ЗАМЁРЗ

[sashazz1983]

Сообщение от bniko

З В крышке корпуса топливного фильтра стоит нагревательный элемент, получается он не справляется с парафином на фильтре.

А обратка на 120-сильном моторе фильт не подогреват? Косяк...

Сообщение от Garik2

Люди помогите кто нибудь съемником для бензобака !!!! Живу в заводском районе, может кто нить рядом со съемником есть ато машина надо, а морозы когда закончаться непонятно!!!

Если речь про гайку на стакане, то она без особых проблем широкой тупой отверткой откручивается и закручивается, там главное уплотнительную резинку правильно поставить, а то соляра потом сочиться будет. Хотя со съемником конечно проще.

[ckopn]

Сообщение от sashazz1983

А обратка на 120-сильном моторе фильт не подогреват? Косяк...

Обратка идет напрямую в бак

[Андрюш]

а на 130 сильном???

[ckopn]

Сообщение от Андрюш

а на 130 сильном???

там фильтр такой же, как на 120сильном (со вкладышем), так что тоже обратка идет напрямую в бак

[Андрюш]

Сообщение от ckopn

там фильтр такой же, как на 120сильном (со вкладышем), так что тоже обратка идет напрямую в бак

т.ечасик погонять и три четверти бака будет тёпленькой???

[Johann67]

Сообщение от ckopn

Обратка идет напрямую в бак

похоже вы не правы.у мас на 750, обратка подходит на вход в фильтр а не в бак.поэтому бак не подогревается.поэтому и без насоса в баке.
на "Беларусах МТЗ 82" мы эту систему переделывали.там обратка тоже на вход подкачивающей помпы идёт.мы кидали её в бак. но у нас нет подкачивающей помпы и даже если и сделать обратку в бак, то надо будет от других помпу в бак ставить.может поэтому мёрзнут преимущественно 750 ?

[ckopn]

Сообщение от Johann67

похоже вы не правы.у мас на 750, обратка подходит на вход в фильтр а не в бак.поэтому бак не подогревается.поэтому и без насоса в баке.

Дружище, залезьте под капот и все увидите В топливный фильтр приходит 2 трубы: с бака (помечено на фильтре IN, надевается сверху) и выход на ТНВД (помечено OUT, надевается сбоку) - ВСЁ! Ну и еще разъем подогрева фильтра А насоса нет потому, что у нас есть груша и ТНВД СР3... потому обратка идет напрямую в бак

[Johann67]

Сообщение от ckopn

Дружище, залезьте под капот и все увидите В топливный фильтр приходит 2 трубы: с бака (помечено на фильтре IN, надевается сверху) и выход на ТНВД (помечено OUT, надевается сбоку) - ВСЁ! Ну и еще разъем подогрева фильтра А насоса нет потому, что у нас есть груша и ТНВД СР3... потому обратка идет напрямую в бак

наидите отличия между рисунком и фото.
когда писал,смотрл на рисунок , сегодня пошёл под капот заглянул.

на этом рисунке очень мелко.и если не знать то и не увидешь


у кого есть возможность,или уже снята обратка,при нормальной работе мотора много ли топлива обратно в бак идёт? кто смотрел?

что то мне кажется при нашей схеме подключения там очень мало топлива при нормальном состоянии форсунок

[Garik2]

А я передаю огромный привет, и большое человеческое спасибо Shumaher, за предоставленное во временное пользование приспособления для откручивания гайки от топливозаборника на баке, с ее помощью была разобрана данная система и прочищена сеточка, после чего целый вечер отъездил без проблем

[ckopn]

Всё правильно, у меня один в один (мотор то одинаковый).. и где там обратка идет в фильтр?

[Johann67]

Сообщение от ckopn

Всё правильно, у меня один в один (мотор то одинаковый).. и где там обратка идет в фильтр?

твоя правда.не в фильтр а сразу в ТНВД,сиреневым цветом помеченно и на рисунке и на фото

[Michael_69]

Сообщение от Johann67

похоже вы не правы.у мас на 750, обратка подходит на вход в фильтр а не в бак.поэтому бак не подогревается.поэтому и без насоса в баке.

да, похоже перепутал с 754. там на фильтре 5 выводов

[Garik2]

Чесно говоря отверткой не пробовал но многие пишут что без приспособы закрутить нормально практически не реально, а както не хочется в салоне соляру постоянно нюхать, а вот на долго ли прочистки этой сетки хватит??? В прошлую зиму такой проблемы ни разу не возникало.

[sashazz1983]

Сообщение от Garik2

.... а вот на долго ли прочистки этой сетки хватит??? .....

По моему опыту - 2 зимы, но все зависит от качества соляры.
У меня когда сетка забивается мотор глохнет (разово), но потом сразу заводится и едет дальше без проблем, но у меня с подкачивающим насосом. Хотя, когда во второй раз чистил, все было гораздо менее загажено, чем в 1-й раз.