Глюк с блоком ABS?

[Anc.d]

Таже беда, в начале осени появилось , через день исчезло само по себе. Спустя два месяца снова начало светиться.
- Все датчики (поочерёдно) снял, проверил визуально на целосность (проблем не выявил).
- Прозвонил тестером в режиме прозвонки диодов, датчики звонятся как положено исправному диоду.
- Проверил напругу на разомкнутых разъёмах (при незаведённом авто, только вставленна карточка) ~ 11.4В, что вроде как нормально.Как проверить напряжение при подключенном датчике без разрезания или прокалывания не представляю (или надо знать где ещё есть разъёмы).
Если кто знает в каком месте находятся разъёмы подключения проводов от датчиков к блоку ABS или может есть ещё какие то промежуточные разъёмы, подскажите где.
И ёще вопрос, для вычисления какой именно датчик сбоит, может можно вместо датчика к разъёму подключить какую нить самоделку (по аналогии с резистором в подушках безопасности). Может есть где описание или схема, что там именно внутри датчика ?
Иначе остаётся ждать лета и надеяться, что всё просохнет и контакт восстановится или же искать перебитый кабель в жгуте.

[Anc.d]

- Все датчики (поочерёдно) снял, проверил визуально на целосность (проблем не выявил).
- Прозвонил тестером в режиме прозвонки диодов, датчики звонятся как положено исправному диоду.
- Проверил напругу на разомкнутых разъёмах (при незаведённом авто, только вставленна карточка) ~ 11.4В,

Оставалось проверить предохранитель и попробовать скинуть клему с АБ.

Предохранитель оказался исправным , но вот после его установки на место и вставке карточки всё потухло (хотя с виду корозии нет, мож окисная плёнка). Но ещё пока не ездил.

В итоге как всегда дурная голова рукам покоя не даёт, нет что б с этого начать, так поснимал все датчики, разъёмы прозванивал, а потом за элементарное взялся. Ладно какой ни какой, а всёж опыт.

[25alex]

Сообщение от Anc.d

Оставалось проверить предохранитель и попробовать скинуть клему с АБ.
Предохранитель оказался исправным , но вот после его установки на место и вставке карточки всё потухло (хотя с виду корозии нет, мож окисная плёнка). Но ещё пока не ездил.
В итоге как всегда дурная голова рукам покоя не даёт, нет что б с этого начать, так поснимал все датчики, разъёмы прозванивал, а потом за элементарное взялся. Ладно какой ни какой, а всёж опыт.

А какой предохранитель вынимал? вот бы мне такую радость, а то уже депрессия началась по поводу всех этих горящих лампочек!

[Anc.d]

С левой стороны открой водительскую дверь и с торца приборной панели
увидиш крышку, откроешь, на крышке изнутри д.б. приклеена бумажка где расписанны предохранители. Помоему левый ряд самый верхний предохранитель . Фото если надо то часа через три смогу выложить.

[25alex]

спасибо! вроде понятно! но что то чуется что с моим везением вряд ли это поможет. а ты не пробовал АБС то теперь работает, по педали стучит?

[Anc.d]

надо что б снежок выпал, по асфальту не хочется насиловать авто.
Как выясню отпишусь.

[kent-cerg]

1 0.35 4BP + МИКРОВЫК. ГЛ. ТОРМ. ЦИЛ. (ПРИ НАЖ. НА ПЕД.)
2 0.35 4BH + МИКРОВЫК. ГЛ. ТОРМ. ЦИЛ. (ПРИ ОТП. ПЕД.)
3 0.5 4BD УПР. - СОЛЕН. КЛАП. УСИЛ. ТОРМ. УСИЛИЯ
4 0.5 4BC + СОЛЕН. КЛАПАНА УСИЛ. ТОРМ. УСИЛИЯ
5 0.35 4BG + МИКРОВЫК. ГЛ. ТОРМ. ЦИЛИНДРА

• Распиновка разъёма(1093)6-ти контактного на пять проводов в моём случае.У меня неисправность df185 вызвана отсутствием + пункт4.Думую что,если подпитать в линию дополнительный + после замка зажиганя то теоретически будет всё ОК.Разъём находится внизу вакумного уселителя.

[kent-cerg]

Сообщение от Anc.d

С левой стороны открой водительскую дверь и с торца приборной панели
увидиш крышку, откроешь, на крышке изнутри д.б. приклеена бумажка где расписанны предохранители. Помоему левый ряд самый верхний предохранитель . Фото если надо то часа через три смогу выложить.

На лагунах 2001 года идёт три + на блок АБС и три предохранителя 1)в салоне,2-й F-10 и 3-й F-17 в моторном отсеке(согласно схемам)

Добавлено через 4 минуты 6 секунд

Сообщение от Anc.d

Проблема с ABS и ESP решилась .... зарядкой аккумулятора . На днях после почти 2-ух недельного простоя машины батарея села полностью, около 9В было.
После зарядки проблема не появлялась.
Предположительно мозг вскрывать начало уже в районе 11.5 В на АКБ при заглушенной машине. Почему после запуска и питании от генератора не пропадала хз. М.б. предстартовая само диагностика выявляла слабоватую АКБ и знать больше ничего не хотела, т.к. генератор не вытянет заряд такой АКБ и питание др. систем.
Пока надеюсь, что моя собака была зарыта только в этом.

