Турбина капут!

[Laguna2]

Сообщение от CEKPET

Кстати, если нетрудно, можешь вкратце объяснить предназначение куллера? Раньше хватало радиотора. :) Просто у некоторых шланг что от него идёт в конденсате, у некоторых нет. Интересно от чего это зависит.

Так я что то не увидел ответа на эту...(каламбур этот)

[CEKPET]

Сообщение от Laguna2

Так я что то не увидел ответа на эту...(каламбур этот)

Это был мой вопрос. Ответ на эту... (каламбур) дал Yason. Понятные ссылки.
А на то, что спросил Ты\Вы - я скопировал исчерпывающий ответ (данный Вами же).

если непонятно насчёт какого шланга:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...?t=7397&page=5

[Laguna2]

КАк работает интеркуллер, я очень хорошо знаю и для чего он предназначен я тоже очень хорошо знаю. Просто вы вопрос задали как то странно.
Как надо понимать ваш вопрос?? Предназначение интеркуллера, если раньше хватало радиатора??? А по вашему это не одно и тоже????

[CEKPET]

После прочитанных ссылок мне стало понятно, что интеркуллер просто дополнительный радиатор, и то, что именно этот дополнительный радиатор (интеркуллер) охлаждает.
Мне непонятно одно: если Вы так прекрасно ознакомлены с предназначением интеркуллера, не проще ли просто поделиться своими знаниями, и объяснить человеку не столь посвящённому (как это сделал Yason)?

Добавлено через 39 минут
Кстати насчёт конденсата на этом шланге нет идей? Я всё протирал - образовывается снова. У приятеля ничего похожего не наблюдается.
А вот Maloyv писал, что у него тоже конденсат на шланге. А вот теперь типо интеркуллер накрылся. Как то хочешь не хочешь задумаешься - а нет ли между етим связи :grin:

[Yason]

Сообщение от CEKPET

Кстати насчёт конденсата на этом шланге нет идей? Я всё протирал - образовывается снова. У приятеля ничего похожего не наблюдается.
А вот Maloyv писал, что у него тоже конденсат на шланге. А вот теперь типо интеркуллер накрылся. Как то хочешь не хочешь задумаешься - а нет ли между етим связи :grin:

Какой этот шланг у меня - без понятия, не лазил.
А если подумать, то теоретическое обоснование конденсата простое:
горячий воздух после турбины попадает в охладитель, ясное дело он там охлаждается. И если влажность воздуха была высокая, то при охлаждении и выпадает конденсат. Так что ничего странного что шланг матерчатый - чтоб конденсат "сливать", иначе часть воды можно и в двигатель загнать. Чем чревато думаю расписывать не надо.

[CEKPET]

После того, как заметил этот конденсат - задумался почему шланг именно матерчатый (ведь мог быть и пластиковый). И пришёл к такому же выводу (чтобы была возможность пропитаться и как ты говоришь "слить").
Но меня насторожило то, что ни у одного из моих знакомых с Лагунами такого конденстата нет. Всё сухо.
А тут у Maloyv'a тоже мокрый шланг, а потом интеркуллер загнулся :suicide: Немного стрёмно стало :)
Но спасибо за логические размышления Теперь спокойнее.
Надо будет посмотреть в каком состоянии интеркуллер (а то пока холодно, руки не доходят).

[maloyv]

2 СЕКРЕТ ну он не совсем мокрый, так немного влажноватый. А интеркулер накрылся, сказали что чем-то забило.:dntknw: У меня за пару дней до этого была потеря тяги, при том ни с того ни с сего, просто на ровной дороге, прогазовал и поехал... А потом приплыли...