Стоит ли проходить техосмотр?

[Тёмка]

Сообщение от Zeus

естественно... наши столицы живут по своим законам...а все остальное чушь.

....

ессно ..регион у нас начитанный..нам просто некогда-приходится пересекать границы и передвигаться не зная законов.

[Zeus]

Сообщение от Тёмка

ессно ..регион у нас начитанный..нам просто некогда-приходится пересекать границы и передвигаться не зная законов.

нууу...у нас то времени поболее будет...:welcome:к нам :)

Добавлено через 3 минуты 23 секунды

Сообщение от AHTOH79

Тогда не поленитесь уточнить Страны в которых ПМО нужны обязательно.
Я почему то не встречал, как думаю и другие форумчане. Хотя может я ошибаюсь, и например в Парагвае обязательно они нужны?

Международное водительское удостоверение необходимо в странах, которые подписали только Женевскую конвенцию о дорожном движении 1949 года.К международному водительскому удостоверению обязательно необходимо и национальное.
А вот в странах, которые подписали Венскую конвенцию о дорожных знаках и сигналах 1968 года (Россия в их числе), достаточно только национального водительского удостоверения.

Страны, подписавшие Венскую конвенцию ООН о дорожном движении от 8 ноября 1968 года

Австрия
Багамы
Бахрейн
Беларусь
Бельгия
Болгария
Босния и Герцеговина
Бразилия
Великобритания
Венгрия
Венесуэла
Гайана
Гана
Германия
Греция
Грузия
Дания
Заир
Зимбабве
Израиль
Индонезия
Иран
Испания
Италия
Казахстан
Коста-Рика
Кот-д'Ивуар
Куба
Кувейт
Латвия
Литва
Люксембург
Македония
Марокко
Мексика
Молдова
Монако
Нигер
Норвегия
Пакистан
Польша
Португалия
Республика Корея
Россия
Румыния
Сан-Марино
Сейшелы
Сенегал
Сербия
Словакия
Словения
Таджикистан
Таиланд
Туркменистан
Узбекистан
Украина
Уругвай
Филиппины
Финляндия
Франция
Хорватия
ЦАР
Черногория
Чехия
Чили
Швейцария
Швеция
Эквадор
Эстония
ЮАР

Формально в этих странах можно ездить с любыми национальными правами


Страны, подписавшие Женевскую конвенцию ООН о дорожном движении от 19 сентября 1949 года

Австралия
Албания
Алжир
Андорра
Аргентина
Бангладеш
Белиз
Бенин
Ботсвана
Ватикан
Гаити
Гамбия
Гватемала
Гибралтар
Гонконг
Гренада
Доминиканская Республика
Египет
Западное Самоа
Индия
Иордания
Ирландия
Исландия
Камбоджа
Канада
Кипр
Киргизия
Китай
Конго
Лаос
Лесото
Ливан
Мавритания
Мадагаскар
Малави
Малайзия
Мали
Мальта
Намибия
Нидерланды
Новая Зеландия
Новая Каледония
Папуа — Новая Гвинея
Парагвай
Перу
Руанда
Свазиленд
Сингапур
Сирия
Сент-Винсент
и Гренадины
Сан-Люция
США
Сьерра-Леоне
Тайвань
Танзания
Того
Тринидад и Тобаго
Тунис
Турция
Уганда
Фиджи
Французская Полинезия
Ямайка
Япония

В этих странах можно ездить только при наличии и национальных, и международных прав


Думаю вопрос исчерпан?

[Geo82]

Сообщение от Zeus

Думаю вопрос исчерпан?

Неа, давайте теперь с талоном ТО разберёмся.

Вы упоминали украину и рб.
В их правилах прописано обязательное наличие такового. Но прописан и вид талона и где его получить. Т.е. талон Российский не является ни тем не другим и приравнян там к календарику.
Как же быть в таком случае? Получать местный талон ТО?

[ZDW]

Добавлю немного про МВУ из своего небогатого опыта:
Доводилось ездить по Казахстану, правда, на фуре, поэтому кланялся каждому посту дорожной полиции.
Намеренно предъявлял только МВУ, национальное не показывал, на вопрос, а где права - отвечал у вас в руках, полиционеры быстро теряли всякий интерес.
Всегда.
Из опыта бывших коллег водителей, работающих на Европу -МВУ там не интересно никому, ни в Германии, ни в Италии, ни где-нибудь еще его никто за документ не считает, просят именно национальное.
И еще:
Брат три года живет в Лондоне, первые полгода ездил по национальному без проблем, но больше нельзя.
Пришлось сдавать экзамен и получать британские права.

