MPG-CFPS котолизатор камеры сгорания

[VooDoo]

Сообщение от Леший

Рекомендую
Выбирай на любой вкус, не зря же Академик старался
http://new-energy21.ru/ustroystva-ek...dyi-v-dvs.html
Чистое здоровье, залил воды, поехал
Экономия -100%
Кстати, а как твоя машина после чудо-таблеток поживает?
Да, и есть ли она у тебя?
Сдается мне, казачёк то засланный(С)

Кстати, Лёша, про воду я бы не был так однозначно критичен.
http://ru.wikipedia.org/wiki/MW_50

[Dionis]

Если вместо метаноловой смеси MW-50 или MW-75 использовать этанол, например EW-40 или EW-70 (70% этил, 29.5% вода, 0.5% сивушные масла), при впрыске в "пилота", то будет казаться еще больший приток мощности.

[Леший]

Сообщение от VooDoo

Кстати, Лёша, про воду я бы не был так однозначно критичен.
http://ru.wikipedia.org/wiki/MW_50

Так смесь метанола и воды подавалась для кратковременного форсажа, а вовсе не из экономии
На некоторых автомоторах вода впрыскивалась в впускной коллектор для охлаждения топливо-воздушной смеси и деталей двигателя, что бы понизить детонационный порог, опять же не из экономии
То что впаривает продавец игрушек для слаборазвитых "академик" Дудышев вызывает ироническую ухмылку, не более.
А если посмотреть еще и прайс на его же сайте.........

[VooDoo]

я не вдавался в подробности изобретения Дудышева, или как его там.
Многие просто вообще не верят, что мотор и вода совместимы

[Леший]

Сообщение от VooDoo

я не вдавался в подробности изобретения Дудышева, или как его там.
Многие просто вообще не верят, что мотор и вода совместимы

Тут ты Лёша, прав
Только двигатель нужен другой
http://www.popmech.ru/article/3378-p...antom-topliva/

[Geo82]

Принцип действия MPG-CAPS™ следующий. При добавлении в бак с горючим MPG-CAPS™ растворяется и горючее доставляет его в камеру сгорания.(Сагаживая фильтр, топливопровод и форсунки) Компоненты MPG-CAPS™ обрабатывают поверхность металла и образуют пленку, которая технически называется термальным окислением. (Нагаром)

Во время сгорания топлива на горячей поверхности металла создается остаток оксида металла. Этот процесс можно сравнить с пригоранием пиши к сковороде во время приготовления. Когда сковорода перегревается, остатки пищи образуют на ней слой, и на сковороде остается пленка даже после очистки скребком. Эта пленка обесцвечивает сковороду и как будто даже проникает в поры металла.(обычно сковородку после этого выкидывают)

Внутри цилиндра двигателя компоненты MPG-CAPS™ окисляются при высоких температурах, быстро образуя тонкий слой на стенках цилиндра, на днище поршня и на других участках(я же говорю нагар), где происходит сгорание топлива(не знал, что топливо горит на стенках), что дает следующие преимущества.

Во-первых, MPG-CAPS™ меняет характеристики поглощения тепла металлом. При сгорании топливной смеси образуется тепловая энергия, которая при расширении толкает поршень вниз(не нужно было прогуливать физику). Поскольку пленка препятствует передаче теплового излучения, это приводит к повышению температуры сгорания, увеличению расширения, а следовательно и увеличению мощности. зимой печка не будет греть, всё тепло уйдёт в трубу

Второе преимущество состоит в том, что пленка MPG-CAP™ создает эффект полированной поверхности, обеспечивая более равномерное распределение горючего. Это можно сравнить с образованием водяных шариков на окрашенной полированной поверхности. Микропленка притягивает жидкое горючее, приводя к улучшению распределения горючего,(всегда думал, что лучше горит парообразное летающея топливная смесь) в результате чего рабочий ход дает больше мощности. Ну иногда хорошо, когда ход даёт
Третье преимущество пленки состоит в том, что она служит катализатором для последующей реакции с компонентами MPG-CAPS™. Активные соединения MPG-CAPS™ в сочетании с теплом цилиндра вызывают каталитическую реакцию, которая способствует распаду реактивов и улучшает сгорание. Каталитическая реакция является экзотермической (выделяет тепло). В сумме, эти три преимущества приводят к увеличению расширения в цилиндре на 30 – 40% при том же количестве горючего. как я понял, всё это вызывает перегрев, в результате которого цилиндры раздувает на 30-40%

Необходимо учитывать еще один фактор – это способность пленки, создаваемой компонентами MPG-CAPS™, препятствовать накапливанию вредных остатков. Это особенно важно еще и потому, что по всему миру ужесточаются требования для автомобильной промышленности по содержанию вредных веществ в выхлопных газах. Чтобы выполнить эти требования, производители удалили из горючего свинец и добавили в топливо вещества, которые насыщают его кислородом. Это привело к появлению вредных соединений в топливе, которые ухудшают его характеристики. Снижение количества этих соединений – еще одно преимущество этого продукта.
Любой нагар менее вреден по сравнению с этим волшебным.


И последний, пожалуй, наиболее важный пункт, – снижение выхлопных газов благодаря использованию MPG-CAPS™. Точно их ест нагар от присадки и строит заново двигатель. т.к. старый расплавился парой пунктов раньше Каталитический процесс, который происходит в каталитических нейтрализаторах отработавших газов выхлопных систем, начинается уже при возгорании смеси в цилиндре, что снижает образование оксидов азота (NOx)(я думал что до прогрева он не работает). Производимая нейтрализатором работа уменьшается, и срок его эксплуатации увеличивается.

Независимые предприниматели и клиенты получили дополнительные гарантии в виде страховки, которая действует по всему миру. Она предусматривает любые возможные повреждения двигателя. Есть все основания быть уверенным в том, что MPG-CAPS внесет положительные изменения и в Вашу жизнь. Подскажите где ознакомиться с условиями страховки

Полная ахинея, даже на предыдущий активатор топлива было интереснее написано.

[Леший]

Полный бред:suicide:
Гоша, как ты это все прочитал?
Топикстартер, получил исчерпывающие комментарии?
Жаль, тема заглохнет, а так хочется поглумиться

[Geo82]

Сообщение от Леший

Полный бред:suicide:
Гоша, как ты это все прочитал?
Топикстартер, получил исчерпывающие комментарии?
Жаль, тема заглохнет, а так хочется поглумиться

Я не понял сначала. что за таблетка и куда её засовывать. Ознакомился.