Опыт езды на крашеной салярке

[Илья]

Сообщение от тт34

У вас есть личный опыт езды на этом топливе? Если да,то какие наблюдались проблемы при его использовании?

Но у меня HDI, разницы думаю нет, меняю топливный фильтр каждые 10 тыс. пробега, проблем не наблюдалось, проехал около 25 тыс. на крашенной. Знакомый льет в мерса 2006 года.

[тт34]

Сообщение от Илья

Но у меня HDI, разницы думаю нет, меняю топливный фильтр каждые 10 тыс. пробега, проблем не наблюдалось, проехал около 25 тыс. на крашенной. Знакомый льет в мерса 2006 года.

Так если проблем ненаблюдалось - зачем вычухивать?

[Илья]

Сообщение от тт34

Так если проблем ненаблюдалось - зачем вычухивать?

Я так, для общей информации

[bars]

Подскажите плиз кто био заливал! топливная система после него не умрет? а то слышал что типа в био какие-то примеси хреновые! или это развод, чтобы на заправке люди заправлялись?
и еще, обязательно присадки добавлять? кстати в лагунах фильтр с подогревом стоит или нет?

[Roter]

Сообщение от bars

Подскажите плиз кто био заливал! топливная система после него не умрет? а то слышал что типа в био какие-то примеси хреновые! или это развод, чтобы на заправке люди заправлялись?
и еще, обязательно присадки добавлять? кстати в лагунах фильтр с подогревом стоит или нет?

Вот классная темка была, но притихла http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=12299

[den]

Поделюсь и я своим опытом.Были и немцы с PD системой,и common rail эксплуатировал и эксплуатирую в настоящее время.По поводу топлива не заморачиваюсь есть крашеная лью не задумываясь и никаких проблем.Главное с чистой канистры лить,чтобы какой дряни(типо всякой химии)с солярой в бак не попало.Мне кажется ели уж суждено чему-либо накрыться,то топливо тут непричем.

[bars]

Сообщение от Roter

Вот классная темка была, но притихла http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=12299

Спасибо за ссылку! Уже прочитал и тож начал лить любую саляру!
на био кстати машинка летает и не почувствовал разницы в сравнении с чистой!)))))

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от den

Поделюсь и я своим опытом.Были и немцы с PD системой,и common rail эксплуатировал и эксплуатирую в настоящее время.По поводу топлива не заморачиваюсь есть крашеная лью не задумываясь и никаких проблем.Главное с чистой канистры лить,чтобы какой дряни(типо всякой химии)с солярой в бак не попало.Мне кажется ели уж суждено чему-либо накрыться,то топливо тут непричем.

поддерживаю!

[Женька]

лью крашенную 2 года
у нас маны евро 5 ездят и все гут
и пока их с гарантии не сняли
а у них топливная не 5 рублей стоит.
главное чтоб это было дизельное топливо и без грязи и мусора------------ а Цвет его мне по ........
и кстати краситель там дорогой и не устойчивый у УВ

[alex.fan]

Нормально ездит, никаких проблем не наблюдал, закивал несколько раз и био и крашеную, а знакомые в лагуны постоянно льют крашеное био, и все нормально.

[davic]

Если крашеную подержать дней 10 на солнце --не отличишь от обычной (в прозрачной канистре)

[Johann67]

в Германии Крашеная саляра- топливо для отопления.продаётся нааамного дешевле потому как без транспортного налога.
для двигателяй -разницы не замечал.но если при контроле попадёшся с крашенной салярой- машину продать придётся в уплату штрафа..
биодизель,- у нас это чистое рапсовое масло.для HDI.Dci.JTD убийственно. нет мотор работает хорошо.но (у нас делали эксперемент)масло липкое на холодную плунжера залипают.если заводить на нормальной соляре а по прогреву переключать на био.а перед тем как заглушит этак 10км заранее опять на нормальную саляру переключать что бы ТНВД и форсунки промылись, то можно и на био ездить. а в остальном у нас на заправках в любом дизтопливе 7-10% био.

[Йа_СаШкО]

Сообщение от Johann67

в Германии Крашеная саляра- топливо для отопления.продаётся нааамного дешевле потому как без транспортного налога.
для двигателяй -разницы не замечал.но если при контроле попадёшся с крашенной салярой- машину продать придётся в уплату штрафа..
биодизель,- у нас это чистое рапсовое масло.для HDI.Dci.JTD убийственно. нет мотор работает хорошо.но (у нас делали эксперемент)масло липкое на холодную плунжера залипают.если заводить на нормальной соляре а по прогреву переключать на био.а перед тем как заглушит этак 10км заранее опять на нормальную саляру переключать что бы ТНВД и форсунки промылись, то можно и на био ездить. а в остальном у нас на заправках в любом дизтопливе 7-10% био.

Так а как у Вас проверяют что в баке? Просят слить ведрышко для осмотра?

[Илья]

Сообщение от Йа_СаШкО

Так а как у Вас проверяют что в баке? Просят слить ведрышко для осмотра?

Мне кажется намного проще, как у нас, если не ошибаюсь к выхлопной просто подносят бумажку, ну а она меняет свой цвет, если соляра крашенная.

[Johann67]

Сообщение от Йа_СаШкО

Так а как у Вас проверяют что в баке? Просят слить ведрышко для осмотра?

один раз видел как делали. краник под фильтром который для слива воды приоткрыли и в бутылочку немного слили.