[Zeus]

Сообщение от Geo82

Неа, давайте теперь с талоном ТО разберёмся.

Вы упоминали украину и рб.
В их правилах прописано обязательное наличие такового. Но прописан и вид талона и где его получить. Т.е. талон Российский не является ни тем не другим и приравнян там к календарику.
Как же быть в таком случае? Получать местный талон ТО?

в ПДД этих стран прописан вид талона ТО для автомобилей, зарегистрированных в этих странах.
А талон ТО нашей страны, в соответствии с п.11 ст.1 ФЗ "О ТЕХНИЧЕСКОМ ОСМОТРЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ОТДЕЛЬНЫЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ АКТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"
в редакции от 01 июля 2011 года, это документ, подтверждающий соответствие технического состояния транспортного средства (в том числе его частей, предметов его дополнительного оборудования) обязательным требованиям безопасности транспортных средств и допуск транспортного средства к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, также за ее пределами.

[Geo82]

Сообщение от Zeus

в ПДД этих стран прописан вид талона ТО для автомобилей, зарегистрированных в этих странах.
А талон ТО нашей страны, в соответствии с п.11 ст.1 ФЗ "О ТЕХНИЧЕСКОМ ОСМОТРЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ОТДЕЛЬНЫЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ АКТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"
...
Бла-бла-бла
.... и в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, также за ее пределами[/U].

Вот теперь нам не хватает международного договора по которому наш талон являлся бы документом в другой стране. И списка этих стран.

[Zeus]

Сообщение от Geo82

Вот теперь нам не хватает международного договора по которому наш талон являлся бы документом в другой стране. И списка этих стран.

МНР договор носит название "Соглашение о принятии единообразных условий для периодических технических осмотров колёсных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров", заключён в Вене 13 ноября 1997 года.
Договаривающимися сторонами стали 11 государств (из 28 подписавших):
Российская Федерация
Эстония
Голландия
Румыния
Венгрия
Финляндия
Болгария
Беларусь
Албания
Украина
Молдавия.

Для желающих ознакомиться с полным текстом соглашения, могу выслать его на электронку.

[Geo82]

Сообщение от Zeus

МНР договор носит название "Соглашение о принятии единообразных условий для периодических технических осмотров колёсных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров", заключён в Вене 13 ноября 1997 года.
Договаривающимися сторонами стали 11 государств (из 28 подписавших):
Для желающих ознакомиться с полным текстом соглашения, могу выслать его на электронку.

И в противовес:

В ПДД и КоАП Украины под техосмотром и талоном ГТО следует понимать именно украинский техосмотр и украинский же талон ГТО <ст. 35 Закона Украины от 30.06.1993 № 3353-XII “О дорожном движении», подп. «в» п. 2.9, подп. «б» п. 31.3 ПДД Украины>.

8.1.1 Справедливость этого утверждения становится еще очевидней, если речь заходит об иностранном автотуристе из страны, в которой талон ГТО в привычном для нас виде не существует.
8.1.2 Таким образом, за отсутствие российского талона ГТО в Украине к вам не могут быть применены какие-либо санкции <ч. 1 ст. 121 КоАП Украины>.

И проверить его наличие не может ГАИшник. При попытке посылается далеко и надолго.
У меня он закончился в июле прошлого года. Никому и в голову не пришло проверить его наличие.
Проходили уже когда навязывали проверку СО/СН. Перспектива сделать это бесплатно на основании личного пожелания зарубала всё на корню.

[Blue Lagoon]

Вообще как выяснилось полезно иногда самому пройти его! Все совпало в один день - конец гарантии, ОСАГО и талона первого техосмотра:grin: приехал без всякой записи, народу никого, все стерильно чисто, люди культурные. Все оказалось ок, кроме задранных кверху фар - нормально так три года ездил и не замечал что фары совсем не дорогу освещают)) повторное прохождение - 600 рэ +комиссия терминала (первое 690+комиссия 70), за стенкой у них собственный сервис оказался - регулировка 700 рэ, после нее заезжать никуда не надо - талон выдают автоматом)) да, а запись к ним есть не тока по тлф но и на сайте госуслуги!
Да, вспомнил - огнетушитель в офисе брал, удивились, что большой такой с собой вожу

[alex141]

Сообщение от Blue Lagoon

..... приехал без всякой записи, народу никого, все стерильно чисто, люди культурные. Все оказалось ок, кроме задранных кверху фар - нормально так три года ездил и не замечал что фары совсем не дорогу освещают)) повторное прохождение - 600 рэ +комиссия терминала (первое 690+комиссия 70), за стенкой у них собственный сервис оказался - регулировка 700 рэ, после нее заезжать никуда не надо - талон выдают автоматом)) да, а запись к ним есть не тока по тлф но и на сайте госуслуги!
........:

А можно адрес этой станции в студию?

