бензонасос

[fantama]

...синьоры, вот мой вариант установки фильтра,---немного подумал мозгом и решил отказаться от установки в моторный отсек.Причина,побоялся ставить рядом с колектором,...огня боюсь.Ставить где-то под днищем тоже вариант ещё тот,это надо резать,трубку топливопровода,затем,ОДЕТЬ ЕЁ НА САМ ФИЛЬТР.Для эксперимента была взята такая же трубка только с убитого рено другой модели...(чтоб не напортачить на своей) вот, тут то, и начинается самое интересное. Проклятые французы постарались на славу создавая эту трубку,она тонкая+двухслойная, короче её невозможно натянуть на больший диаметр(фильтра).Ни горячая вода,ни строительный пистолет (фен),ни открытое пламя,ни металический нагретый конус,нужного диаметра,ни чего не помогло...ТРУБКА НЕ РАСТЯГИВАЕТСЯ...Выход нашёлся на соседней авто свалке...детальки были сняты с мёртвых пежо 206(зелёный разъём) и с рено кангу(белый переходник) и ещё понадобится маслостойкий шланг, высокого давления(двухслойный 12 бар)+четыре хамутика. Остальное видно на фото, нет ничего сложного. И что самое хорошее в этом варианте, то, что всё это можно убрать за пол часа...P.S. незабываем конечно перекинуть шланг *на прямую* (минуя старый фильтр) в самом бензонасосе...

[StarVikt]

Сообщение от fantama

...синьоры, вот мой вариант установки фильтра,---немного подумал мозгом и решил отказаться от установки в моторный отсек.Причина,побоялся ставить рядом с колектором,...огня боюсь.Ставить где-то под днищем тоже вариант ещё тот,это надо резать,трубку топливопровода,затем,ОДЕТЬ ЕЁ НА САМ ФИЛЬТР.Для эксперимента была взята такая же трубка только с убитого рено другой модели...(чтоб не напортачить на своей) вот, тут то, и начинается самое интересное. Проклятые французы постарались на славу создавая эту трубку,она тонкая+двухслойная, короче её невозможно натянуть на больший диаметр(фильтра).Ни горячая вода,ни строительный пистолет (фен),ни открытое пламя,ни металический нагретый конус,нужного диаметра,ни чего не помогло...ТРУБКА НЕ РАСТЯГИВАЕТСЯ...Выход нашёлся на соседней авто свалке...детальки были сняты с мёртвых пежо 206(зелёный разъём) и с рено кангу(белый переходник) и ещё понадобится маслостойкий шланг, высокого давления(двухслойный 12 бар)+четыре хамутика. Остальное видно на фото, нет ничего сложного. И что самое хорошее в этом варианте, то, что всё это можно убрать за пол часа...P.S. незабываем конечно перекинуть шланг *на прямую* (минуя старый фильтр) в самом бензонасосе...

Зачетно получилось

[джо]

ребята,на днях поменял бензонасос,старый вернули на нем маркировка bosch 0850 453 461 у меня такое ощущение что не этот стоял да и ваще думаю проблема была в забитой сетке,а насос был рабочий.....кто может что подсказать
л2ф1

[Леший]

Так, а проблема в чем?
Недоверие к тем кому отдал машину в ремонт?
Приехал с проблемой?
Тебе машину сделали?

[джо]

да в общем ни в чем,просто интерес!!!:grin:
машинку сделали,да и люди вроде проверенные,но всяк бывает!

[Леший]

Так а смысл вот этого в чем?

Сообщение от джо

ребята,на днях поменял бензонасос,старый вернули на нем маркировка bosch 0850 453 461 у меня такое ощущение что не этот стоял да и ваще думаю проблема была в забитой сетке,а насос был рабочий...

Тебя обманули? Или покуражиться решил?;)

[джо]

не знаю,обманули или нет,но работает всё отлично теперь...просто любопытно было вот и спросил у людей который в этом знают толк :)
просто люди говорили что это не бензонасос полетел,ведь машина не разу не глохла а время от времени тупила,педаль в пол и нормально,потом опять такая беда...а там сказали сразу бензонасос...вот и интересно стало кто из них прав))))

[Johann67]

Сообщение от джо

ребята,на днях поменял бензонасос,старый вернули на нем маркировка bosch 0850 453 461 у меня такое ощущение что не этот стоял да и ваще думаю проблема была в забитой сетке,а насос был рабочий.....кто может что подсказать
л2ф1

по этой маркировке топливный фильтр выдаёт а не насос. так то насос рабочий а фильтр был забит,его и поменяли.