Отзывы Рено Лагуна 3 (Renault Laguna III)

[Mag]

Сообщение от hugoa2011

Прошёл 60 000 км.Основных проблем две:сломалась шторка задней полки багажника(универсал),перес� �ала скатываться.Появились первые ''сверчки'' в салоне,в районе крепления ремня пассажира(спереди) и вставки по центру торпедо.Остальное всё в норме.Поделитесь литературой по ремонту задней шторки,т.к. ''фирменное'' СТО не смогло сделать(пытались 4 раза).

А гарантии нет? мне по гарантии ее меняли

[Done]

Как же я тут не отпостился. До л3 была л2 до л2 ведровер,до ведровера 99й таз.
Первые впечатления после л2- Она реально больше,и она реально тише,и как это бы парадоксально не звучало,ни капельки не проиграв в устойчивости она еще и выше.из минусов-радиус разворота значительно больше нежели у л2,но привыкается быстро.Хрипит от музыки обшивка изредка,пока нету времени чинить по гарантии-колхожу методом запихивания в карманы дверей резиновых предметов поперек двери.И похрипывает катализатор на холодной машине. А из плюсов-их слишком много.
а) Выглядит.Я и на теане ездил и на многих других машинах,но судя по всему в зеркалах заднего вида она производит очень конкретное впечатление.
б) Мотор.Отдельная песня,давно не встречал таких приятных атмосферников,тяговитых на низах и взрывающихся на верхах.Раньше грешил на короткую коробку,пока не понял что все-таки это на спидометре 110,и 3я уже докрутила свое с 70 так быстро.Расход тоже удивил.Могу смело заверить ест-меньше 1.8 2й лагуны с фазиком.А еще тишина.Все настолько плавно и приятно.
в) Вместительность и трансформация салона- слон влезает,хоть и не пробовал.Вобщем в хетче места как в большом джипе.
г) Подвеска и рулевое. На купленной машине передние амортизаторы были заменяны на дизельные,более суровые.Мне нравится.Подвеска тихая,что надо глотает,но не забивает обратную связь,что тоже немаловажно для меня.
д) Её очень редко *обижают* в потоке.
пока что все.Владею 3 или 4 недели не помню,пробег 46ккм+ гарантия до октября.

[Firemies]

Проехал уже 25 000 км за 6 месяцев, никаких проблем, на дизеле упал раcход до 5,9 в смешанном режиме, хотя может город у нас как деревня по этому раc ход как на трассе.Не скрипов, не отказов.В Финляндии всего 162 Лагуны 3 обеих фаз)) 2 литровых дизелей очень мало, в основном 1.5 дизель, бензинок тоже мало

[RusM78]

Впечатления от 2-хмесячного пользования Рено Лагуна 3 2008 года выпуска, универсал, 1,5 dci, пробег 150 т. км, пригнана октябрь 2011 года из Бельгии. После 5 т. км впечатления положительные. Хорошая шумоизоляция, добротные материалы отделки салона, просто огромный как сам салон, так и багажник, отличная светотехника и устойчивость на дороге. Особенно нравится в дальних поездках (устаю не сильно). Родная стихия машины - это трасса!!! При чем мощности двигателя хватает для совершения резкого обгона на трассе. Хорошая обзорность. При -15 градусах заводится без проблем, даже на летнем топливе. Надеюсь, что и при -35 проблем не будет (соответственно - топливо зимнее). Адекватная работа климатической установки. Дорожный просвет достаточен для того, чтобы не задевать бордюры, хорошо чувствуются габариты автомобиля при совершении маневров на парковке.
Но вместе с тем и есть не приятные моменты:
1. временно появляющиеся (и самопропадающие) сверчки в районе рулевой колонки;
2. как мне кажется постукивают передние стойки либо опорные подшипники;
3. не нравится, что нет возможности запирать салон автомобиля при работающем двигателе;
4. расход топлива 8,8 л/100 км кажется многоват для двигателя такого объема (при эксплуатации в городе), ожидал меньше;
Итог - семейный автомобиль для дальних поездок (совершения автопутешествий), который стоит затраченных на него средств.

[Никола21]

Ребят! привет с Астраклуба!!! вот, подумываю об авто классом поболе 2-3 лет. По объявлениям адекватные цены только на дизели 1,5 (где написано 106, где 110 л.с.). бензин 1,6 не рассматриваю. 2,0 очень мало. Что скажете об этих моторах? хватает ли? как дела с виброизоляцией (не зудит ли руль, ручка кпп и пол) - на опилях наших бывает, знаете ли :grin: ну и другие нюансы хотелось бы узнать (по частоте замены ремня ГРМ, характерных болячках, сложностях самостоятельной замены расходников и колодок, наличии доп. топливного фильтра на дизелях и т.д.) Сильно не пинайте, в устройстве рено не разбираюсь в принципе

[Тёмка]

Сообщение от Никола21

...адекватные цены только на дизели 1,5 ...

в смысле тебе на него только хватает? А так: Привет конечно :)

[Alexey]

Сообщение от Никола21

Ребят! привет с Астраклуба!!! вот, подумываю об авто классом поболе 2-3 лет. По объявлениям адекватные цены только на дизели 1,5

а вектра того же года сколько стоит?

[Никола21]

на дизель 1,5 хватает 2009 года, на остальные только 2008. Еще универсал нравится. В мой хетч даж коляску нормально не положишь. А когда е теще за 500 км едем, ваще дилеммы возникают (манеж не брать, стол старый ей скинуть - в минус - не влезет блин, ребенку в детском кресле тесновато - ножки в передние сдинья упираются). А 2008 не хочется, т.к. Астрон у мну 2009. Вектру не рассматриваю, т.к. модель в принципе хорошая, НО свежую не купить (снята с производства в конце 2007 года), да и уже морально устаревшая (ее салон даже в сравнении с нашими Астрами Н выглядит скажем так... старомодно).
И еще - больше склоняюсь к дизелю. хорошо тянут и мало жрут. Вот и вопросцы возникли. Что скажете то ? мож кто с Астры или другого Опеля пересел ? Интересуют вопросы:
1.динамика,
2.управляемость,
3.шумо-виброизоляция,
4.возможность проверки пробега и самодиагностика (у еас есть )
5. Работа МКПП
6. Расход топлива.
7. Технические нюансы (обслуживать буду в основном сам)
Повторюсь: рассматриваю 1,5 дизель, возможно 2,0 бензин, 2,0 дизель - в мечтах