Добавлено через 24 минуты 44 секунды

Сообщение от Морячок

Товарищи, помогите советом. Техосмотр на мою машину заканчивается в ........

С аналогичным вопросом к знатокам, просьба разъяснить.
Суть проблемы:
1. машина Л3 выпуска конца 2008 г.
2. Куплена в салоне в марте 2010 г.
3. Гарантия 3 года (до марта 2013 г). или 100000 км. пробега.
4. При покупке талон ТО выдан всего на 2 года до марта 2012 г.
5. В марте с.г. предстоит плановое ТО -15000 (пробег 16500) и продление ОСАГО и КАСКО (по необходимости)

Связался со страховщиком, который пояснил, что для продления ОСАГО надо будет пройти ТО (тех.осмотр), т.к. срок его действия заканчивается и он менее 6 масяцев. Копию талона они направляют в головной офис страховой компании.

На мой вопрос о том, что машина на гарантии и менее 3 лет в эксплуатации, зачем еще раз проходить ТО, он ответил невнятно. С одной стороны машина на гарантии и менее 3 лет в эксплуатации, а с другой стороны срок действия талона уже заканчивается.

На вопрос могу ли я пройти у них в РТДС сервисе сразу и ТО-15000, и ТО (чтобы они убедились в исправности машины) в один день, он ответил, что нет, т.к. аккредитации у данного сервиса на проведении ТО пока нет и когда будет они пока не знают.

Понимают, что на переходный период несоответствий много, но сделать ничего не могут. А именно, понимают, что машина почти новая, но скорее всего проходить и тех. осмотр и ТО надо будет. Хотя понимает, что одно может вытекать из другого.

Посмотрел закон, в котором сказано, что ТО не проходят авто: "... с года выпуска в обращение которых прошло до трех лет...., включая год их выпуска в обращение..."

Вопросы:
1. Что имеется в виду год выпуска - с 2008 г. или год выпуска в обращение - (в эксплуатацию) в 2010 г.?
2. Нужно ли проходить в марте 2012 г. ТО или достаточно требовать у дилера (РТДС) ходатайства на продление талона ТО до 3 лет, т.к. машина в эксплуатации менее 3 лет и еще пока на гарантии?
3. Хотелось бы также точно знать - с какого срока реально начинается гарантия 3 года, с момента выпуска или с даты продажи (эксплуатации машины)?

Заранее спасибо тем, кто откликнется на поставленные вопросы...

[Blue Lagoon]

А можно адрес этой станции в студию?

Да, (не сочтите за рекламу) - ул.,Красноботырская, д.2 это пересечение Ростокинского и Краснобогатырской, территория бывшего завода Красный Богатырь, там еще при въезде МЯУ находится, мимо нее прямо в ворота, далее по указателям!:welcome:

[Zeus]

Сообщение от alex141

Посмотрел закон, в котором сказано, что ТО не проходят авто: "... с года выпуска в обращение которых прошло до трех лет...., включая год их выпуска в обращение..."

Вопросы:
1. Что имеется в виду год выпуска - с 2008 г. или год выпуска в обращение - (в эксплуатацию) в 2010 г.?
2. Нужно ли проходить в марте 2012 г. ТО или достаточно требовать у дилера (РТДС) ходатайства на продление талона ТО до 3 лет, т.к. машина в эксплуатации менее 3 лет и еще пока на гарантии?
3. Хотелось бы также точно знать - с какого срока реально начинается гарантия 3 года, с момента выпуска или с даты продажи (эксплуатации машины)?

Заранее спасибо тем, кто откликнется на поставленные вопросы...

1. год выпуска и является годом вывода в обращение,т.е. в твоем случае 2008г.
год начала эксплуатации-это совсем другая цифра. ты можешь начать эксплуатировать ее и по прошествии 10 лет после выпуска.
2. Конечно же необходимо,ведь уже четвертый год идет с момента вывода в обращение.
Гарантия на авто тут вообще ни причем.Это понятие относится лишь к продавцу(дилеру) и определяет лишь его ответственность за какие-либо неполадки в конструкции ТС а так же порядок их устранения.
3. Гарантия начинается с момента продажи дилером.
ПОВТОРЮСЬ: дата продажи может не совпадать с датой начала эксплуатации.