Реноультра

[Echo]

Знакомый был там...
отзыв отрицательный... в итоге ему еще поломали заменили подшипник ступичный... - за его же счет... который предлагали запресовать обратно, но с опасением что будет гудеть и клинить.
в общем вышло дешевле, но итог такой
если нужен простенький ремонт - то туда можно, а если что поинтересней - то лучше не стоит.

меняют сцепление, перебирают коробку за 40000 вроде...

в общем... не рекомендовал мне туда ехать... :(
хотя кресло может подчиню там...

[Geo82]

Сообщение от Echo

в общем... не рекомендовал мне туда ехать... :(
хотя кресло может подчиню там...

Пусть их подушкой поколотит.

[Echo]

ага... а потом с ними ругаться пол дня... :-)
знакомый еще с ребенком туда поехал, думал ненадолго... :)
только вот приняли его еще после 1-20 относительно времени записи

[Vector]

Более года обслуживал в Ультре Меган (BA0F), сейчас вожу туда Лагуну.
Записываться, обычно, нужно недели за 2 (летом ещё раньше), но по звонку могут попытаться найти окно. В крайнем случае можно попробовать вне очереди договориться и оставить машину на несколько дней. Работают без выходных с 9 и до упора - как-то не Мегане из-за пробок пропустил своё время и уехал уже около после часа ночи.
Обычно сервис загружен и ответы мастера приёмщика/специалиста по запчастям на вопросы по телефону весьма лаконичны, поэтому перечень вопросов и их формулировки лучше максимально конкретизировать, чтобы не перезванивать несколько раз. Большой плюс - консультации на форуме (отвечают обычно от пары раз в день до раза в 2-3 дня).
Не понравилось, пару раз было: перезванивают с информацией, что машина готова и можно приезжать, оглашают одну итоговую суммы, а по приезду счёт увеличиватся процентов на 10 (забытые позиции). Но это было в эру оформления заказ-нарядов от руки, сейчас сделали базу - надеюсь, больше не повторится. В последний раз среди прочего меняли бензонасос и делали сход-развал после замены рычагов: плохо поставили уплотнительную прокладку - в салоне пахло бензином, криво выставили руль. Переделали бесплатно без вопросов и без очереди, заодно ещё раз продиагностировали подвеску. Получается, что могут хорошо провести сложный многопозиционный ремонт, но чуть накосячить в "оформлении"
По ценам вполне приемлимо, но на Exist.ru по кодам, конечно, ещё дешевле заказывать. К использованию привезённых запчастей относятся лояльно, могут подсказать по оригинальным кодам.
10 февраля на 97к буду делать досрочное ТО120 с заменой фазорегулятора, вот примерный расчёт стоимости:

Замена комплекта ГРМ - 3360 р.
Замена помпы - 840
Замена шестерни изменения фаз и сальника под ней - 1120
Комплект ГРМ - 2800
Шестерня - 7900
Сальники под шестерню изменения фаз - 1120
Заглушки распредвалов - 420
Помпа - 1540
Охлаждающая жидкость - 550
Замена масла в моторе - 280
Масло ELF 5W40, 5 литров - 1100
Фильтр масляный - 170
Фильтр воздушный - 340
Фильтр топливный - 340
Замена фильтра топливного - 140
Замена фильтра воздушного - 140
Итого - 22160 р.

[Echo]

может тогда еще отпишешь проверенных мастеров, к которым можно уверенно обращаться? было бы полезно...

на сколько знаю в ультре квалификация мастеров может значительно различаться

[Vector]

Самый проверенный и знающий - Мотте Ян Викторович - он диагностирует, контролирует, консультирует. Сдаю и принимаю машину у него, а вот какая именно бригада/человек делает ту или иную операцию лучше, сказать не могу.