Борис Автомобиль: Laguna III	Есть очень хороший портал посвященный безопасноси. Вот здесь http://cartest.omega.kz/system/esp.html описано про про принцыпы работы ESP

24.01.2009, 16:30	Вверх #17
Laguna2 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 22.03.2008 Адрес: Латвия, Вентспилс.... UK Grantham Сообщений: 7,639 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	Так у всех __________________ 2.2 DCI 2003 320000 км.....замена мотора. Теперь 81 тыс миль. 15.06.13. С 2017г стоит в гараже. 2.0 DCI GT 175 сил 2006г.в. (в 2020 сдал на свалку) С 2017 - Аккорд 2011 2.2д Акпп.-- Ауди А6 2018 3.0д

26.01.2009, 00:34	Вверх #18
МедВедЪ Жертва режима Помогу советом Регистрация: 12.12.2008 Адрес: Питер Сообщений: 15,997 Автомобиль: Laguna II Ph I	Буду третью Лагуну брать со всеми системами, и лично все испытаю)))))

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
система охлаждения 2.2 dCi	akella2009	Двигатель	11	31.05.2011 00:19
Электронная сигарета	colobus	Трёп	35	22.01.2011 23:33
Система охлаждениЯ	bushnv	Двигатель	4	05.01.2010 21:46
Система питания F9Q	обух1956	Двигатель	7	21.09.2009 18:55