Климат-контроль - работает только на дисплее!

[Tazer]

Печка с утра и на старом АКБ запустилась в норме.
Только что поменял- полет нормальный. Посмотрим завтра-послезавтра, как будет.
Обязательно отпишу- сеейчас "показательные" холодные ночи.

Одна ремарка в пользу этой теории:
Старая АКБ при выкл. зажигании давала 12.1. А уже 12.4 считается мало!
Новая 12.8 показывает.

Причем, при включении зажигания,
старая 14.6
новая 14.4.

Скорее всего, проблема в этом. Надо заехать на сервис, посмотреть ошибки- при недостаточной напруге бортовой сети они пишутся, можно считать и обнулить.

На Меган-клубе аналогичная проблема, человек 5-7, лечат ударами в область вентика.

Т.е. тут какая-то серийная болячка Ренаульта налицо.

[Nikolai057]

У меня тоже совпало с умершим АКБ, но после подзарядки не заработало Удары в область вентилятора, поступают с определенной переодичностью (так хотя бы руки согреваются ) Сегодня полезу снимать, сил больше нет, ноги отмерзают :censored:
Тут есть подобные темы "Вентилятор печки", так вот там проблема в реле и оплавленных контактах
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...EF%E5%F7%EA%E8
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...EF%E5%F7%EA%E8

[Alexey]

Сообщение от Tazer

Т.е. тут какая-то серийная болячка Ренаульта налицо.

да нету, я мучался перед НГ дохлым акб, крутило вообще натужно, и печка не работала.
потом поставил другой БУ акум, проверить, тоже самое крутит туго, печка не работает
как только купил совершенно новый АКБ, проблема больше не появлялась.

[Nikolai057]

Сообщение от Alexey

да нету, я мучался перед НГ дохлым акб, крутило вообще натужно, и печка не работала.
потом поставил другой БУ акум, проверить, тоже самое крутит туго, печка не работает
как только купил совершенно новый АКБ, проблема больше не появлялась.

Я не силен в электронике.Если виной всему слабый АКБ, то при запуске авто, от генератора достаточно же напряжения? :dntknw:

[fear]

В технотах рено читал про Гену и АКБ , там целая наука.

Если стабилизаторы напряжения на гене уже плохие или щетки.. он может давать меньше тока + подношеный акб = слабый ток в цепи.

ну и окислившаяся масса может быть.

При этом стартовать стартер будет, до поры до времени =)

[Nikolai057]

Сообщение от Alexey

да нету, я мучался перед НГ дохлым акб, крутило вообще натужно, и печка не работала.
потом поставил другой БУ акум, проверить, тоже самое крутит туго, печка не работает
как только купил совершенно новый АКБ, проблема больше не появлялась.

Для еще большей убедительности, поставил новый АКБ!!! Но чуда не произошло, поэтому решено было вскрывать.Подключил моторчик напрямую, заработал (уже легче).Начал копать дальше, подключаю контрольку через датчик и вот где собака зарыта, контролька светится очень слабо Получается в нем (фото) что-то крякнуло или он сам! Плюс идет на моторчик не через этот датчик, вопрос: какую функцию он выполнят(регулировка оборотов?) Завтра попробую его вскрыть (сегодня уже очень поздно было) Разбирал его кто-нибудь или только замена?

[Tazer]

Вроде писали тут что это датчик чистоты забортного воздуха? И при его глюке не работает климат.


У меня сегодня все заработало нормально, машинка завелась с пол-пинка. Буду мониторить дальше, если печка опять откажется работать- напишу. Придется уже электрикам отдавать на растерзание.

[Garik_blr]

Сегодня проявилось и у меня.
Завелся без проблем с пару оборотов. Дисплей работает но не дует. Пол часа езды ничего не поменяли. Заглушил двигатель. Засовываю карточку, движок не завожу, и о чудо все дует все работает. Завожу движок - все тоже самое, обдув не работает. Глушу движок - опять все работает. Через пол часа стоянки завел движок - все работает. Посмотрим что вечером будет.
Такое очучение что это либо действительно из за низкого напряжения (к чему склоняюсь) и при старте мозги обрубают вентилятор, или глюк с какимто датчиком который подключается к работе после старта а в момент инициализации системы он не работает, и тупо замерзает. Летом в жару все работало.

[Nikolai057]

Сообщение от Garik_blr

Сегодня проявилось и у меня.
Завелся без проблем с пару оборотов. Дисплей работает но не дует. Пол часа езды ничего не поменяли. Заглушил двигатель. Засовываю карточку, движок не завожу, и о чудо все дует все работает. Завожу движок - все тоже самое, обдув не работает. Глушу движок - опять все работает. Через пол часа стоянки завел движок - все работает. Посмотрим что вечером будет.
Такое очучение что это либо действительно из за низкого напряжения (к чему склоняюсь) и при старте мозги обрубают вентилятор, или глюк с какимто датчиком который подключается к работе после старта а в момент инициализации системы он не работает, и тупо замерзает. Летом в жару все работало.

На сколько я разобрался , штука из-за которой происходит такой глюк, по технотам называется "Силовой модуль" (он же блок упарвления вентилятором салона). То что он замерз, исключено(летом тоже проявлялось)

[Nikolai057]

Лагуна это нечто непредсказуемое!!! Вчерашний вечер, был проведен в очень интересной позе, чтобы снять датчик управления вентилятором. Снял, разобрал, ничего оплавленного или сгоревшего не обнаружено:dntknw:Под� �лючаю обратно, чудеса какие-то все работает!!! Я в недоумении, что заработало это конечно хорошо, но причина таки осталась невыясненной!!!