ксенон в галогеновых фарах

[colobus]

Сообщение от Intro7

Ха, просто вас так много что ругаться бесполезно )

а вы с кем, простите, ругаться собирались? с теми кто ставит или наоборот? ))

[Yip]

За бугром колхозят обычно 6000.

[Intro7]

Сообщение от colobus

а вы с кем, простите, ругаться собирались? с теми кто ставит или наоборот? ))

Я ни с кем не буду, но имел в виду тех, кто ставит, конечно )
У нас их наверное каждый пятый. И у всех все настроено конечно и встречку не слепит :)
Ну или если им не моргают - то они в это свято верят.
Но я например не моргаю китаексенонщикам, потому как они ж обязательно мне потом дальний в лоб включат. Типа: "ты чо, слепой чоли, это ж мой настроенный ксенон, а не дальний".

[Oxy]

Сообщение от Intro7

Я ни с кем не буду, но имел в виду тех, кто ставит, конечно )
У нас их наверное каждый пятый. И у всех все настроено конечно и встречку не слепит :)
Ну или если им не моргают - то они в это свято верят.
Но я например не моргаю китаексенонщикам, потому как они ж обязательно мне потом дальний в лоб включат. Типа: "ты чо, слепой чоли, это ж мой настроенный ксенон, а не дальний".

дело говоришь!

[Леший]

А вот и резюме по поводу слепит/не слепит

Сообщение от Intro7

......Ну или если им не моргают - то они в это свято верят....

[Shurken]

Подскажите плиз, что может быть. Поставил ксенон, но работает почемуто только на не заведеном двигателе, а когда заводишь, начинает мерцать, примерно минуту, а потом гаснет вообще!

[Леший]

У кого купил, тому и вопрос)

[Sergik]

Сообщение от Shurken

Подскажите плиз, что может быть. Поставил ксенон, но работает почемуто только на не заведеном двигателе, а когда заводишь, начинает мерцать, примерно минуту, а потом гаснет вообще!

На наших лагунах стоит система продления срока службы ламп. В двух словах она кратковременно понижает напряжение на лампах во время завода двигателя. Блоки розжига критично к этому относятся.
Чтоб этого избежать - разрезай оплетку до блока розжига и параллельно присоедени конденсатор примерно на 8000-10000 мкФ. Главное хорошо все заизолируй. Благодаря этому блоки не будут реагировать на провалы во время запуска двигателя и дольше проживут. Конденсаторы будут сглаживать все провалы напряжения.

[ArtSan]

Сообщение от Sergik

На наших лагунах стоит система продления срока службы ламп. В двух словах она кратковременно понижает напряжение на лампах во время завода двигателя. Блоки розжига критично к этому относятся.
Чтоб этого избежать - разрезай оплетку до блока розжига и параллельно присоедени конденсатор примерно на 8000-10000 мкФ. Главное хорошо все заизолируй. Благодаря этому блоки не будут реагировать на провалы во время запуска двигателя и дольше проживут. Конденсаторы будут сглаживать все провалы напряжения.

Ага, "система"... У тебя в машине стоит ограниченный источник питания - аккумулятор, т.е. ток он может отдать строго определенный. И чем больше ток, тем ниже напряжение на источнике. При этом ток потребляемый стартером весьма не мал. Совместив данные факты не сложно догадаться что происходит тупое падение напряжения при работе стартера. Кондер на жалких 10000 мкФ конечно сгладит пульсации, но едва ли поможет, ибо тут попахивает дерьмовыми блоками розжига или глобальными проблемами в цепях генератора с хроническим недержанием напряжения... Нормальному блоку розжига строго пофиг любая просадка или подъем напряжения в рабочем диапазоне, т.е. от ~10 до 16 В как минимум.

[balabol8484]

Сообщение от ArtSan

Ага, "система"... У тебя в машине стоит ограниченный источник питания - аккумулятор, т.е. ток он может отдать строго определенный. И чем больше ток, тем ниже напряжение на источнике. При этом ток потребляемый стартером весьма не мал. Совместив данные факты не сложно догадаться что происходит тупое падение напряжения при работе стартера. Кондер на жалких 10000 мкФ конечно сгладит пульсации, но едва ли поможет, ибо тут попахивает дерьмовыми блоками розжига или глобальными проблемами в цепях генератора с хроническим недержанием напряжения... Нормальному блоку розжига строго пофиг любая просадка или подъем напряжения в рабочем диапазоне, т.е. от ~10 до 16 В как минимум.

у меня впринципе аналогичная проблемка, при включении от аккумулятора, разгорается без проблем, а на заведенной, может ИНОГДА разгораться с подмаргиванием одной фары, чаще правой и чаще после долгого простоя машины, но всеравно разгорается, напряжение замерял, скачков и падения не замечено, главное что работает:) :dntknw:

[MrNobody]

Сообщение от pit5550

собственно галогенки -точнее противотуманки для того и есть чтобы в тумане не потеряться да на стоячий кировец не налететь

Думаю, что когда противотуманки осветят стоящий "Кировец", будет уже поздно (всегда думал, что они нужны для того, что бы было видно обочину перед машиной, а не вдалеке... может я не прав?)

Сообщение от pit5550

а то что пользуются надо не надо хоть с ксеноном хоть без,это особо никого не волнует

не уверен, что понял фразу...

Сообщение от pit5550

и не думаю что свет тому виной может наоборот его нехватка )

Ослепление встречной машиной не может быть причиной аварии или это Вы так себя убеждаете?
Впрочем, думать Вы можете всё, что угодно.
И вносить изменения в штатное освещение Вы можете сами, но неужели нельзя сделать все регулировки и настройки у специалистов на специальном оборудовании?
Скажу честно - сомневаюсь, что Вы поступили именно так.
Я думаю, и как уже было сказано, что вся регулировка свелась к:

Сообщение от Intro7

Ну или если им не моргают - то они в это свято верят.

[ckopn]

Да оставьте вы убогих/недалеких с их колхозной гадостью - вы им ничего не докажете и не особнуете, зато они свято верят во всякую дрянь

[Boriss]

На кой он нужен такой ксенон, без линзы пучок все равно не скорректируешь.

[ckopn]

Сообщение от Boriss

На кой он нужен такой ксенон, без линзы пучок все равно не скорректируешь.

Скорректируешь спокойно (как на л2ф1) - и граница видна, и "птичка", и не слепишь никого... Вопрос в оптике, сделанной под установку именно ксеноновых ламп...

[Левон]

забирают сейчас права за ксенон?
* за колхозный (в галогеновой фаре)