АКПП DP0 - ремонтируем сами? - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Slava.Vrn · 15.01.2009, 13:34

Сегодня был на сервисе, прием перенесли на субботу, поскольку у нас только одна бригада ремонтников, соображающих по АКПП.
Вытер досуха картер, защиту и левый шрус, чтобы можно было лучше определить, откуда льет масло, а то на сервисе сказали, что прокладка коробки может течь и ее надо половинить, чтобы ее заменить. Впрочем, как только все вытер, сразу стало видно, что течет со стыка двигатель-коробка, прокладка снаружи чистая и не течет. Т.е. если и течет из-под прокладки, то только с внутренней стороны.

Slava.Vrn · 22.01.2009, 01:35

Выяснил следующие подробности. Оказывается, после снятия гидротрансформатор надо ставить очень аккуратно. На валу гидротрансформатора есть 2 специальные лыски, которые должны точно войти в такие же лыски на валу АКПП. По неопытности можно не понять, что гидротрансформатор не сел до конца...
Видел сегодня DP0, которую пытались прикрутить к двигателю, при этом не установив гидротрансформатор по этим лыскам... В итоге пришлось менять масляный насос...

Slava.Vrn · 30.01.2009, 20:08

Только что забрал машину из неофициального сервиса, специализирующегося на АКПП. Заменили оба сальника. Масло в коробке было грязноватое, хотя оно прошло всего лишь 10 тыщ с замены. Масло менять пока не стал, профильтровали и залили старое.
После ремонта машина стала ехать как-то по-другому. Видимо, после снятия аккума, АКПП сбросила все настройки в первоначальное состояние.
Пришлось менять гайки гидротрансформатора, бо были сильно стесаны. И тут случился прикол. Нигде по магазинам, занимающихся французами, их не нашлось. Позвонил официалам - под заказ комплект из 3-х гаек == 600 руб! В принципе, я не особо удивился. Но поскольку я уже знаю, что на пежо стоят такие же коробки, я сразу же начал обзванивать пежошные сервисы. Собственно, у пежошных официалов оказались искомые гайки. Теперь внимание! 27 руб х 3 == 81 руб за комплект!!!
Продолжаю орать от реношного сервиса.

Yurbas · 25.02.2009, 13:20

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, нужно ли вообще по регламенту менять масло в АКПП (если нужно, то по каким признакам), если пробег 81 000? Автомобиль Рено Клио 2002 г.в. Уровень масла нормальный (есть небольшой подтек из сальника), иногда 5-й точкой чувствуется переключение передач, особенно утром в мороз на заднюю.

15.01.2009, 13:34	Вверх #1
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Сегодня был на сервисе, прием перенесли на субботу, поскольку у нас только одна бригада ремонтников, соображающих по АКПП. Вытер досуха картер, защиту и левый шрус, чтобы можно было лучше определить, откуда льет масло, а то на сервисе сказали, что прокладка коробки может течь и ее надо половинить, чтобы ее заменить. Впрочем, как только все вытер, сразу стало видно, что течет со стыка двигатель-коробка, прокладка снаружи чистая и не течет. Т.е. если и течет из-под прокладки, то только с внутренней стороны. __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

22.01.2009, 01:35	Вверх #2
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Выяснил следующие подробности. Оказывается, после снятия гидротрансформатор надо ставить очень аккуратно. На валу гидротрансформатора есть 2 специальные лыски, которые должны точно войти в такие же лыски на валу АКПП. По неопытности можно не понять, что гидротрансформатор не сел до конца... Видел сегодня DP0, которую пытались прикрутить к двигателю, при этом не установив гидротрансформатор по этим лыскам... В итоге пришлось менять масляный насос... __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

30.01.2009, 20:08	Вверх #3
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Только что забрал машину из неофициального сервиса, специализирующегося на АКПП. Заменили оба сальника. Масло в коробке было грязноватое, хотя оно прошло всего лишь 10 тыщ с замены. Масло менять пока не стал, профильтровали и залили старое. После ремонта машина стала ехать как-то по-другому. Видимо, после снятия аккума, АКПП сбросила все настройки в первоначальное состояние. Пришлось менять гайки гидротрансформатора, бо были сильно стесаны. И тут случился прикол. Нигде по магазинам, занимающихся французами, их не нашлось. Позвонил официалам - под заказ комплект из 3-х гаек == 600 руб! В принципе, я не особо удивился. Но поскольку я уже знаю, что на пежо стоят такие же коробки, я сразу же начал обзванивать пежошные сервисы. Собственно, у пежошных официалов оказались искомые гайки. Теперь внимание! 27 руб х 3 == 81 руб за комплект!!! Продолжаю орать от реношного сервиса. __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
АКПП SU1	god1941	Трансмиссия	554	17.02.2019 08:54
АКПП AD4	mg1000	Трансмиссия	6	05.09.2012 19:14
Женщины! Не меняйте колеса сами!	Тёмка	Юмор	0	24.08.2007 10:38

25.02.2009, 13:20	Вверх #4
Yurbas Пользователь Только пришёл Регистрация: 06.08.2008 Адрес: Калининград Сообщений: 52 Автомобиль: Другой	Добрый день! Подскажите пожалуйста, нужно ли вообще по регламенту менять масло в АКПП (если нужно, то по каким признакам), если пробег 81 000? Автомобиль Рено Клио 2002 г.в. Уровень масла нормальный (есть небольшой подтек из сальника), иногда 5-й точкой чувствуется переключение передач, особенно утром в мороз на заднюю.