P.S. копаясь в схемах наткнулся на ещё один разъём от датчика правого переднего колеса находится ~ в районе где-то под АКБ (см. вложения)

А какая неисправность была или просто загорелись лампочки?

[Anc.d]

Сообщение от kent-cerg

На лагунах 2001 года идёт три + на блок АБС и три предохранителя 1)в салоне,2-й F-10 и 3-й F-17 в моторном отсеке(согласно схемам)

сильно по этому поводу не заморачивался т.к. его эффективность изначально казалась маловероятной, за поправку спасибо.

Сообщение от kent-cerg

А какая неисправность была или просто загорелись лампочки?

пост #41
горела ABS , воскл. знак (ручник) ,STOP, и периодически выскакивала неисправность ESP, ABS не срабатывала (педалька не "трещала").

[victor 04]

Сегодня занимался своими датчиками АВС.Горят на щитке лампочки неисправности.Аначала прозвонил все тестеором: в одну сторону сопротивление 4.8ком-5ком в другую не меряется( очень большое).Пртом взял осцилограф и просмотрел как работают датчтки.При наполностью вставленой карточки на роземах присуствует 12в.Если вращать колесо то видно прямоугольный сигнал, частота его зависит от скорости вращения колеса.Амплитуда у меня одного- 0.1В других 0.2В.На одном датчике нету 12В -нужно разбираться почему!!! Если. вставить карточку полностью и авто не заводить ничего не меняеся значительно, немного форма сигнала изменяется, но это уже слишком глубоко и нету смысла обращать на это внимание.Как мерял-взял 2 толстых провода сасунул в один разьем и надел на штырьки на другом а посредине зачистил от изоляции и подключил шнур от осцилографа.Просто, дешево и быстро проверить можно все датчики.в крайнем случае можно измерять вместо осцилографа мультиметром перемен напряжение на нижнем пределе.

[shemabig]

Сообщение от victor 04

Сегодня занимался своими датчиками АВС.Горят на щитке лампочки неисправности.Аначала прозвонил все тестеором: в одну сторону сопротивление 4.8ком-5ком в другую не меряется( очень большое).Пртом взял осцилограф и просмотрел как работают датчтки.При наполностью вставленой карточки на роземах присуствует 12в.Если вращать колесо то видно прямоугольный сигнал, частота его зависит от скорости вращения колеса.Амплитуда у меня одного- 0.1В других 0.2В.На одном датчике нету 12В -нужно разбираться почему!!! Если. вставить карточку полностью и авто не заводить ничего не меняеся значительно, немного форма сигнала изменяется, но это уже слишком глубоко и нету смысла обращать на это внимание.Как мерял-взял 2 толстых провода сасунул в один разьем и надел на штырьки на другом а посредине зачистил от изоляции и подключил шнур от осцилографа.Просто, дешево и быстро проверить можно все датчики.в крайнем случае можно измерять вместо осцилографа мультиметром перемен напряжение на нижнем пределе.

Как я понял, ты зачистил провод датчика АВС от изоляции...? Пожалеешь в будущем, я так думаю,они, датчики, этого не прощают.

[MrNobody]

Сообщение от shemabig

Как я понял, ты зачистил провод датчика АВС от изоляции...? Пожалеешь в будущем, я так думаю,они, датчики, этого не прощают.

неа, не правильно понял

2 толстых провода сасунул в один разьем и надел на штырьки на другом а посредине зачистил от изоляции

[shemabig]

Сообщение от MrNobody

неа, не правильно понял

пардон, ступил...то, что я подумал, настоящий лагуновод конечно же ,не сделает

[shacil]

Приветствую уважаемые.
Проблемма в следующем, после шиномонтажа загорелись абс+сервис и после 10 метров прокатки загорается есп. Все провода целые,датчики на месте. Заметил интересную деталь,если после пуска двигла с места стартануть агресивно,желательно с проворотом колес то все тухнет, но не на долго,20-30 метров и все снова горит и пробуксовка не помогает.
Интересно выслушать идеи.
л2ф1 2001 абс+есп

[Frodo87]

Сообщение от shacil

Приветствую уважаемые.
Проблемма в следующем, после шиномонтажа загорелись абс+сервис и после 10 метров прокатки загорается есп. Все провода целые,датчики на месте. Заметил интересную деталь,если после пуска двигла с места стартануть агресивно,желательно с проворотом колес то все тухнет, но не на долго,20-30 метров и все снова горит и пробуксовка не помогает.
Интересно выслушать идеи.
л2ф1 2001 абс+есп

Идея - ехать на Clip (компьютерная диагностика).